Безкраен круиз, който ще обиколи света – и винаги ще бъде лято
Бележка на редактора: Регистрирайте се за Unlocking the World, седмичния бюлетин на CNN Travel. Получете последните новини в областта на авиацията, храните и напитките, къде да отседнете и други новости в областта на пътуването.
Под пламтящо синьо небе в легендарната корабостроителница Harland & Wolff в Северна Ирландия, където някога е бил построен Титаник, скромната по размери Villa Vie Odyssey се намира в сух док, малко по-малка от огромната 12-палубна карибска парти лодка, която се издига до нея.
Но когато отплава на 30 май, след интензивно обновяване и козметична работа, този 31-годишен кораб ще бъде една от най-горещите нови иновации в круизната индустрия. Това ще бъде един от само двата круизни кораба за живеене в експлоатация – и световното му турне ще бъде успешно стартирано там, където други са се провалили драматично.
Около 300 пътници – или „резиденти“ – ще бъдат на борда, за да започнат пътуването от Белфаст, което ще посети 425 пристанища в 147 държави на всичките седем континента, обикаляйки земното кълбо на всеки три години и половина.
Защото това трябва да бъде круиз без край, при който пътниците могат да избират между опции за плащане в движение и опции за собственост, като прекарват само 35 дни или целия си естествен живот на борда, като самият кораб се сменя на всеки 15 години.
1301 летни дни
Сравнително малкият размер на кораба с капацитет 924 означава, че той може да акостира в сърцето на дестинации, като престоите в пристанището варират от два до седем дни, вместо типичния подход на круизния кораб „удари и избягай“. В края на краищата тези дългогодишни жители на круизи разполагат с цялото време на света.
Глобалният маршрут, разделен на 16 „сегмента“ за 1301 дни, е внимателно проектиран така, че да обхваща пролетно-летния сезон както в северното, така и в лятното полукълбо. Жителите, ако решат, може никога повече да не усетят зимния студ.
Няма ангажимент да останете на борда за пълните три години и половина или да напуснете, когато това приключи. Жителите могат да избират между сегменти, както искат. Южна Америка е най-популярната част, а трансатлантическата част - най-малко, каза главният изпълнителен директор на Villa Vie Residences Микаел Петерсън на престурнето на сухия док в неделя.
Учене от миналото
Усвояването е високо. От 295 каюти, налични при стартирането, 270 са продадени, като някои жители са избрали да се присъединят по-късно в пътуването. Петерсън очаква всички каюти да бъдат напълно резервирани до края на северноевропейския сегмент, който приключва през август, и още ще бъдат отворени по време на втория сегмент, който е от Гренландия до Маями.
„Имаме значително количество хора, които искат сами да дойдат и да видят кораба, преди да се ангажират, по очевидни причини“, казва Петерсън. Беше дълъг път до това предстоящо стартиране и това не е първото начинание от този вид.
През ноември 2023 г. Life at Sea Cruises отмени тригодишното си пътуване малко преди заминаването, тъй като не осигури кораб, оставяйки пътниците блокирани и търсейки възстановяване на суми от десетки хиляди долари.
Villa Vie беше създадена от Петерсън и други бивши членове на изпълнителния екип на Life at Sea, които напуснаха, когато първоначалният екип се раздели през май 2022 г. Той казва, че са успели да се поучат от грешките на онези, които са си отишли преди.
Консервативен вариант
Корабът, известен сега като Villa Vie Odyssey, е построен през 1993 г. и – като MS Braemar с 495 кабини – е закупен от Фред. Olsen Cruise Lines миналата година за 13 милиона долара. Допълнителни 12 милиона долара са похарчени за обновяването и пълното му повторно сертифициране и съответствие със стандарта.
„При общо 25 милиона долара това е по-малко от половината от това, което всеки друг е опитвал“, казва Петерсен. „Корабът е много по-евтин, финансирането е налице, собственият капитал е налице, продажбите са повече от два пъти по-големи от това, което имаше Life at Sea, така че просто сме в напълно различна позиция.“
Причината, поради която екипът избра този плавателен съд с консервативен размер и цена, е „защото искахме да сме сигурни, че можем да го издържим“, казва той. „Предизвикателството беше с техниката и да я накарам да се събуди. До голяма степен сме там. Преместваме се в хотела и това е лесното“, смее се той.
Лодката носи годините си добре и не всичко е било трудна борба. През 2009 г. той беше разширен по време на ремонт и беше реновиран отново през 2019 г., като много от обществените зони получиха стилно ново лице.
„Много от тези пространства бяха в експлоатация само четири месеца, откакто бяха последно ревитализирани, така че не се наложи да правим нищо с тях“, обяснява Петерсен. Има планове да продължим да актуализираме пространствата и след пускането на пазара – като обитаван дом, а не като нестандартен хотел.
Под $33 000 на година
Подобно на Odyssey, корабът ще има осем палуби, обгръщаща алея и разширен басейн – съчетаващ двете на Braemar, така че пътниците да могат да плуват обиколки. А когато това ви се стори прекалено енергично, има две джакузита, в които да се отпуснете.
Ще има три ресторанта, пет бара и салона, спа център, фитнес център, библиотека и медицински център. След това има просторен бизнес център с изглед към морето, интернет от Starlink и Viasat 3 и „интерактивен кулинарен център“ за тези, на които им липсва кухнята, както и за уроци по готвене.
Ще има и голф програма със симулатор на борда и излети до грийнове по целия свят.
Освен това е изненадващо достъпен, тъй като преживяванията околосветски круизи вървят. На мегаяхтата The World – другият жилищен круизен кораб – цените започват от 2 милиона долара на година. Но във Villa Vie Odyssey годишен наем струва по-малко от $32 485, докато тригодишен престой ще ви струва $97 455.
Вътрешната каюта е $89 на човек на ден, външните каюти започват от $119 на човек на ден, а балконите са от $199. Включени са всички храни и безалкохолни напитки, плюс алкохол на вечеря,
