Базата на Snowbirds вижда самолети, които се очаква да заменят реактивните самолети Tutor
Членовете на Кралските канадски военновъздушни сили (RCAF) в Муз Джоу, Саск. получих първи взор върху вида подготвителни самолети, които ще заменят пенсионирания флот на Snowbirds.
Четири нови турбовитлови самолета за напреднало образование CT-157 Siskin II дойдоха в 15 Wing в южния град Саскачеван в понеделник, откакто два кацнаха в Gatineau, Que. предишния четвъртък. Тези характерни самолети ще се употребяват за образование, само че те са същият модел като тези, които се чака да заменят остарелите реактивни самолети CT-114 Tutor на канадските сили Snowbirds след последното им проявление на Grey Cup на стадион McMahon в Калгари на 15 ноември.
„ Това е доста вълнуващо. Наличието на нови самолети възобновява нашите подготвителни потоци, само че по-важното е, че обезпечава нашите млади студенти и млади летци с опция да научат нови технологии “, сподели изпълняващият длъжността пълководец на 15 Wing Moose Jaw подполк. Крейг Клоут. Той беседва с кореспонденти на събитие в чест на борбата за Британия в неделя, преди идването на Siskin II.
Снежните птици назовават Moose Jaw дом, откогато флотата за продуктивност е учредена през 1971 година
Получавайте ежедневни национални вести
Получавайте ежедневни вести от Канада във входящата си кутия, тъй че в никакъв случай да не пропускате най-хубавите вести за деня. Регистрирайте се за всекидневен народен бюлетин. Започнете. Като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с Правилата и изискванията и Политиката за дискретност на Global News.Две летателни учебни заведения също се обитават на 15 Wing Moose Jaw. Осигуряването на достъп на учениците в базата до съвременно съоръжение ще им помогне да се приготвят за бъдещи полети и ще им даде крайници, защото технологиите не престават да се развиват, сподели Клоут.
„ Не можем да останем в застой в нашите методологии за образование или инструментите, които използваме за образование “, продължи той.
Очаква се общо 19 самолета Siskin II да бъдат ситуирани в град Саскачеван.
Maj. Захари Шарбоно сподели доста, че технологията в образователния аероплан, като да вземем за пример изцяло цифровата пилотска кабина, подсигурява, че обучаемите са подготвени за бъдещето на авиацията.
Още за КанадаОще видеоклипове„ Ние сме доста щастливи и разчувствани да стартираме да ги управляваме “, сподели Шарбоно пред Global News.
„ Управлението на информацията е новият метод за хвърчене. Така че, обучавайки хората по какъв начин да събират информация, по какъв начин да да го възприемат, по какъв начин да схванат какво идва към тях и да се защитят пред самолета. Това е малко по-различна смяна в парадигмата и метода, по който преподаваме хвърчене. Учениците ще имат шанса да летят с тях, откакто другите инструктори бъдат съответно подготвени, сподели Шарбоно.
„ Това е необикновен аероплан, върти се необикновено бързо “, продължи майорът, добавяйки, че е „ нещо като F-1 на тренажорите. “
Напредналият тренажор има оптималната скорост от 685 км/ч, което е малко по-бавно от джетовете Tutor 763 км/ч оптималната скорост, съгласно уеб страницата на RCAF. Четиримата, които дойдоха в понеделник, ще бъдат употребявани за напреднали летателни тренировки и като стъпка към образование за реактивни самолети, до момента в който са ситуирани в Moose Jaw.
