Авиокомпаниите ще разпределят 60% от местата в полетите без допълнителни такси от 20 април, казва DGCA; FIA възразява

Генералната дирекция за гражданска авиация (DGCA) неотдавна разгласи, че от 20 април самолетните компании ще стартират да оферират минимум 60 % от местата в полета, без да постановат спомагателни такси, дружно с поддържането на транспарантна политика за систематизиране на местата.

Според отчет на PTI, министерството на гражданската авиация на 18 март разгласи, че са издадени инструкции до авиацията watchdog, искайки от самолетните компании да разпределят гратис минимум 60 % от местата за избор на всеки полет, стъпка за обезпечаване на обективен достъп за пасажерите.

Ревизирани правила за самолетните компании

Следвайки напътствията на министерството, DGCA на 20 март издаде измененото Циркулярно писмо за въздушния превоз, което ще влезе в действие на 20 април. Съгласно ревизирания циркуляр, „ Авиокомпаниите би трябвало да поддържат транспарантни политики за разпределение на местата и ясно да оповестяват за съществуването на свободни места и използваните условия в своите интерфейси за резервация. “

Освен това DGCA означи, че на пасажерите, които пътуват с един и същи запис на имената на пасажерите (PNR), би трябвало, доколкото е допустимо, да се дават места наоколо едно до друго, което значи, че прилежащите места на същия ред би трябвало бъдат разпределени.

В циркуляра се показва също, че самолетните компании би трябвало ясно и транспарантно да демонстрират всички използвани такси за спомагателни услуги, свързани със спортно съоръжение или музикални принадлежности, дружно с всички условия, очертаващи отговорност при положение на вреди, на своите уеб страници и платформи за резервации.

В момента единствено 20 % от местата могат да бъдат резервирани гратис, до момента в който останалите се заплащат. PTI, цитирайки чиновник на DGCA, означи, че самолетните компании се приготвят за използване на тази нова инструкция.

DGCA сподели, че циркулярът ще влезе в действие 30 дни от датата на издаването му.

Таксата на самолетните компании за избор тук-там

В момента самолетните компании таксуват сред 200 и 2100 за избор тук-там, според от няколко фактори, в това число предни редове и в допълнение място за краката.

Развитието идва на фона на повишаване на опасенията, че самолетните компании постановат високи такси за разнообразни услуги, в това число избор на седалки.

Air India, IndiGo се опълчват на решението на DGCA

Миналата седмица IndiGo, Air India и SpiceJet показаха мощна опозиция против решението, потвърждавайки, че условието самолетните компании да оферират най-малко 60 % от местата без такси за избор евентуално ще ги накарат да усилят цените на билетите, с цел да компенсират загубите на доходи.

В писмо Федерацията на индийските авиолинии (FIA), която съставлява тези превозвачи, прикани министерството на гражданската авиация да преразгледа и отдръпна директивата. Обръщайки се към секретаря на гражданската авиация Самир Кумар Синха, FIA в писмо от 19 март означи, че решението на DGCA ще има " непредвидени и неподходящи последствия " за авиационния бранш.

Той добави: " Финансовото влияние на директивата върху самолетните компании ще бъде доста, принуждавайки самолетните компании да възстановят изгубените доходи посредством нараствания на цените. В резултат на това всички пасажери, в това число тези, които може да не желаят авансово определени места, в последна сметка ще заплащат по-високи цени. “

Асоциацията означи, че таксите за избор на място са законен съставен елемент от приходите на самолетните компании, изключително в среда с високи разноски, където разноските се усилват от година на година според режима, ръководен от регулатора AERA, който дава цялостно възобновяване на разноските плюс обезпечен марж на летищата. цялостният резултат би бил контрапродуктивен, като се има поради, че по-високите цени биха понижили избора и достъпността на потребителите.

В момента летищата в цяла Индия обслужват повече от 500 000 пасажери всеки ден.

(С PTI данни)