Безкраен круиз, който ще обиколи света – и винаги ще бъде лято

Бележка на редактора: Регистрирайте се за Unlocking the World, седмичния бюлетин на CNN Travel. Получете последните вести в региона на авиацията, храните и напитките, къде да отседнете и други новости в региона на пътуването.

Под пламтящо синьо небе в именитата корабостроителница Harland & Wolff в Северна Ирландия, където в миналото е бил издигнат Титаник, скромната по размери Villa Vie Odyssey се намира в изсъхнал док, малко по-малка от голямата 12-палубна карибска празненство лодка, която се издига до нея.

Но когато отплава на 30 май, след интензивно възобновяване и козметична работа, този 31-годишен транспортен съд ще бъде една от най-горещите нови нововъведения в круизната промишленост. Това ще бъде един от единствено двата круизни кораба за живеене в употреба – и международното му турне ще бъде сполучливо стартирано там, където други са се провалили трагично.

Около 300 пасажери – или „ резиденти “ – ще бъдат на борда, с цел да стартират пътуването от Белфаст, което ще посети 425 пристанища в 147 страни на всичките седем континента, обикаляйки земното кълбо на всеки три години и половина.

Защото това би трябвало да бъде круиз до безкрайност, при който пасажерите могат да избират сред варианти за заплащане в придвижване и варианти за благосъстоятелност, като прекарват единствено 35 дни или целия си натурален живот на борда, като самият транспортен съд се сменя на всеки 15 години.

1301 летни дни

Сравнително дребният размер на кораба с потенциал 924 значи, че той може да дебаркира в сърцето на дестинации, като престоите в пристанището варират от два до седем дни, вместо типичния метод на круизния транспортен съд „ удари и избягай “. В края на краищата тези дългогодишни поданици на круизи разполагат с цялото време на света.

Глобалният маршрут, разграничен на 16 „ сегмента “ за 1301 дни, е деликатно планиран по този начин, че да обгръща пролетно-летния сезон както в северното, по този начин и в лятното полукълбо. Жителите, в случай че решат, може в никакъв случай повече да не усетят зимния мраз.

Няма ангажимент да останете на борда за цялостните три години и половина или да напуснете, когато това завърши. Жителите могат да избират сред сегменти, както желаят. Южна Америка е най-популярната част, а трансатлантическата част - минимум, сподели основният изпълнителен шеф на Villa Vie Residences Микаел Петерсън на престурнето на сухия док в неделя.

Учене от миналото

Усвояването е високо. От 295 каюти, налични при стартирането, 270 са продадени, като някои поданици са избрали да се причислят по-късно в пътуването. Петерсън чака всички каюти да бъдат изцяло резервирани до края на северноевропейския сегмент, който завършва през август, и още ще бъдат отворени по време на втория сегмент, който е от Гренландия до Маями.

„ Имаме доста количество хора, които желаят сами да дойдат и да видят кораба, преди да се ангажират, по явни аргументи “, споделя Петерсън. Беше дълъг път до това идно пускане и това не е първото начинание от този тип.

През ноември 2023 година Life at Sea Cruises анулира тригодишното си пътешестване малко преди заминаването, защото не обезпечи транспортен съд, оставяйки пасажерите блокирани и търсейки възобновяване на суми от десетки хиляди долари.

Villa Vie беше основана от Петерсън и други някогашни членове на изпълнителния екип на Life at Sea, които напуснаха, когато първичният екип се раздели през май 2022 година Той споделя, че са съумели да се поучат от грешките на тези, които са си отишли ​​преди.

Консервативен вариант

Корабът, прочут в този момент като Villa Vie Odyssey, е издигнат през 1993 година и – като MS Braemar с 495 кабини – е закупен от Фред. Olsen Cruise Lines предходната година за 13 милиона $. Допълнителни 12 милиона $ са изхарчени за обновяването и цялостното му наново узаконяване и сходство със стандарта.

„ При общо 25 милиона $ това е по-малко от половината от това, което всеки различен е опитвал “, споделя Петерсен. „ Корабът е доста по-евтин, финансирането е налице, личният капитал е налице, продажбите са повече от два пъти по-големи от това, което имаше Life at Sea, тъй че просто сме в изцяло друга позиция. “

Причината, заради която екипът избра този кораб с закостенял размер и цена, е „ тъй като искахме да сме сигурни, че можем да го издържим “, споделя той. „ Предизвикателството беше с техниката и да я накарам да се разсъни. До огромна степен сме там. Преместваме се в хотела и това е лесното “, смее се той.

Лодката носи годините си добре и не всичко е било сложна битка. През 2009 година той беше уголемен по време на ремонт и беше реновиран още веднъж през 2019 година, като доста от публичните зони получиха стилно ново лице.

„ Много от тези пространства бяха в употреба единствено четири месеца, откогато бяха последно ревитализирани, тъй че не се наложи да вършим нищо с тях “, изяснява Петерсен. Има проекти да продължим да актуализираме пространствата и след стартирането на пазара – като населяван дом, а не като ексцентричен хотел.

Под $33 000 на година

Подобно на Odyssey, корабът ще има осем палуби, обгръщаща алея и уголемен басейн – съчетаващ двете на Braemar, тъй че пасажерите да могат да плуват обиколки. А когато това ви се стори прекомерно пламенно, има две джакузита, в които да се отпуснете.

Ще има три ресторанта, пет бара и салона, спа център, фитнес център, библиотека и медицински център. След това има необятен бизнес център с аспект към морето, интернет от Starlink и Viasat 3 и „ интерактивен кулинарен център “ за тези, на които им липсва кухнята, както и за уроци по готвене.

Ще има и голф стратегия със симулатор на борда и излети до грийнове по целия свят.

Освен това е изненадващо наличен, защото прекарванията околосветски круизи вървят. На мегаяхтата The World – другият жилищен круизен транспортен съд – цените стартират от 2 милиона $ на година. Но във Villa Vie Odyssey годишен наем коства по-малко от $32 485, до момента в който тригодишен престой ще ви коства $97 455.

Вътрешната каюта е $89 на човек дневно, външните каюти стартират от $119 на човек дневно, а балконите са от $199. Включени са всички храни и безалкохолни питиета, плюс алкохол на вечеря,