„Автомобилните работници за Тръмп“ лидерът казва, че хиляди готови да се справят от DEMs над зелените политики, убийството на работни места

пенсиониран автоукър, който прекара 36 комбинирани години на линия както за Ford, по този начин и за Chrysler- Сега Stellantis-започна про-Тръмп група от сътрудници и пенсионери през 2017 година, която напоследък се балонира до хиляди.

в необятно изявление с Fox News Digital, създателят Брайън Панебекер сподели, че неговата група е почнала с 30 членове на Active United Auto Workers (UAW), които всички поддържаха някогашния президент Тръмп през 2016 година

" Word се измъкна към моя цех. Бързо се удвои и се утрои по мярка... Други служащи в Други автомобилни растения започнаха да го виждат [в обществените медии] и искайки да се причислят. Редовни визити на автомобилни растения към Мичиган, където той и неговата войска от членове на Съюза, поддържащи Тръмп, се ангажират с други и построяват поддръжка в бранш, от дълго време прочут със своя благонадежден демократ, огънат.

Панебекер съобщи, че UAW има и продължава Да бъде значимо образувание за служащите от междинната класа, добавяйки, че той и неговите членове поддържат груповото договаряне и концепцията, че синдикатите са построили работническата класа на Америка. Хенри Форд също заслужава заем, сподели той, за основаването на петдневната работна седмица и опровергаването на персоналните ползи, с цел да предложи на чиновниците си тогава най-хубава заплата от 5 $ дневно.

Brian Pannebecker, founder of Auto Workers for Trump 2024, left, speaks beside former President Trump during a rally in Waterford Township, Mich. (Nic Antaya/Bloomberg via Getty Images)

While Pannebecker underlined that neither he nor Групата му опонира на самия UAW, те по -специално оферират друга политическа позиция от нейните водачи, в това число видния президент на рецензията на Тръмп Шон Файн.

Един главен въпрос, сплотяващ възходящата му група в поддръжка на Тръмп и други републиканци Дали демократичната услуга е показана към това, което той назовава „ зелена нова машинация. “

„ Смятаме, че всичко това е фарс “, сподели Панебекер и добави, че е явно, че американският консуматор не желае да бъде заставен да Купете електрически транспортни средства и това, че настояването на държавното управление за подкрепяне на EVs над транспортни средства с вътрешно-комбрация докара до ампутиране на линиите на служащи и безчет EV транспортни средства, които седят на луфт на партиди в Детройт и дилъри в цялата страна.

Pannebecker добави, че това Коарането на Тръмп от USMCA като сурогат на NAFTA влее нова сила в автоматизирания бранш, защото тя се подчинява на офшоринг съюзната работа.

" След като [президентът Клинтън] го подписа и той влезе в действие, автото Компаниите - които работят, с цел да печелят пари и облаги за акционерите - започнаха да затварят съоръжения тук, в Съединените щати и да ги реалокират на юг от границата, може би 10 благи [в Мексико]. "

" Е, демократите и даже някои от предходните републикански администрации в никакъв случай не са се занимавали с това. И по този начин, когато Доналд Тръмп се кандидатира, той сподели: „ Ако съм определен, ще раздра NAFTA и ще предоговаряме личното си комерсиално съглашение, тъй че е преференциално за американските служащи. “ „

“ И познайте какво? Той съблюдава обещанието си за акцията. "

Pannebecker съобщи, че автомобилните служащи за Тръмп са обединени зад двата броя на федералния подтик към EVS и зелените разпореждания, в това число стандартите за пробег и офшоринг, които се случиха през последните десетилетия.

" Камала Харис е на записа, казвайки, че би желала да види всички транспортни средства, издигнати в Съединените щати, достигащи нулеви излъчвания до 2035 година Тя поддържа законодателството в този смисъл, когато беше американски сенатор ", сподели той, продължавайки да цитира предавани изказвания, че тя е най -либералният сенатор на Съединени американски щати.

