Аз съм търговец на суперавтомобили – спечелихме £20 милиона печалба миналата година благодарение на нашия „уникален бизнес модел“… но е рисковано
Дилър на SUPERCAR спечели £20 милиона печалба миналата година благодарение на „уникалния“ бизнес модел .
Богатият търговец на автомобили спечели осемцифрена сума, след като продаде 77 коли само за 11 месеца.
Том Хартли Джуниър търгува с екзотични и висок клас камшици и увеличи своя оборотът на компанията достигна апетитните £181 милиона миналата година.
Още по-стряскащ за огромната цифра е фактът, че той е продал 25 коли по-малко предходната година и въпреки това печалбата преди данъци нараства с £8,8 м.
Печалбата на всяка кола е скочила с 2,5 процента, от 11 предходната година на 13,5 процента, а собственикът на компанията - със същото име - приписва своя „малък, но изключително способен екип“ за свършването на работата.
Говорейки с cardealermagazine, търговецът на автомобили Том каза: „Беше много добра година и аз съм много горд с моя малък, но изключително способен екип.
„Оборотът ни беше в факт доста над £200 000 000, тъй като продажбите бяха сключени и на автомобили, които нямахме на склад, но получихме комисионна от."
Том каза, че причината, поради която той успява да максимизира печалбите, е поради „уникален бизнес модел“, за който той твърди, че не е същият като на неговите конкуренти.
В годишен доклад дилърът на автомобили Хартли каза: „Бизнес моделът е много различен от повечето конкуренти поради факта, че компанията има за цел да закупи по-голямата част от инвентара си, в сравнение с просто посредничеството на автомобили като много други, които работят в този край на пазара."
Той каза, че уникалният модел позволява на компанията да печели по-голям брутен марж на разходите за поемане на целия риск от придобиването на луксозните автомобили.
Според търговеца фактът, че рискът е върху компанията, означава, че той трябва да обърне голямо внимание на всички фактори на пазара - включително като са добре информирани за специализираните двигатели, които съхраняват, и се доверяват на неговото "интуиция" на текущия пазар.
Моторите, които в момента се съхраняват в неговия шоурум в Ашби дьо льо Зуч, са едни от най-високите - крайни марки на пътя, включително девет ферарита, селекция от mcclarens, porsches, bentley, aston martins, rolls royce и селекция от други двигатели.
„Никога няма да има друг като него“ – Илон Мъск приветства предстоящата Tesla с технологията SpaceX да стане „най-бързата пътна кола някога“Само за да подчертая стойността на някои от колите му, в момента на склад е Ferrari 250 GT0 от 1962 г. - същият модел, продаден от аукционната къща RM Sotheby's за малко над £41 милиона.
И не само финансовият риск е причината за огромните печалби - той каза също, че времето, отделено за гарантиране, че презентацията е страхотна, прави огромна разлика - признавайки, че колите "не се продават сами."
Предишните продадени наличности включват няколко модела Ferrari F40, Ferrari F50, Lamborghini Miura и Ferrari 250 GT SWB от 1962 г.
Накрая Том призна лоялността на клиентите си, които според него „не остават незабелязани“, защото се връщат, за да купуват отново.
Редки суперколи са едни от най-търсените двигатели, които колекционерите се надяват да покрият - но там огромните цени могат значително да намалят цената.
Наскоро класическа кола, наречена от колекционерите "свещения граал", постави двигателите в повишена готовност след като открият, че ще бъде продаден на търг.
И бензинови лидери се нахвърлиха върху емблематичен мотор, който има само 800 мили на часовник - но огромната цена не е малка такса.
