Американският бомбардировач B-1 дава на Иран урок по огнева мощ
В петък удари на бомбардировачи B-1 на военновъздушните сили на САЩ унищожиха 85 прицелни точки в четири целеви зони на иранските прокси милиции в Сирия и три в Ирак. И го направиха, стартирайки от Тексас.
Белият дом обеща многопластова кампания срещу милициите, подкрепяни от Корпуса на гвардейците на иранската революция. Досега президентът Байдън и неговият екип разчитат на въздушни сили, за да сдържат и накажат поддръжниците на Иран.
Но позволете ми да ви уверя, петъчните удари бяха само вкус на това, което B-1s могат да отприщят.
Бомбардировач B-1B на военновъздушните сили на САЩ от военновъздушната база Dyess прелита над 134-ия парад на розите на 2 януари 2023 г. в Пасадена, Калифорния. (Джерод Харис/Гети изображения)
p>За екипажите на B-1, които летяха в петък, тези региони на Сирия и Ирак са като задния им двор. B-1 са изпълнявали бойни мисии за Централното командване от години, удряйки фиксирани цели, елиминирайки обекти с химически оръжия и летейки над приятелски сухопътни сили в продължение на часове, насочвайки се към бунтовниците от ISIS една прецизна бомба наведнъж.
В-1 имат най-големия полезен товар от всички американски бомбардировачи. По дяволите, всеки B-1 може да носи 42 000 паунда прецизни боеприпаси с индивидуално насочване. Това означава, че убежищата на КСИР и оръжейните маршрути в Сирия и Ирак могат да бъдат превърнати в лунен пейзаж. Помисли за това, Есмаил Гани.
Елегантният и свръхзвуков бомбардировач B-1 беше прословуто отменен от президента Джими Картър през 1977 г. Президентът Роналд Рейгън го върна през 1981 г. и построи 100 бомбардировача B-1 в Калифорния.
Според рок текста от 1982 г. на George Thorogood and the Destroyers, този самолет е лош, б-б-б-лош до мозъка на костите. Буквално. Бомбардировачът B-1B е официално наречен Lancer, но е известен като B-ONE или "Bone".
Ръцете надолу, това е най-елегантният бомбардировач, създаван някога. Това не е стелт дизайн като B-2 Spirit или новия B-21 Raider, но B-1 просто крещи скорост. Четири турбовентилаторни двигателя General Electric F101 с двоен ротор и допълнително изгаряне избутват B-1 до максимална скорост от 1,2 Маха, или около 900 мили в час.
Страхотен факт: крилата с променлива стреловидност на B-1 се движат по време на полет. Крилата са изнесени напред под ъгъл от 15 градуса спрямо фюзелажа за излитане и кацане. Завъртете крилата назад до ъгъл от 67 градуса и ефективността на повдигане позволява на B-1 да се движи по-бързо от скоростта на звука на ниска или голяма надморска височина.
Още през Студената война, B-1 е проектиран да прониква във въздушното пространство на Русия на изключително ниски нива, прегръщайки терена, за да маскира приближаването им към целта по време на война. Екипажите се обучаваха за мисии през нощта, при метеорологични условия, в планината. Движейки се с девет мили в минута на 400 фута или по-малко, „има много размазване, когато погледнете през страничния прозорец“, ми каза бивш пилот на B-1, пенсиониран генерал-лейтенант от военновъздушните сили Крис Милър.
Днес B-1 летят на по-високи височини за битка, за да могат да разположат сложни прецизни оръжия. И те летят на наистина дълги мисии. Например от Тексас до Сирия и обратно.
Мисията B-1 от Тексас беше част от бойната рутина. И все пак не е забавно да седите на катапултираща седалка в продължение на 30 часа. Наличието на четирима членове на екипажа B-1 – двама пилоти и двама офицери от бойни системи, които работят с магия с електронна война – помага за справяне с умората.
„Силна дрямка, обърнете внимание на храненето и не прекалявайте с кофеина. Можете да направите 24-20 часа и пак да се чувствате доста добре“, каза Милър.
Лично аз не мога да си представя обхващаща земното кълбо бойна мисия с ограничено кафе, но има място за разтягане между предната и задната част на пилотската кабина. Най-уютната позиция за дрямка в B-1? Отгоре капаците на входа на двигателя от пяна и винил винаги се носят на борда при дълги мисии. И да, в Б-1 има походна тоалетна.
Според мен ударите на B-1 от миналия петък бяха подчертано напомняне, че Америка може да започне продължителна въздушна кампания по всяко време.
Преместете B-1 в бази на театъра и те ще ударят ирански кораби в морето, ще взривят системи за противовъздушна отбрана или други чувствителни обекти от големи разстояния с оръжия като Joint Air to Surface Missile (JASSM) и Joint Оръжие за противопоставяне (JSOW.) И най-вече поддържане на натиска върху бунтовниците и терористите от милицията от Сирия до хусите в Йемен.
B-1s са го правили и преди. През август 2014 г. B-1 излиташе от Катар за мисия над Афганистан, когато на екипажа беше възложена нова задача да подкрепя иракските войски, изложени на риск да бъдат прегазени, тъй като силите на Ислямска държава се приближиха на 30 мили от Багдад.
B-1 започнаха да изпълняват 10-часови мисии над зоната на битката, изстрелвайки прецизни оръжия едно по едно срещу бунтовниците от ISIS и удряйки фиксирани обекти.
В началото на 2015 г. B-1 пробиха обсадата на Кобани, град на сирийско-турската граница, като изхвърлиха над 1700 оръжия за няколко седмици непосредствена въздушна подкрепа за кюрдски войски. Тази битка спря напредването на така наречения халифат на ISIS.
САЩ. и самолетите на коалицията продължиха да хвърлят над 114 000 бомби само от 2014 до 2018 г.
Борби с резервни части и разходи намалиха флотилията B-1 до ценните 45 самолета. Но има причина военновъздушните сили да пенсионират 17 B-1, за да продължат да летят останалите: Китай. В Тихия океан свръхзвуковите скорости на B-1 могат да изиграят голяма роля.
В момента ВВС тества нов външен пилон на крилото, разработен от Boeing, който може да позволи на B-1 да носи големи хиперзвукови ракети на крилата си. B-1 вече е изпробвал пенетратора GBU-72 Advanced 5K и други прецизни боеприпаси на пилона. Всичко това е много полезно, ако Китай стане агресивен.
Да, този B-1 е лош до костите. Не е самолетът, с който Иран или Китай искат да се забъркват.
Ребека Грант е президент на IRIS Independent Research и гостуващ сътрудник на института Лексингтън.