" Още по -либерален от Бърни Сандърс, тъй че тя е рискова ", сподели той. " Тя не знае нищо за производството. Тя не знае нищо за стопанската система. Тя е демократичен областен прокурор в Сан Франциско. И тогава тя беше основен прокурор на Калифорния. И всички знаем какво се е случило в Калифорния. Те са унищожили тази страна. "

" Значи, просто е доста, доста явно кой е изборът на тези избори за Autoworkers: това е Доналд Тръмп. Той има връх, на който да работи. Камала Харис не е нищо повече от демократичен юрист от Калифорния. "

Панебекер съобщи, че Харис и други демократи поддържат законодателството в Конгреса, което " ще " унищожи " автомобилната промишленост и нейната работна страна.

Президентът Байдън приказва по време на събитие за акция за вицепрезидента на президента на президента на демократите Харис в локалния съюз на IBEW №5 на 2 септември 2024 година в Питсбърг. По принцип е просто да накарате автомобилните служащи... да осъзнаят това, да ги обучат и по-късно да се съберат и да стимулират другите служащи, които към този момент са наясно с тези проблеми... и се уверете, че ще излязат и гласоподават. Не можем да останем у дома. Никой не може да остане у дома на тези избори. "

представител Джон Джеймс, R-Mich., Чийто фамилен бизнес е в бранша на автомобилни доставки и който съставлява доста от служащите в групата на Pannebecker, сподели пред Fox News Digital в Отделно изявление, което демократичните политици " не получават " потребностите на служащите.

" Те не схващат, че нашият занаят не съответствува с дневния ред, който готвят в крайбрежните си отстъпления ", той сподели.

" Когато… поставите тези мандати за съблюдаване на или почине в промишлеността, автомобилната промишленост съставлява 50% от икономическото влияние в щата Мичиган ", сподели той. P> Докато Харис като сенатор поддържа Закон за транспортни средства с нулеви излъчвания, който ще отстрани други транспортни средства до 2040 година, акцията й изпрати „ имейл за инспекция на обстоятелствата “, получен от Axios, който допуска, че предходната й позиция се е трансформирала и че тя „ не поддържа Мандат на електрически транспортни средства. "

Президентът Байдън и Камала Харис (Getty Images)

Джеймс съобщи, че федералната политика има последици, от служащите до веригите за доставки до самите управление, които са около себе си, които не престават дружно с държавното управление през огромна част от времето.

Той сподели, че стотици авторектори имат и в последна сметка ще бъдат освободени заради политиките на зеления регулаторен подтик и анти-работниците отляво и той похвали работата на Панебекер.

Джеймс уточни личния си демократен кандидат, арбитър Карл Марлинг и мнения, които направи в изявление за вести в Детройт през 2022 година Както можем. "

" или можем да го създадем по моя метод, който е да прегърнем новите артикули на бъдещето, на новата зелено-индустриална гражданска война. "

, когато го попитат Вторник за сходни мнения на The New York Post, мениджърът на акцията на Марлинг Алън Фоснахт съобщи, че „ за разлика от Джон Джеймс, който е благополучен да отстъпи работните места в автомобилната промишленост на бъдещето на Китай, това, което Карл каза… е, че нашите политики би трябвало да приготвят Мичиган да бъде да бъде с цел да бъде Мичиган, с цел да бъде за Мичиган, с цел да бъде за Мичиган, с цел да бъде за Мичиган, с цел да бъде за Мичиган, с цел да бъде за Мичиган, с цел да бъде за Мичиган, с цел да бъде за Мичиган, с цел да бъде за Мичиган, с цел да бъде за Мичиган, с цел да бъде за Мичиган, с цел да бъде Мичиган, с цел да бъде Мичиган, с цел да бъде Мичиган, с цел да бъде Мичиган, с цел да бъде Мичиган, с цел да бъде Мичиган, с цел да бъде Мичиган, с цел да бъде Мичиган, с цел да бъде Мичиган, с цел да бъде Мичиган, с цел да бъде Мичиган, с цел да се приготви Мичиган Мичиган Мичиган Производствената столица на света през 21 век. "

Джеймс обаче отвърна, че поддържаното зелено придвижване не се основава " в реалност. "

" [Технологията] е технологията е Все още не е подготвен за артикули, които хората не желаят ", сподели Джеймс и добави, че авторекари като Pannebecker схващат това и вършат гласа си, чуват този избирателен сезон.

