Авиокомпаниите си осигуряват разрешение за оспорване на ограничението за пътници на летище Дъблин

Ryanair и Aer Lingus си осигуриха публично позволение от Върховния съд да апелират решение на Ирландските авиационни управляващи (IAA) за ограничение на броя на пасажерите на летище Дъблин за идната зима сезон.

Миналия май IAA разгласи, че ще наложи ограничаване на пътническия въздушен трафик (PATM) за малко над 14,4 милиона пасажери на летище Дъблин през интервала, започващ на 27 октомври 2024 година, и завършващ на 29 март 2025 година

И двете самолетни компании настояват, че решението е правно неправилно и би трябвало да бъде анулирано.

Основанията на оспорванията на самолетните компании включват, че при вземането на решението си, IAA е работила отвън пълномощията си, отвън своята пълномощия и е работила нерационално.

Също по този начин се твърди, че IAA не е съумяла да даде верни аргументи за своето решение и е нарушила разнообразни конституционни права на самолетните компании, в това число правата им на благосъстоятелност.

Операторът на летището, daa, също заведе собствен личен иск против Върховния съд против решението на IAA.

Когато делата на самолетните компании бяха пред съда в понеделник, Martin Hayden SC, за Ryanair, и Paul Sreenan SC, за Aer Lingus, споделиха пред съда, че до момента в който всички каузи са ориентирани към анулация на решението на IAA, исковете на самолетните компании са били заведени на разнообразни правни учредения спрямо тези на daa.

Г-н Сринан сподели, че решението ще се отрази отрицателно на способността на Aer Lingus да дава някои зимни услуги, в това число полети с деца до Лапландия към Коледа, както и полети до ски курорти във Франция, Австрия и Швейцария.

Г-н Хейдън сподели пред съда, че Ryanair се притеснява, че бизнесът му ще бъде оскърбен от решението, изключително в случай че бъдат въведени сходни ограничавания във връзка с броя на пасажерите за интервала лято 2025 година

Адвокатът сподели, сега „ най-хубавото съмнение “ на Ryanair е, че друго „ изкуствено ограничаване “ на броя на пасажерите на летището може да докара до загуба на към 5600 слота или 1,1 милиона сезона за интервала.

Това може да докара до загуба на Ryanair до 89 милиона евро през този сезон, сподели съдът.

Освен че желаят разпоредби за анулация на решението на IAA, самолетните компании също желаят декларация, че ответникът е позволил неточност в закона и е работил в несъгласие с условията и юрисдикцията си във връзка с разпределянето на слотове на летищата в Европейски Съюз при третирането на избрани условия за обмисляне на Терминал 2 на летищата в Дъблин като подобаващи механически, оперативни и екологични ограничавания за установяване на координационни параметри за летището.

Daa и основаната в Обединеното кралство Airport Coordination Limited, която е назначеният координатор на слотовете на летището в Дъблин, откакто параметрите са заложени, са уведомителни страни по предизвикването на самолетните компании.

И двете заявки бяха показани пред госпожа Съдия Ниам Хайланд в понеделник, която даде позволение на самолетните компании ex parte basi, с цел да предявят своите оспорвания.

Те споделиха, че във всеки от техните случаи и двете страни са имали правна легитимация да предявят съответните си искове, изложили са противоречиви учредения и не са имали различен метод да оспорят решението с изключение на посредством правосъден надзор.

Съдията отсрочи дейностите на самолетните компании за дата идната седмица.

В отговор на съдията, юристът на самолетните компании изрази вяра, че и трите обжалвания против решението на IAA могат да бъдат изслушани поредно от един и същи арбитър.