Автомобилен производител с по-високо производство в Канада ще получи повече безмитен внос в САЩ

Отава разрешава на неназован авто производител да внася по-висока квота от създадени в Съединени американски щати транспортни средства без мита, защото компанията продава и създава повече коли в Канада, в сравнение с в началото се очакваше.

Докато демократичното държавно управление отстрани по-голямата част от своите насрещни мита за Съединените щати през септември, Канада към момента поддържа вносни мита от 25 % за коли в Съединени американски щати, които не са в сходство с комерсиалното съглашение сред Канада, Съединени американски щати и Мексико.

Отава разрешава на производителите на коли да внасят избрана квота от транспортни средства, създадени в Съединените щати, без мита, частично въз основа на тяхното равнище на сглобяване на коли в Канада. Тези квоти се преразглеждат на всеки три месеца.

В решение на Съвета от 26 февруари се споделя, че авто производител е изискал по-високо равнище на квота през интервала от юли до септември, защото продажбите му през 2025 година са били по-високи от предстоящото.

Искането е задоволено частично, тъй като равнището на локално произвеждане на компанията също е по-високо.

Въпросният авто производител не е посочен в известието поръчка заради поверителни финансови проблеми.

Получавайте изключителни национални вести

Министърът на промишлеността Мелани Джоли загатна Honda и Toyota when asked Monday about the decision to raise the quota limit.

She said the idea of giving more tariff-free access to automotive firms that boost domestic production is central to the federal government’s auto strategy launched last month.

“We will actually support those who invest in us, ” Joly said at a media availability in Ottawa.

“So when Honda and Toyota increase their production in Canada, we will уверете се, че имат по-голям достъп до пазара. “

Говорителят на Министерството на финансите на Канада Беноа Сабурен сподели в имейл в понеделник, че Отава преразглежда програмата за опрощаване на автомобилните мита, с цел да откри повече способи да насърчи производителите на коли да влагат в канадското произвеждане. Този обзор стартира на 27 февруари и се чака да завърши до 13 април.

Освен автомобилния бранш, Канада също поддържа насрещни мита от 25 % върху стоманата и алуминия, идващи от Съединените щати.

Sabourin сподели, че тази характерна рамка за опрощаване е „ неповторима за автомобилния бранш “ и разчита на фирмите, които поддържат производството в Канада и следват плануваните вложения.