Автомобилен производител, собственост на Toyota, спира производството в Япония, след като призна, че е манипулирал тестовете за безопасност в продължение на 30 години
Daihatsu, японският автомобилен производител, собственост на Toyota, спря местното производство, след като призна, че е фалшифицирал резултатите от тестовете за безопасност на своите автомобили в продължение на повече от 30 години.
Марката, най-известна с производството на малки пътнически автомобили, спря производството във всичките си четири японски фабрики от вторник, включително един в централата си в Осака, каза говорител пред CNN.
Спирането ще продължи най-малко до края на януари, като ще засегне приблизително 9000 служители, които работят в местното производство, според представителя.
Ходът идва в момент, когато Daihatsu се бори със задълбочаващия се скандал с безопасността, който според Toyota „е разтърсил самите основи на компанията“.
Миналата седмица Daihatsu обяви, че независим комитет от трета страна е открил доказателства за манипулиране на тестове за безопасност на цели 64 модела превозни средства, включително тези, продавани под марката Toyota.
В резултат на това Daihatsu заяви, че временно ще спре всички вътрешни и международни доставки на автомобили и ще се консултира с властите как да продължи напред.
Скандалът е още един удар за автомобилния производител, който през април призна, че е нарушил стандартите за краш тестове на повече от 88 000 автомобила, предимно продавани под марката Toyota в страни като Малайзия и Тайланд.
В този случай „вътрешната облицовка на вратата на предната седалка е била неправилно модифицирана“ за някои проверки, докато Daihatsu не отговаря на нормативните изисквания за определени тестове за страничен сблъсък, се казва в изявление по това време.
През май автомобилният производител заяви, че е открил още неправомерни действия, разкривайки, че е подал неверни данни за тестове за сблъсък на две хибридни електрически превозни средства. По това време компанията каза, че е спряла доставката и продажбата на тези модели.
Последното разследване допълнително застрашава репутацията на компанията. Според доклад, публикуван миналата сряда от разследващата комисия, са открити още 174 случая на манипулиране на данни от Daihatsu, правене на неверни изявления или неправилно бърникане с превозни средства, за да преминат тестове за сертифициране за безопасност.
Най-старият случай е проследен до 1989 г., с отбелязано увеличение на броя на случаите от 2014 г. насам, се казва в доклада.
Акциите на Toyota паднаха с 4% в Токио миналия четвъртък след новината. Оттогава акциите намалиха някои загуби.
В отговор японският гигант обеща да разтърси дъщерното си дружество, като каза в изявление миналата седмица, че „необходима е фундаментална реформа, за да се съживи Daihatsu“.
„Това ще бъде изключително важна задача, която не може да бъде изпълнена за една нощ“, казаха от Toyota, добавяйки, че това ще изисква задълбочен преглед на управлението, операциите и как е структурирано звеното.
„Ние осъзнаваме изключителната тежест на факта, че пренебрегването на процеса на сертифициране от страна на Daihatsu разтърси самите основи на компанията като производител на автомобили“, добави Toyota.
— Емико Джозука от CNN допринесе за този доклад.