защото думата се измъкна за разрастващата се група на Autoworkers на Pannebecker на Pannebecker на Pannebecker, членовете започнаха да стопират на всеобщите паркинги отвън растенията в региона на Детройт по време на настоящия цикъл на 2024 година

Докато той към момента работеше в цех на оси на Ford, Pannebecker и други членове ще се слагат отвън партидите Преди и след смяна на промяната, с цел да поздрави и да се ангажира с служащите, които идват и отиват.

Шон Файн, президент на Обединените автомобилни служащи, участва на Демократичната национална спогодба в Чикаго на 19 август 2024 година (Ройтерс /Mike Segar)

Докато те не попречват трафика, Панебекер съобщи, че автомобилните служащи за Тръмп са били извънредно сполучливи в ангажирането със стотиците служащи, до момента в който чакат на опашка, с цел да влязат или да излязат от растенията. Понякога, сподели той, служащите сами стават доброволци и динамичността доста разшири номерата на групата.

Много служащи постоянно имат въпроси за какво би трябвало да поддържат републиканския номиниран, сподели той.

" They've lost their fear of repercussions by the UAW bosses because it's just so commonplace that guys in the plants now support Donald Trump, and they want the union leadership to support them. "

Докато служащите в Съюза от дълго време се смятат за основен блок за гласоподаване на демократи, Панебекер съобщи, че приливът се трансформира, откогато Тръмп е влял личната си марка на политика в Републиканската партия.

Областите на Мичиган, държани от демократите, стават стават Все по -често " клатещите се " региони, сподели той, добавяйки, че същото се случва в региони на страната, където другият труд на Съюза е бележит.

В района на въглища на Пенсилвания - графства като Schuylkill, Carbon и Northumberland - преди другарски надъхан За демократите-са взволени със знаците на Тръмп и в този момент са склонни да избират републиканците в столицата на страната, Харисбург, и във Вашингтон, D.C.

президентът Байдън, който се разказва като „ най-профсъюзния президент “, има Потърси да затъне това, като посети основни места, сходни на тези на групата на Pannebecker. „ Основно оборудване в Макунги, Пенсилвания, през 2021 година, а по-късно и заводът на сегашната му компания Volvo в окръг Вашингтон, Мериленд, през 2022 година, с цел да изгори пълномощията си и да се занимава с служащи.

Biden постоянно споделя истории за развъждане Горе в индустриалния Скрантън, Пенсилвания, а по -късно живее в Клеймонт, Делауеър и мятане на камък от солидните рафинерии за нефт през границата в Маркус Хук, Пенсилвания.

В промишлеността Също по този начин възходящо въодушевление за про-Тръмп заради същите въпроси на стопанската система, аутсорсинг на работа и зелена политика.

Той кредитира президента на екипите Шон О'Брайън, че има открит разум и приказва на Републиканската национална спогодба това година. О'Брайън явно е бил забит от DNC.

" Тук не пресилвам. Почти 90 до 95% от камионите, които карат, без значение дали теглят автомобилни коли елементи или каквото и да е... те си издуха Лидерът на UAW, Pannebecker сподели, че доста от членовете, с които приказва, не схващат по какъв начин Съюзът го е избрал.

" Той договаря добър контракт за тях и ги е хванал за всички връщания... През предходните два или три договорни цикъла. Планове, Pannebecker съобщи, че се стремят да се насочат към някои от най -големите растения в Мичиган с вярата да извадят известието си.

" Мисля И Доналд Тръмп ще придвижи гласуването на участието в UAW. Обещавам ви ", сподели Панебекер.

Fox News Digital се обърна към акцията на Харис и UAW за коментар, само че не получи отговор по време на пресата.

Matteo Cina на Fox News Digital Digital Digital, само че не получи отговор.

Matteo Cina на Fox News Digital. Допринася за този отчет.

Чарлз Крийц е кореспондент на Fox News Digital Обхваща медиите, политиката и културата за Fox News Digital.

Чарлз е родом от Пенсилвания и е приключил Temple University с B.A. /p>