Авиокомпания добавя триетажни двуетажни легла за пътници в икономична класа при полети на дълги разстояния

Уелингтън, Нова Зеландия — Спянето в полет на дълги дистанции в икономична класа постоянно е било фикция за доста пасажери. Air New Zealand скоро ще предложи решение, което включва качване в триетажно двуетажно легло със специфични чорапи.

Авиокомпанията ще отвори резервации за четиричасови престои в капсулите за сън Skynest и споделя, че това ще бъдат първите плоски кревати за пътуващи с бюджетен аероплан. Летците обаче ще се усещат комфортно със своите спътници, тъй че трохите, мощните парфюми и шерването на леглото са неразрешени.

Койските места със пердета ще бъдат налични за летци в икономична и премиум икономична класа на новия аероплан Boeing 787-9 Dreamliner на самолетната компания от ноември. Самолетите ще обслужват маршрута от Окланд до Ню Йорк, един от най-дългите търговски полети в света, който сега оставя икономичните пасажери да седят прави за маратон от 16 до 18 часа.

Вместо това, пасажерите ще имат опция за авансово резервирано четиричасово място в затворена капсула, като разноските стартират от 495 новозеландски $ ($291) в допълнение към цената на техните икономични билети. Но потреблението на шестте капсули, подредени в жанр на оформление с три кревати сред кабините, ще сложи флаерите в непосредствена непосредственост до другите, което ще накара самолетната компания да разгласява бележки за етикета.

Правила, изисквани от близостта на капсулите  

Пътниците би трябвало да се въздържат от похапване в капсулите, които не могат да се употребяват от деца или други гости.

„ Това значи, че соло отсрочва единствено, апелирам, без музикални гнезда или събиране на етикети “, се споделя в уеб страницата на Air New Zealand. За тези, които се тормозят за чистотата, самолетната компания твърди пасажерите, че доставените възглавници, одеяла и чаршафи „ всички са освежени “ сред четиричасовите дрямки.

От летците също се изисква да се преобуват в особено предоставени чорапи, с цел да влязат в капсулата, да затегнат защитните си колани върху одеялата си и да се откажат от обливането с миризливи „ парфюми или отвари “. Пътниците ще бъдат събудени от лека смяна на осветлението в края на четиричасовия им престой в леглото - или от стюардеса, евентуално по-малко деликатно, в случай че не се разсънят в точния момент.

Всяко легло е почти с дължината на нормално легло - 80 инча - само че капсулите не оставят място за сядане и достъпът " изисква навеждане, коленичене, пълзене или катерене в пространството ", се споделя в уеб страницата на самолета. Койки са необятни 25 инча на височината на раменете, стеснени до 16 инча в подножието на леглата.

Седалките или диваните, които се трансформират в кревати в небето, не са ново предложение за пътуващите в бизнес и първа класа, само че Air New Zealand има вяра, че легналите им кревати за икономични пасажери ще бъдат за първи път в света.

Предложението от националния авиопревозвач на Нова Зеландия е най-новото от самолетните компании, които желаят да продават по-високи класове на местата и други добавки на икономични пътуващи. Air New Zealand за първи път разгласи, че икономичните кревати са в развой на разработка през 2020 година

Авиокомпанията усили цените на билетите и отстрани някои вътрешни полети от графика си в отговор на увеличените разноски за реактивно гориво по време на войната в Близкия изток. През март компанията спря прогнозата си за облагите си заради неустойчивост на цените на горивата и предизвести, че са вероятни още промени в нейните направления.

Но при един от най-дългите му полети, пасажерите може най-сетне да си затворят очите - макар че би трябвало да чакат хъркане, за което са обезпечени тапи за уши, сподели самолетната компания.

„ Статистически видяно, някой ще го направи “, гласи уебсайтът на Air New Zealand. „ Може да сте вие. “

Авторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.