Berkshire Hathaway на Бъфет казва, че Haslams е предлагал подкупи, за да увеличи приходите на Pilot truck stops
Изслушване по насрещното дело на Berkshire е планирано за четвъртък. Адвокатите на Haslams и представител на семейството не отговориха незабавно на исканията за коментар.
Berkshire каза в съдебна документация, че едва този месец е разбрал за опитите на Haslams да подкупят ръководители, които са използвали да работи за семейството в компанията Джим Хаслам — бащата на Джими и Бил Хаслам — основана преди Berkshire да стане мажоритарен собственик в началото на тази година. Висш изпълнителен директор, на когото е обещан бонус, разкри това на настоящия изпълнителен директор на Pilot, когото Berkshire назначи, след като пое управлението, според документацията.
Berkshire каза, че Джими Хаслам е предложил лично да плати бонуси на ръководителите, които ще надхвърли далеч годишните им заплати въз основа на цената, която семейството е получило за оставащия си дял. Berkshire редактира броя на служителите, които смята, че са се съгласили да приемат бонуси, но каза, че Хаслам е направил предложението на около 15 служители на вечеря в кънтри клуб в Ноксвил, Тенеси, през март и е повторил това предложение на поне четирима други високопоставени ръководители. Бившият главен изпълнителен директор на Pilot също разшири офертата за плащания под масата на най-малко 10 други ръководители през април, според документацията на Berkshire.
Не е ясно точно колко пари са заложени, защото някои от цифрите в съдебните дела също са редактирани, но Хаслами казаха, че техните 20% дял в Pilot се смятат за 3,2 милиарда долара преди счетоводната промяна, направена от Berkshire.
Цената, която Berkshire в крайна сметка ще плати, когато Хаслами решат да продажбата на оставащия им дял се определя по формула, базирана на отчетените печалби на Pilot, за които Бъфет и семейството се споразумяха през 2017 г.
Berkshire първоначално купи 38,6% от Pilot тогава за 2,758 милиарда долара, преди повече от да удвои това до 80 % тази година за допълнителни 8,2 милиарда долара. Бъфет каза на акционерите на Berkshire тази пролет, че му се иска да можеше да купи цялата компания наведнъж, защото цената беше по-добра през 2017 г., но Haslams нямаше да я продадат цялата тогава.
Pilot е най-голямата мрежа в нацията на спирки за камиони с повече от 850 места и приблизително 30 000 служители в Съединените щати и Канада. Той вече осигури значителен тласък на приходите и печалбите на Berkshire тази година.
Семейство Хаслам каза, че решението на Berkshire да премине към нещо, наречено „счетоводство надолу“ тази година, е принудило Pilot да поеме по-високи разходи за обезценка и амортизация и това доведе до по-нисък нетен доход. Haslams бяха надгласувани за тази промяна на срещите на борда на Pilot.
Berkshire каза, че е невъзможно да се изчисли колко печалбите на Pilot може да са били завишени тази година поради решенията, взети от ръководителите, на които са обещани бонуси. Той каза, че някои препоръки за разпродажба на активи или изоставяне на ценни хедж позиции, за да се увеличат краткосрочните печалби, са били отхвърлени, но други решения вероятно са останали незабелязани.
Berkshire иска януарска съдебна дата, за да могат да се преценят нейните искове заедно с нея. първоначалното съдебно дело на Haslam, за да помогне да се определи правилната стойност на Pilot и дали Haslams трябва да бъде позволено да продадат своя дял през 2024 г., когато има толкова много въпроси относно това дали приходите на компанията за 2023 г. са правилни.
Освен камиона спирки, Berkshire притежава десетки други бизнеси, включително застраховка Geico, железопътна линия BNSF и няколко големи комунални услуги, заедно с асортимент от по-малки производствени и търговски предприятия. Той също така притежава значително портфолио от акции с големи дялове в Apple, Coca-Cola, American Express и Bank of America сред други холдинги.
