B.C. Екипът за реагиране на разливи е като „пожарна служба“
Виктория - Инженерът Джашан Бейнс е първият, който вижда черна дорзална перка, прорязваща водата.
" Whale, One O'Clock ", споделя той.
Това е септемврийска заран на борда на Hecate Sentinel, 20-метров плъзгащ се съдил, един от осемте кораба на Western Canade, който е на Sidney, един от осемте кораба на Western Canade, споделя той. Осем бази по продължение на B.C. Coast.
Капитан Дилън Адамс, координатор на сигурността Лорън Уокър и останалата част от екипажа на моста се обърнаха, с цел да видят секунда, след което се появи трета перка. Те принадлежат към трио от китове убийци.
„ Не виждаме Orcas толкоз постоянно “, споделя Адамс, поглеждайки от инструментите. „ Бих споделил, че е по -скоро рядко събитие. Това е, тъй като те са толкоз бързи, те не прекарват доста време на повърхността. “
За Адамс и останалата част от екипажа, непредвидената среща от този ден, натоварване е на задачата, с цел да отбрани. Виктория и Нанаймо за еднодневно упражнение, с цел да съдържат мислено разлив на нефт.
Практиката е още по -важна, защото повече кораби напущат Вход на Ванкувър след разширението на тръбопровода на Канада в Канада и беседват от премиера на Алберта Даниел Смит по отношение на натискането на тръбопровода през северната част на Колумбия. 75-метров K.J. Gardner, are out on the waters between Moresby and Pender islands.
It simulates among other elements the scooping up of oil by the Hecate Sentinel and its transfer to the Gardner.
The crew on the Hecate Sentinel unfurls self-inflating, yellow booms on either side of the ship, with the booms attached to beams hanging 90 degrees off the транспортен съд.
Фунията на стрелите Какво би било нечиста вода в лодката, където скрубер разделя маслото в контейнер за предпазване, с цел да се изпразни в по -големите резервоари на Гарднър.
Лоури споделя През 2023 година в пристанището на Нанаймо.
„ Но ние сме построени за разливане в най-лошия случай “, споделя той.
Операцията се финансира от такси от уреди за доставка и обработка на нефт по правилото на замърсителите, като общо 2300 организации, които способстват за него. Any vessel more than 400 tonnes and any-oil transporting vessel over 150 tonnes must be part of the Western Canada Marine Response Corp.
As the only Transport-Canada certified spill response organization on the Canada’s West Coast, it operates around the clock with bases up down and the coast, including Prince Rupert, Lowry says
He says most of their vessels are centred around the southern shipping lanes, as most Трафикът на кораба идва от пристанището на Ванкувър.
Този порт става по -натоварен. Фигури от Дейвид Хънтли, професор Emeritus в отдела по физика на университета „ Саймън Фрейзър “, демонстрират 10-кратно нарастване на трафика на танкерите след приключването на разширението на тръбопровода за трансайн през лятото на 2024 година
и двете B.C. и федералното държавно управление разисква също ограничения за изхвърляне на входа на Бурард като част от концепция за ускорение на потока на разширение през настоящия транс-планински водопровод, като последователите споделят, че драгирането в действителност ще понижи броя на танкерите, защото те биха могли да носят повече петрол.
Критиците, в това време, са сложили под подозрение стопанската система и околната среда. тази полемика. Той споделя, че групата е като „ пожарната “, която не разяснява дали би трябвало да бъдат построени повече етажни собствености.
„ Трябва да сме подготвени, в случай че те влязат в игра “, споделя Лоури. „ И по този начин, нашата работа е да сме подготвени за риска, който съществува на брега и да можем да я смекчим до най -доброто от нашите качества. “
Този отчет на канадската преса е оповестен за първи път на 5 октомври 2025 година
