Байрън печели на Circuit of the Americas в първото шосейно състезание на НАСКАР за сезона
Уилям Байрън спечели Дейтона 500 с агонизираща последна обиколка под флаг за внимание. Той взе карирания флаг в неделя на пистата Circuit of the Americas с пълна газ.
Брайън стартира от полпозишън и показа доминантно шофиране в първото шосейно състезание на NASCAR за сезона. Пилотът на Hendrick Motorsports водеше 42 от 68 обиколки и натрупа голямата преднина, от която се нуждаеше, за да удържи тежкото бягане от Кристофър Бел от Joe Gibbs Racing през последните две обиколки.
Бел изпревари почти три секунди от Байрън доведе до създаване на късна драма, преди Байрън да затръшне вратата през последните ъгли.
„Опитвах се да не правя грешки“, каза Байрън. „Знаех, че тази последна обиколка той щеше да настоява силно.“
Дори когато натрупваше преднина, Байрън каза, че знае, че победата ще бъде тясна в края.
„Всички са твърде добри, а тази кола (беше) твърде близо“, каза Байрън.
Кристофър Бел (20), Уилям Байрон (24) и Тайлър Редик (45) управляват през завой 12 по време на NASCAR Автомобилно състезание Cup Series на 24 март 2024 г. на пистата Circuit of the Americas в Остин, Тексас. (AP Photo/Darren Abate)
Байрон, самоук състезател, който използва компютърно оборудване, за да усъвършенства уменията си спечели победа номер 12 в кариерата си и втората си на пътно трасе.
Пистата Circuit of the Americas, построена за Формула 1, беше първото шосейно трасе за НАСКАР всеки от последните четири сезона. И за разлика от изпълненото с катастрофи състезание с тройни продължения през 2023 г., състезанието в неделя беше предимно без инциденти, тъй като Байрън се справяше лесно с терена.
Байрон водеше 23 обиколки на първите два етапа, но бързо се озова падна на трето място в началото на последния етап, тъй като Рос Частейн, който спечели в COTA през 2022 г., изскочи напред.
Байрон се пребори, за да го изпревари 25 обиколки преди края и двете коли се изправиха срещу същата обиколка. След това Частейн остана в задръстване при повторно влизане и изостана с няколко коли.
Това даде шанс на Байрон да отвори празнината, от която се нуждаеше, за да задържи Бел зад себе си в края. Тай Гибс, 21-годишният внук на собственика на отбора Джо Гибс, завърши трети, след като бе изпреварен от Бел три обиколки преди края.
„Още една обиколка щях да стигна дотам със сигурност“, каза Бел . „Преминаването на (Байрън) щеше да бъде трудно. Имах нужда от него да направи грешка и той не направи грешка.“
НАКАЗАНИЯ
Играта имаше малко ограничения на пистата, но тези, наложени от длъжностните лица на състезанието, донесоха тежки санкции за хванатите шофьори.
Чейс Елиът, който спечели тук през 2021 г. и води сред активните шофьори със седем победи на шосейни трасета, беше шести в началото на последния етап преди шофиране извън границите в участъка на s-образната крива на пистата.
Това го принуди да направи шофиране в питлейн и го извади от състезанието, когато се присъедини отново на 16-о място. Елиът, бивш шампион от Купата, не е печелил от 2022 г.
FORD FALTERS
Пилотите на Ford все още не са печелили този сезон и не са очаквали големи резултати на пътя. Те оправдаха ниските очаквания. Крис Бюшър беше най-добрият пилот на Ford в неделя на осмо място.
ЗАВРЪЩАНЕ В COTA
Пистата Circuit of the Americas е единствената писта, която приема NASCAR и F1, и всички признаци сочат за серийните коли, които се връщат през следващата година.
Президентът на Circuit of the Americas Боби Епщайн каза тази седмица, че има сделка за връщането на NASCAR през 2025 г., но не предостави подробности. Маркъс Смит, президент на Speedway Motorsports, който ръководи събитието и наема пистата за седмицата, каза, че също планира завръщане.
„Харесва ни да доведем NASCAR в Остин“, каза Смит. „Нищо не е окончателно, докато не излезе официалният график на НАСКАР, но ние планираме друго голямо събитие в Остин в COTA през 2025 г.“
СЛЕДВАЩО
Поредицата преминава към кратко пистово състезание следващата неделя на Richmond Raceway в Ричмънд, Вирджиния.
