B.C. Правителството подкрепя драгирането на Burrard Inlet, така че танкерите могат да носят повече нефт
B.C. Първоначално държавното управление беше срещу разширението на тръбопровода Trans Mountain, само че в този момент поддържа предложение, което би разрешило на танкерите да придвижват повече петрол през B.C. Уотърс.
„ Обстоятелството в този момент е, че тръбопроводът не може да бъде изцяло употребен, защото корабите просто ще допрян дъното на входа на Бурард “, а Адриан Дикс, B.C. Предложено ще се случи, е, че има някои драги, тъй че да имаме, ще има по -малко трафик, трафик на кораба, в входа на Бурард и нямаме кораби, които напущат Ванкувър, откакто похарчихме 34 милиарда $ за тръбопровода и слизайки в Съединените щати, с цел да попълнят, преди да отидат, да речем на Азия. ”
Дикс сподели, че B.C. government would have no issue with the proposal if it passes federal environmental checks and balances.
Вземете национални вести за вести, които се отразяват на Канада и към света, регистрирайте се за нарушение на вести, предоставени непосредствено на вас, когато се случат. fewer ships travelling through the ports, which would be better for the environment. Environmental groups, however, are against the proposal.
“The fact he is putting his support behind another fossil fuel project when this province is not going to meet its emissions targets is absolutely ridiculous, ” Isabel Siu-Zmuidzinas with the Wilderness Committee said.
Premier John Horgan Активно се опълчи на първичния проект за разширение на тръбопровода досега, в който първичният притежател, Kinder Morgan, го разтовари върху данъкоплатците за 4,5 милиарда $.
Тръбопровод Гевин Дю сподели.
„ Сега… внезапно, когато всички приказват за интернационална търговия и диверсификация на търговията, те са на борда. “
Планът за драгиране на входа е в начален етап и ще би трябвало да бъде иницииран от федералното държавно управление и ще би трябвало да почисти няколко екологични и регулаторни трудности.
