Байдън финализира увеличението до някои от тарифите за Китай на Тръмп

Администрацията на Байдън съобщи в петък, че е финализирала тарифните нараствания на избрани артикули, създадени от Китай, които президентът разгласи за първи път през май.

Тарифната скорост ще доближи до 100% за електрически транспортни средства, до 50% за слънчеви кафези и до 25% за акумулатори на електрически транспортни средства, сериозни минерали, стомана, алуминий, маски за лице и кранове от транспортен съд до брега, започващи на 27 септември, съгласно Службата на комерсиалния представител на Съединени американски щати.

Тарифните походи за други артикули, в това число полупроводникови чипове, ще влязат в действие през идващите две години.

Увеличенията на администрацията - които въздействат на относително малко количество импорт на Съединени американски щати - идват, когато вицепрезидентът Камала Харис и някогашният президент Доналд Тръмп се сблъскаха за цените по следите на акцията. Тръмп приканва за вдишване на нови отговорности по целия импорт, до момента в който Харис съобщи, че предлагането му ще увеличи цените на американските семейства.

Тръмп осъществя обширни цени за към 300 милиарда $ артикули, създадени от Китай, когато беше на поста. Президентът Джо Байдън резервира тези цени на място и откакто USTR приключи дълголетен обзор по -рано тази година, реши да усили някои от цените на към 15 милиарда $ китайски импорт.

Продуктите, които в този момент ще се сблъскат с нараствания, са в сходство с другите стопански политики на Байдън, ориентирани към повишение на вътрешното произвеждане в промишлености, в това число чип от чиста сила и полупроводникови чипове.

„ Днешните финализирани цени за цени ще бъдат ориентирани към нездравословните политики и практики на Китайската национална република, които не престават да въздействат на американските служащи и бизнеса “, споделя американският търговски представител Катрин Тай в прессъобщение.

Очаква се Китай да отмъсти посредством увеличение на цените за артикули, създадени в Съединени американски щати.

Говорителят на китайското външно министерство Уанг Венбин съобщи пред кореспонденти през май, че Китай се опълчва на „ едностранното налагане на цените, които нарушават (Световната комерсиална организация) правила и ще подхващат всички нужни дейности за отбрана на законните му права. “

Също в петък администрацията на Байдън разгласи ново изпитание за ограничение на размера на задграничните артикули, които могат да влязат в американската цена, защото те са оценени на 800 $ или по-малко.

По -голямата част от пратките, употребяващи това освобождение, известно като „ de minimis “, идват от Китай, съобщи Белият дом. Промяната на администрацията в комерсиалния правилник ще направи някои вноси, които не дават отговор на условията за освобождението. Това ще влезе в действие след интервал на публичен коментар.

Тарифите стават гореща тематика за изборите през 2024 г.

Тарифите могат да бъдат политически известни, макар че доста икономисти са съгласни, че са скъпи принадлежности, които не постоянно покачват вътрешните промишлености, както е дадено.

Те имат за цел да покачат цените на стоките, създадени в чужбина, като метод за отбрана на локалните производители. Много демократи и републиканци са съгласни, че Пекин от дълго време е употребявал нелоялни практики за търговия, с цел да направи стоките, създадени от китайски език, по-конкурентни.

И въпреки всичко има огромни разлики, които би трябвало да се означи сред апела на Тръмп за помитащи цени и по -целевия метод на администрацията на Байдън.

Ако бъде определен, Тръмп съобщи, че ще усили доста цените, които Съединени американски щати имат върху вноса от цялостен ​​свят. Той приканва за нови цени до 20% за всеки задграничен импорт, влизащ в Съединени американски щати. За подтекст Съединени американски щати са внесли артикули на стойност 3,2 трилиона $ през 2022 година, според най -новите налични данни.

Тръмп също прикани за прибавяне на друга цена над 60% върху целия китайски импорт и съобщи, че ще наложи „ 100% цена “ на страните, които се изместват от потреблението на щатския $.

Тръмп съобщи, че приходите, импортирани от тези нови цени, които се изплащат от вносителите в Съединени американски щати, могат да бъдат употребявани за понижаване на налозите и възнаграждение на грижи за деца.

Харис, който не е дал доста детайлности за това по какъв начин би употребила или не употребява - цените, неведнъж е атакувал предлагането на Тръмп, наричайки го „ налог върху продажбите на Тръмп “.

Тя уточни изследване, което демонстрира, че препоръчаните от Тръмп цените ще възлизат на към 3 900 $ годишно нарастване на налога за семейство със междинен приход, съгласно Центъра за американски фонд за напредък, демократичен мозъчен концерн.

Други изследвания също обявиха, че препоръчаните цени ще покачат цените за фамилиите, само че с по -малка сума. Центърът за данъчна политика на Urban-Brookings, да вземем за пример, съобщи, че въздействието може да бъде в допълнение 1350 $ годишно за семействата със междинен приход.

Въздействие върху потребителите

Проучване след изследване, в това число едно от двустранната комисия за интернационална търговия на федералното държавно управление, откри, че американците са поели съвсем цялата цена на цените на Тръмп за китайските артикули.

След като вносителят заплати за цената, той нормално минава по някои или всички разноски за потребителя.

Но когато става въпрос за новото нарастване на цените - от 27,5% до 100% - за електрически транспортни средства, американските консуматори може да не видят неочакван скок на цените. Това е по този начин, тъй като Съединени американски щати към този момент внасят относително малко количество електрически транспортни средства от Китай.

От 2018 година вносът на китайски електрически транспортни средства се е нараснал от 7,2 милиона $ на 388,8 милиона $ - само че са били единствено 2% от целия импорт на електрически транспортни средства в Съединени американски щати, съгласно Американската комисия за интернационална търговия.

Все отново американските производители на коли се опасяват от електрически транспортни средства, създадени от китайски, които се продават за едвам 10 000 $, могат да свършат наводняването на американския пазар.

„ Китай в този момент създава 70 % от електрическите коли в света - застрашавайки продуктивните вложения на други места “, написа USTR в последния си отчет.

Източник: cnn.com