Amtrak може да облекчи правилата за оръжията във влаковете си въпреки разкритията след вечерята на кореспондентите, казват източници

Amtrak обмисля да разреши на хората да съхраняват оръжия в кутии с ключове в множеството от своите влакове, което съгласно критиците би отслабило ограниченията за сигурност, които вместо това би трябвало да бъдат засилени в светлината на стрелбата на вечерята на Асоциацията на кореспондентите в Белия дом предишния уикенд.

Amtrak обмисля смяната на политиката минимум от началото на тази година, откакто беше подложен на напън от чиновници на администрацията на Тръмп да облекчи рестриктивните мерки върху превозването на оръжия, споделиха пред Асошиейтед прес двама души, осведомени с оферти проект, при изискване на анонимност, защото не са упълномощени да приказват за него обществено.

Те споделиха, че железопътната компания не се е отказала от предлагането макар съботния арест на мъж, който съгласно управляващите е пътувал с Amtrak от Калифорния до Вашингтон, окръг Колумбия, с огнестрелното си оръжие, целящо да убие президента Тръмп и други чиновници на администрацията по време на събитието в събота.

Коул Томас Алън беше задържан, откакто, съгласно управляващите, той се опита да препусне барикадите за сигурност покрай балната зала на хотела, която беше хазаин на вечерята, което провокира замяна на пукотевица с сътрудници на Тайните служби. Офицер от тайните служби, облечен в бронежилетка, беше прострелян в жилетката и оцеля.

Властите споделят, че Алън е бил въоръжен с пушка и полуавтоматичен револвер, които е донесъл със себе си с трен от вкъщи си в Торанс, Калифорния. Amtrak отхвърли да каже дали е спазвал съществуващите правила на компанията, които биха претендирали от него да заявява, че има оръжие и да разреши на железниците да ги заключи с записаните му чанти. Адвокат на Алън сподели, че той няма престъпно досие и се счита за почтен.

Алън е закупил еднопосочен билет за трен Amtrak от Лос Анджелис до Вашингтон, окръг Колумбия, през Чикаго, споделят прокурорите. И на 21 април той резервира кола с приложение за шерване на пътешестване, с цел да пътува от вкъщи си в предградието Торанс до гара Юниън в Лос Анджелис, с цел да се качи на влака.  

Предложената смяна на разпоредбите на Amtrak, която железопътната линия може да стартира да тества скоро, приканва за прибавяне на заключващи се кутии към влаковете, с цел да се даде опция на пасажерите в цялата страна да носят оръжия на борда, вместо да разрешават оръжия единствено във влакове, които имат заключени багажни вагони, съгласно хора, които са говорили с AP.

Промяната ще отвори повече от 1500 влака дневно за стартиране на оръжия на борда - в това число по направления, по които почти 750 000 души пътуват всеки ден в Североизточния кулоар на Amtrak - вместо настоящето предписание, което разрешава оръжия единствено в няколко дузини най-вече влакове на дълги дистанции, които имат заключени вагони за багаж.

Джон Фейнблат, президент на застъпническата група Everytown for Gun Safety, сподели, че това ще понижи сигурността.

„ Само дни откакто мъж качи трен на Amtrak за Вашингтон с пушка и револвер и се опита да убие президента и други федерални чиновници, администрацията на Тръмп се пробва да отвори шлюзовете за огнестрелни оръжия по всеки маршрут на Amtrak, като в същото време се пробва да изпразни организацията, виновна за използването на законите за оръжията и предотвратяването на трафика на оръжия “, сподели той. „ Това единствено ще направи американците по-малко безвредни и Конгресът би трябвало да се намеси преди идната покруса. “

Длъжностни лица в Amtrak и Министерството на превоза не дадоха отговор неотложно на въпроси по отношение на политиката за оръжие.

