Автомобилен производител, собственост на Toyota, спира производството в Япония, след като призна, че е манипулирал тестовете за безопасност в продължение на 30 години

Daihatsu, японският авто производител, благосъстоятелност на Toyota, спря локалното произвеждане, откакто призна, че е фалшифицирал резултатите от тестванията за сигурност на своите коли в продължение на повече от 30 години.

Марката, най-известна с производството на дребни пътнически коли, спря производството във всичките си четири японски заводи от вторник, в това число един в централата си в Осака, сподели представител пред CNN.

Спирането ще продължи минимум до края на януари, като ще засегне почти 9000 чиновници, които работят в локалното произвеждане, съгласно представителя.

Ходът идва в миг, когато Daihatsu се бори със задълбочаващия се скандал с сигурността, който съгласно Toyota „ е раздрусал самите основи на компанията “.

Миналата седмица Daihatsu разгласи, че самостоятелен комитет от трета страна е разкрил доказателства за манипулиране на проби за сигурност на цели 64 модела транспортни средства, в това число тези, продавани под марката Toyota.

В резултат на това Daihatsu съобщи, че краткотрайно ще спре всички вътрешни и интернационалните доставки на коли и ще се съветва с управляващите по какъв начин да продължи напред.

Скандалът е още един удар за автомобилния производител, който през април призна, че е нарушил стандартите за краш проби на повече от 88 000 автомобила, най-вече продавани под марката Toyota в страни като Малайзия и Тайланд.

В този случай „ вътрешната обшивка на вратата на предната седалка е била погрешно модифицирана “ за някои инспекции, до момента в който Daihatsu не дава отговор на нормативните условия за избрани проби за непряк конфликт, се споделя в изказване по това време.

През май автомобилният производител съобщи, че е разкрил още непозволени дейности, разкривайки, че е подал погрешни данни за проби за конфликт на две хибридни електрически транспортни средства. По това време компанията сподели, че е спряла доставката и продажбата на тези модели.

Последното следствие в допълнение заплашва репутацията на компанията. Според отчет, оповестен предходната сряда от проверяващата комисия, са открити още 174 случая на манипулиране на данни от Daihatsu, правене на погрешни изказвания или погрешно бърникане с транспортни средства, с цел да преминат проби за узаконяване за сигурност.

Най-старият случай е проследен до 1989 година, с маркирано нарастване на броя на случаите от 2014 година насам, се споделя в отчета.

Акциите на Toyota паднаха с 4% в Токио предишния четвъртък след новината. Оттогава акциите понижиха някои загуби.

В отговор японският колос даде обещание да раздруса дъщерното си сдружение, като сподели в изявление предходната седмица, че „ нужна е фундаментална промяна, с цел да се съживи Daihatsu “.

„ Това ще бъде извънредно значима задача, която не може да бъде изпълнена за една нощ “, споделиха от Toyota, добавяйки, че това ще изисква изчерпателен обзор на ръководството, интервенциите и по какъв начин е структурирано звеното.

„ Ние осъзнаваме изключителната тежест на обстоятелството, че пренебрегването на процеса на узаконяване от страна на Daihatsu раздруса самите основи на компанията като производител на коли “, добави Toyota.

— Емико Джозука от CNN способства за този отчет.