Бъдещото неопределено за асансьора за зърно, тъй като пристанището на Халифакс се разширява

Бъдещето на асансьора за зърно в пристанището на Халифакс остава мътно, защото пристанището продължава с амбициозно разширение, ориентирано към развъждане на неговите товарни и круизни кораби. src = " https://d21y75miwcfqoq.cloudfront.net/70c8fc80 " alt = " " style = " позиция: абсолютна; широчина: 1px; височина: 1px " remerrerpolicy = " no-referrer-when-downgrade " >

kim backerson, general manager of halifax giate limimet Операцията от 1924 година рискува да загуби износа си пристанище, с цел да направи път за увеличена платформа за контейнери за доставка.

Батерсън съобщи, че договорът на нейната компания изтича в края на 2026 година и скоро клиентите се нуждаят от отговори дали могат да продължат да съхраняват и изпращат артикули като пристанище като пристанище, като пристанището) са в един тип в пристанището). Разглеждайки решения - сподели тя в изявление в края на предишния месец. „ Надявам се, че можем да измислим нещо, което им разрешава да продължат разширението си на пристанището на контейнерите, само че въпреки всичко ни разрешава да вършим това, което вършим тук. “

Асансьорът на зърното има 365 силоза, които могат да съхраняват до 140 000 тона зърно едновременно, сподели, че Батерсън, като добави, че предходната година е обработила 500 000 тона, която си коства на бизнеса. „ Ако пристанището отнеме способността ни да изнасяме, те биха лишили 60 на 100 от нашия бизнес “, сподели тя. „ Вече няма да бъдем жизнерадостен бизнес. “

50-годишният проект на пристанището, оповестен през 2022 година, включва пълнене в решения за експорт на асансьора, където се зареждат корабите, с цел да се даде опция за разширение на товарния бизнес на пристанището. асансьор и продължение на проектите за разширение на пристанището. ”

Батерсън и някои от основните клиенти на асансьора споделят, че им липсва време, с цел да възнамеряват реколтата през идващия сезон.

соята фермер Бил Бигс съобщи, че морските аграрни стопани би трябвало да знаят какво може да се случи преди края на тази година. „ Ние планираме нашето въртене на културите шест месеца авансово, с цел да можем да поръчаме неща като семена “, сподели Бигс. „ Повечето аграрни производители поръчват преди края на декември. “

Бигс, чиято плантация се намира тъкмо отвън Уолфвил, Ню Йорк, съобщи, че фермите в региона му на долината Анаполис създават до 3000 тона соя за предпазване и експорт всяка година. По -голямата част от този тонаж, дружно с тонажа на някои фермери в Ню Брънсуик и P.E.I., се изнася посредством асансьора на зърното Halifax, сподели той.

Загубата на оборудването в Халифакс, сподели той, че ще принуди фермерите да изпращат през Монреал, увеличавайки разноските. “If we lost the Halifax grain elevator altogether it’s definitely going to hurt the soybean industry in the Maritimes, ” he said.

The urgency is also felt by Veselin Milosevic, COO of Great Northern Timber Holdings, whose company exports wood pellets to the European Union through the grain elevator’s facilities at the port.

“It is critical to our business in various ways, one of them като действителното предпазване - сподели Милошевич. „ Ние сме насипни експортьори и без терминала за предпазване и експортиране, който просто не можем да бъдем в бизнеса. “

Той сподели, че работата му в горния мускудобоит, щата С., се движи на повече от 100 000 тона дървени пелети всяка година, като единствено по -малко от един % се продава на локално равнище.

без Halifax Facilility, който е единствен вид, е единствен вид, е единствен вид, е единствен вид, е единствен вид, който е един от вид, е единствен вид, който е един от джаса. Милошевич сподели.

„ Транспортът е килърът за експорт на дървени пелети, в случай че нямате локално решение, да речем в радиус от 100 километра от вашия индустриален цех, вие по принцип сте без работа “, сподели той.

Батерсън е споделил, че е въпрос на пристанището, осъществяващо значимостта на асансьора на неговите клиенти, а на атмонтичния район. „ Не става въпрос единствено за това, което Halifax Grain заплаща пристанището на Халифакс всяка година, а за целия бизнес, който минава тук “, сподели тя.

По -рано това лято министър председателят на Нова Скотия Тим Хюстън също претегля за смисъла на асансьора.

„ Това е настояща полемика за известно време, че асансьорът на зърното е необикновено значим за нашето провинция и ние ще се бори за известно време, че асансьорът на зърното е необикновено значим за нашия провинция и ние ще се бори за известно време, че асансьорът на зърното е Премиер сподели.