Възможните промени в политиката на Amtrak са посочени

В момента Amtrak изисква пасажерите да заявяват, че носят огнестрелни оръжия на борда и да ги закрепят незаредени в твърда кутия. Оръжията би трябвало да дават отговор на избрани условия за размер и тегло. Такива оръжия се позволяват единствено в регистриран багаж, сходно на разпоредбите за огнестрелни оръжия, превозени с търговски полети.

Предложената смяна въпреки всичко ще изисква оръжията да бъдат заключени във влаковете и единствено кондукторът ще има ключа, съгласно двамата души, които са говорили с AP. Но проектът е да се прибавят заключващи кутии към всеки трен.

Не е ясно по какъв начин Amtrak ще дефинира кой има законно право да носи оръжие и дали локалните закони в местоназначението им го разрешават. На някои места, в това число Ню Йорк, има ограничавания за това кой може да носи оръжие и може да се изисква позволение. Но други места имат по-свободни ограничавания за оръжие.

Въпреки актуалните политики на Amtrak по отношение на оръжията е допустимо някои пасажери към този момент да са въоръжени или да са носили оръжия на борда. За разлика от летищата, които ревизират пасажерите и техния багаж, пасажерите във влаковете не се ревизират и Amtrak не пуска имената на пасажерите в престъпна база данни, с цел да разпознава вероятни закани. Това важи за претъпканите терминали като гарата Union във Вашингтон и дребните гари без личен състав в цялата страна, където влаковете стопират измежду нощ, с цел да вземат пасажери.

В тези сънливи гари без личен състав пасажерите нормално се качват и влакът потегля още веднъж, преди кондукторът въобще да се свърже или да сканира билетите им. Така че ще има най-малко няколко минути, преди оръжието да може да бъде обезпечено според предлагането.

По-строга сигурност: Начини да се оправи

Експертът по сигурността Шелдън Джейкъбсън, чието проучване е асъдействало за дизайна на системата TSA PreCheck, употребена в авиацията, сподели, че железниците би трябвало да създадат повече, с цел да ревизират пасажерите си преди време, като събират повече информация, когато продават билетите и ревизират предишното на пасажерите. Но той сподели, че не е допустимо да се отстранен оръжията във влаковете, когато няма метод да се наложи правилото.

„ Първоначалното изискване е в тази страна да има съвсем 400 милиона оръжия “, сподели той. „ Тогава работете оттова, вместо да се пробвате да създадете утопична среда, в която няма оръжия и ние ще я запазим по този начин. “

Пътуването с железопътен превоз крие по-малко опасности от пътуването със аероплан, тъй че не би си коствало инвестицията, нужна за основаване на прецизна система за инспекция на пасажерите на всяка гара, сходно на това, което TSA прави на летищата, сподели Джейкъбсън. Но той призна, че изчислението може да се промени, в случай че в миналото се случи огромна покруса в пътнически трен.

„ Трябва да претеглите рисковете и изгодите. И би трябвало да кажете „ Къде ще вложим парите си, с цел да получим най-голямото понижаване на риска за най-голяма изгода с минимум неудобства за хората? “, сподели той.

Железопътните служащи упорстват за по-строга сигурност  

Съюзите се борят за подсилване на отбраната на пътническите железопътни служащи от близо десетилетие, след няколко случая като стрелбата по кондуктор през 2017 година от разгневен пасажер на гарата в Нейпървил, Илинойс.

Два законопроекта в Конгреса биха дали на железопътните служащи отбрана, сходна на тази, която имат екипажите на самолетните компании, като трансфорат във федерално закононарушение намесата или нападението на железопътен служащ, изпълняващ отговорностите си. Синдикатите също реализираха прочут триумф, като накараха страните да одобряват закони.

Amtrak и доста други компании за наземен превоз не разрешиха оръжията във влаковете и рейсовете след 11 септември, само че никоя не вкара ограничения за сигурност, с цел да открие или ревизира всеки пасажер за огнестрелни оръжия. През 2010 година Конгресът одобри закон, изискващ от Amtrak и други компании да позволяват превозването на огнестрелни оръжия, стига да са тествани.