Барабанистът на Springsteen Макс Уайнбърг казва, че реставраторът на ретро коли е откраднал $125 000 от него
Последващо разследване на правоприлагащите органи стигна до заключението, че Siegles са използвали малко или никакви пари от депозита на Уайнбърг за възстановяването на колата, но вместо това са изплатили кредитни карти и са направили депозити на лични сметки. Няма повдигнати наказателни обвинения.
„Предполагам, че са решили, че той е Макс Уайнбърг, барабанист за милиони долари на Брус Спрингстийн, Могъщия Макс. Той може да си позволи да загуби 125 000 долара“, каза във вторник адвокатът на Вайнбърг, Валентин Родригес.
Siegle „си мислеше, че може да извади вълната в очите на някой, който е доста известен и богат, но Макс нямаше просто да седне и да го вземе“, каза Родригес. Той каза, че Уайнбърг не е експерт по ретро автомобили, но просто винаги е искал да притежава такъв.
Питър Уайнтрауб, адвокатът на Siegles, не отговори на имейл с молба за коментар.
Уайнберг, 72 , е дългогодишният барабанист в E Street Band на Springsteen и ръководи групата на Conan O'Brien, когато той беше домакин на „Late Night“ и „The Tonight Show“. Музикантът в момента е на турне със собственото си шоу, Jukebox на Макс Уайнбърг. Той води дело съгласно закон на Флорида, който позволява тройни обезщетения за умишлена кражба.
Според делото Уайнбърг казва, че през април 2021 г. се е свързал със Siegle и неговия син, Стюарт Зигъл, за Mercedes-Benz 190SL от 1957 г., който разбра, че възстановяват. 190SL е кабриолет, произвеждан от 1955 до 1963 г.
Уайнбърг казва, че е казал на Сигълс, че иска Мерцедес, който може влизат в изложения на ниво Concours, които включват автомобили, които са били реставрирани до като нови или по-добро състояние, използвайки почти изцяло оригинални части. Siegles го увериха, че 190SL, който възстановяват, ще отговаря на този стандарт и ще бъде „произведение на изкуството“ и „най-доброто от най-доброто“, казва той.
Той им плати $125 000, авансово плащане върху продажната цена от $225 000. Остатъкът щеше да бъде платен, когато колата беше завършена.
В рамките на седмици, Вайнберг се притесни за колата и нае експерт да я провери в магазина на Siegles. Експертът, Пиер Хедари, откри значителна ръжда, неправилно направени заварки, доказателства, че колата е претърпяла катастрофа и няколко други големи проблеми. Той каза, че колата дори не е от 1957 г., както твърдят Siegles, а от 1956 г.
В доклад, подаден заедно с делото, Хедъри пише, че когато бъде възстановена, колата може да се кара и да впечатлява обикновените хора, но ще не преминава през контрола на автомобилни изложения от най-високо ниво. Той оцени възстановената му стойност на 120 000 долара, около половината от това, което Siegles претендираха.
Той каза, че изявленията на Siegles, че колата ще бъде „произведение на изкуството“ и „най-доброто от най-доброто“ често са „най-явната форма на подпухване, за съжаление понякога демонстрирана в целия класически/ретро автомобил индустрия."
Когато Siegles отказаха да възстановят парите на Weinberg, той подаде жалба до офиса на шерифа на Broward.
В доклад от 2022 г., заведен с делото, детектив Скот Шефер пише, че неговото разследване показва, че след като са получили парите на Уайнбърг, Siegles са депозирали почти всички в лични сметки с почти $50 000, покриващи кредитна карта и други лични плащания .
„Не открих никакви транзакции, които биха могли да бъдат приписани на работата, извършена по превозното средство (на Уайнбърг),“ пише Шейфър.
Той каза, че е възможно да са платили в брой за части, но той не видя доказателства за това.
Шейфър написа, че когато се изправи пред Артър Зигъл с обвиненията на Уайнбърг, той отговори: „Нямам представа от какво се оплаква този човек, нито пък наистина ме интересува.“
Шейфър препоръчва Артър Зигъл да бъде обвинен в голяма кражба. Прокуратурата на щата Брауърд каза във вторник, че случаят остава в процес на преразглеждане.
