Автобусните и влакови услуги в Северна Ирландия са спрени на фона на стачка

Британският министър на Северна Ирландия Крис Хийтън-Харис беше провокиран за възнагражденията на служащите в обществения бранш, защото друга стачка спираше превоза в района.

Автобусните и железопътните услуги в Северна Ирландия бяха спрени за трети ден в границите на малко повече от седмица в един от най-натоварените дни за извършване на покупки в годината, тъкмо преди Коледа.

Членове на Unite, GMB и профсъюзите на Siptu, наети от компанията за публичен превоз Translink, започнаха акцията малко след среднощ в петък.

Това следва двудневно прекъсване предходната седмица и спираше всички автобусни и железопътни услуги.

Очаква се да бъдат оповестени още дати за стачка в публичния превоз през новата година.

Спорът е за заплащането, като синдикатите упорстват за нарастване на разноските за живот на заплащането.

Съюзите споделиха, че им е казано, че Translink може „ да предложи единствено заледяване на заплатите “ заради бюджета, избран от господин Хийтън-Харис по-рано тази година в отсъствието на локално определени министри.

Междувременно ще има „ общ ден на деяние “ от работещите в обществения бранш, в това число здравни служащи, акушерки, рентгенографи, учители и държавни чиновници на 18 януари над заплатите.

Политическите партии участваха в диалози с господин Хийтън-Харис по-рано през седмицата, където им беше казано за финансов пакет от £3,3 милиарда (€3,3 милиарда) от държавното управление на Обединеното кралство което може да покрие премиите за заплати в обществения бранш, в случай че децентрализираното държавно управление бъде възродено.

Но DUP, които отхвърлят да вземат участие в Асамблеята на Стормонт, до момента в който не бъдат прегледани опасенията на синдикатите по отношение на комерсиалните съглашения след Брекзит, уточни, че остава в полемики с държавното управление.

Регионалният уредник на GMB Питър Маклин упрекна господин Хийтън-Харис в „ грубо мятане на финансиране за нарастване на заплатите пред служащите в обществения бранш “.

„ Той се стреми да политизира въпроса за заплащането в обществения бранш и вярното финансиране на услугите в обществения бранш “, сподели той.

“ Работниците са изправени пред 11% понижение на заплатите в действително изражение, което не е нещо, което би трябвало да се употребява в договарянията или да се трансформира в противоречив въпрос. Адекватното финансиране за публичен превоз и за повишение на разноските за живот на служащите е нещо, което би трябвало да бъде обезпечено по право. заради индустриални дейности и цялостните графици ще бъдат обновени в събота.

„ Ние оставаме изцяло ангажирани да стартираме градивни договаряния за възнаграждение. Това обаче може да бъде направено единствено откакто казусът с бюджета бъде решен “, споделиха те.

„ Тази обстановка визира всички служащи в обществения бранш и би трябвало да бъде решен на изпълнително равнище на Северна Ирландия.

„ Призовахме нашите сътрудници да преразгледат и да спрат на пауза това деяние в светлината на общественото и икономическо влияние, което ще има сега.

„ Информацията за пасажерите е налична посредством медиите, на уеб страницата www.translink.co.uk/industrialaction, посредством обществените медии, на гарите и в рейсовете и влаковете. Контактният център също ще остане отворен 028 90 666630.

„ Извиняваме се на всички наши пасажери за неудобството, което това може да аргументи. “