Байдън нарежда разследване на произведените в Китай „умни автомобили“, цитира риск за националната сигурност
Позовавайки се на потенциални рискове за националната сигурност, администрацията на Байдън казва, че ще разследва произведените в Китай „умни автомобили“, които могат да събират чувствителна информация за шофирането на американци тях.
Проучването може да доведе до нови разпоредби, целящи да попречат на Китай да използва сложна технология в електрически превозни средства и други така наречени свързани превозни средства за проследяване на водачи и тяхната лична информация. Длъжностни лица са загрижени, че функции като технология за подпомагане на водача могат да се използват за ефективно шпиониране на американците.
Въпреки че действието спира до забрана на китайския внос, президентът Джо Байдън каза, че предприема безпрецедентни стъпки за защита на американците ' данни.
„Китай е решен да доминира в бъдещето на автомобилния пазар, включително чрез използване на нечестни практики“, каза Байдън в изявление в четвъртък. „Политиките на Китай могат да наводнят нашия пазар с неговите превозни средства, създавайки рискове за нашата национална сигурност. Няма да позволя това да се случи по мое време.“
Байдън и други служители отбелязаха, че Китай е наложил широкообхватни ограничения върху американски автомобили и други чуждестранни превозни средства.
Търговия Секретарят Джина Раймондо каза, че свързаните автомобили „са като смарт телефони на колела“ и представляват сериозен риск за националната сигурност.
„Тези превозни средства са свързани с интернет. Те събират огромни количества чувствителни данни за водачите – лична информация, биометрична информация, къде отива колата“, каза тя пред репортери късно в сряда. „Така че не е нужно много въображение, за да разберем как чуждестранен противник като Китай, с достъп до този вид информация в мащаб, може да представлява сериозен риск за националната ни сигурност и неприкосновеността на личния живот на гражданите на САЩ.“ Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.
Събирането на данни не е единствената грижа, казаха тя и други служители. Свързаните превозни средства също могат да бъдат дистанционно активирани или манипулирани от лоши актьори.
„Представете си, че имаше хиляди или стотици хиляди свързани с Китай превозни средства по американските пътища, които биха могли да бъдат незабавно и едновременно деактивирани от някой в Пекин, “, каза Раймондо. „Така че е страшно да се мисли за киберрисковете, рисковете от шпионаж, които те представляват.“
В момента в Съединените щати се внасят малко китайски коли, отчасти поради високите тарифи, които САЩ налагат на превозни средства, внесени от Китай. Все пак служителите са загрижени, че тарифите не са достатъчни за справяне с проблема. Някои китайски компании се стремят да избегнат тарифите на САЩ, като създават заводи за сглобяване в близки страни като Мексико.
Съгласно план, обявен в четвъртък, Министерството на търговията издава известие за предложено създаване на правила, което ще започне разследване на национални рискове за сигурността, породени от „свързани превозни средства“ от Китай и други държави, считани за враждебни на Съединените щати.
Търговията ще търси информация от автомобилната индустрия и обществеността относно естеството на рисковете и потенциалните стъпки за тяхното смекчаване , съобщиха от Белия дом. След това длъжностни лица ще разработят потенциални разпоредби, които да управляват използването на технологии в превозни средства от Китай и други „страни, предизвикващи безпокойство“, включително Русия и Иран.
„Ние го правим сега, преди произведените в Китай превозни средства да станат широко разпространени в Съединените щати и потенциално застрашават неприкосновеността на личния ни живот и националната ни сигурност“, каза Раймондо.
Разследването е първото действие, предприето от Бюрото за промишленост и сигурност на Министерството на търговията съгласно изпълнителни заповеди, издадени от Байдън, за защита на вътрешна информация и комуникационни технологии от заплахи за националната сигурност.
Електрическите превозни средства и другите автомобили разчитат все повече на модерни технологии, за да активират навигационни инструменти, да осигурят функции за подпомагане на водача и да намалят оперативните разходи и въглеродните емисии чрез бързо зареждане, каза Белият дом . Автомобилите постоянно се свързват с лични устройства, други автомобили, инфраструктура на САЩ и техния оригинален производител, създавайки рискове за националната сигурност, каза Белият дом.
Нови уязвимости и заплахи „могат да възникнат със свързани автомобили, ако чуждо правителство са получили достъп до системите или данните на тези превозни средства“, казаха от Белия дом.
Високите мита, наложени от администрацията на Тръмп и продължени от Байдън, ефективно възпряха китайските производители на автомобили да навлязат на пазара на САЩ, но американските служители и индустрията лидерите се притесняват, че китайските компании може да изберат да поемат допълнителните разходи, тъй като Китай разчита все повече на износа. Китайските производители на автомобили се стремят да произвеждат повече превозни средства в чужбина, като гигантът за електромобили BYD миналата година обяви планове за първия си европейски завод.
Главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли каза, че неговата компания и други ще имат проблеми да се конкурират с китайците с електромобили производители на автомобили, които са преминали от никакъв EV пазарен дял в Европа преди две години до около 10% сега.
Алиансът за автомобилни иновации, който представлява Ford, General Motors, Toyota и други големи производители на автомобили, заяви, че подкрепя Целта на Байдън да защити безопасността на пътуващите.
В изявление групата призова Commerce да работи в тясно сътрудничество с автомобилната индустрия, за да определи обхвата на всяко действие, така че да е насочено към транзакции, които представляват неоправдан риск за САЩ. икономическа и национална сигурност. В същото време регулаторните органи на САЩ не трябва да възпрепятстват „нискорискови транзакции“, които развиват „технологии за безопасност, които са от съществено значение за превозните средства на пътя днес“, каза групата, предупреждавайки, че подобни действия „могат да имат непредвидени краткосрочни въздействия“. p>
Алиансът за американско производство, друга индустриална група, заяви, че е съгласен, че „сигурността на данните на свързани превозни средства е проблем от решаващо значение за националната сигурност, особено когато се произвеждат от компании, базирани в Китай.“
Групата се надява разследването „бързо да доведе до решителни действия“, каза Скот Пол, президент на групата. „Също така вярваме, че ще трябва да се направи повече, за да се спре заплахата от китайските автомобили за нашата национална и икономическа сигурност“, включително по-високи тарифи и ограничаване на данъчните кредити за EV.
Европейският съюз, загрижен за нарастващия внос от Китай започна търговско разследване миналата година на китайски субсидии за електрически превозни средства. Разследването продължава.
– Писателите на Associated Press Джош Боак във Вашингтон и Том Кришър в Детройт допринесоха за тази история.
