Автоматично възстановяване на средства за пътници, попаднали в хаоса с дерайлирането на влак GO
Провинциалната директна организация Metrolinx споделя, че автоматизирано ще възвърне сумата на пасажерите, които са пътували с нейната мрежа GO трен до и отвън Торонто по време на огромно спиране, породено от дерайлиране.
Главният изпълнителен шеф Майкъл Линдзи разгласи, че на пасажерите, които са пътували на 2 и 3 февруари, ще бъдат възобновени таксите им, до момента в който на пасажерите на някои пътувания, осъществени на 4 февруари, също ще получат парите си назад.
Той изясни, че дерайлирането е извадило от употреба четири платформи на Union Station за дни и е пристигнало вследствие на погрешно обезопасен коловоз, който не е в сходство от десетилетие.
„ Релсата е закрепена към дървен материал с връзки “, сподели Линдзи пред кореспонденти. „ Имаше девет връзки на една от релсите, които при повтарящ се стрес и отмалялост разрешиха на релсата да се реалокира на една и една осма от инча отвън центровката. “
Линдзи сподели, че това е предиздвикало релсата да се завърти, колелата на влака да изоставен коловоза и непрестанно движещият се трен — преди да бъде задействана спешна спирачка — пробива и поврежда технологията на превключвателя.
Получавайте ежедневни национални вести
Получавайте водещи вести за деня, политически, стопански и настоящи заглавия, доставени във входящата ви поща един път дневно. Регистрирайте се за всекидневен народен бюлетин. Регистрирайте се. Като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с Общите условия и Политиката за дискретност на Global News.Metrolinx призна, че релсите към гара Union са на повече от 100 години и работят под възходящ стрес, с други образци за неприятно обезопасен коловоз, открити при незабавна ревизия след дерайлирането.
„ Имаше стандарт, който актуализирахме през 2016 г.; всяка една от тези връзки трябваше да бъде закрепена с четири винта вместо с два “, сподели Линдзи.
Още за Politics Още видеоклипове „ Тази несъответстваща част от инфраструктурата беше разрешено да продължи да съществува от 2016 година... Ние [също] търсим обратно и казвайки: „ Как е разрешено тази несъответстваща част от инфраструктурата да съществува в това положение? “Резултатът от дерайлирането бяха дни на безпорядък при пътешестване в и отвън Union Station, като Metrolinx трябваше ръчно да преназначава релси и платформи на разнообразни влакове, а таблата за тръгване се борят да се оправят с вълната от закъснения и анулирани.
Линдзи призна на Четвъртък, че директната организация не е управлявала добре връзките си посредством спирането.
„ Бих споделил, че скърбя като начало “, сподели той пред кореспонденти. " Поставихме най-високите стандарти за себе си да се опитваме да кажем на хората какво се случва от оперативна позиция, тъй че да могат да разчитат на нас. И не се издигнахме до този стандарт на 2 и 3 февруари. "
