„Битката не е приключила“: Противниците на магистрала 413 обещават да се борят срещу противоречивия проект
Противниците на магистрала 413 казват, че „битката не е приключила“, след като беше постигнато споразумение между федералното и провинциалните правителства за разрешаване на строителството на проектът да започне.
В понеделник правителствата на Трюдо и Форд обявиха, че са постигнали споразумение, което означава, че работата по 52-километровата магистрала в западния край на района на Голям Торонто може започнете.
Подписаният проект на Дъг Форд беше замразен от май 2021 г., когато федералното правителство маркира проекта за магистрала за федерален преглед съгласно правомощията си в Закона за оценка на въздействието.
Последно през есента Върховният съд на Канада намери части от този акт за противоконституционни.
След това провинцията заведе федералното правителство в съда, като поиска от съда да попречи на Отава да приложи оспорваното законодателство към проекта 413, което в крайна сметка доведе до неотдавнашното споразумение.
Министърът на транспорта Прабмит Саркария каза във вторник, че се надява да започне изграждането на проекта много скоро, въпреки че не може да каже какво очаква да струва маршрутът.
„Надявам се да вкарам лопати в земята през следващата година“, каза Саркария.
Коалицията от политически партии и групи за застъпничество, които се противопоставят на маршрута, обаче обещават, че няма да дадат работим, за да спрем изграждането на проекта.
„Битката изобщо не е приключила“, каза лидерът на Зелената партия на Онтарио Майк Шрайнер.
Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл , както се случва.„Насърчавам всички да излязат и да прекарат известно време по пътя на магистрала 413 и да видят всички знаци, които местните жители са поставили и казват „Спрете магистрала 413“.“
Environmental Defense — групата което предизвика първоначалната пауза на проекта – наложи федералното правителство да спре проекта още веднъж.
„Ако федералното правителство реши да не преназначи магистрала 413 за оценка на въздействието, това няма да бъде следствие от днешната съдебна заповед“, пише Environmental Defense в изявление в понеделник.
„По-скоро това би било доброволно и безразсъдно предателство на всеки в Онтарио, който преживява безпрецедентни атаки срещу своите общности от страна на провинциалните правителството и се довери на федералните депутати да си вършат работата и да защитават околната среда, вместо да се заговорничат с провинцията за нейното унищожаване. маршрут – каза, че „федералното преобръщане“ на магистрала 413 е „срамно“ в изявление, публикувано също в понеделник вечерта.
„Не може да се вярва на консерваторите на Ford, че ще опазят околната среда, а федералните либерали просто се преобръщат,“ Водещият Марит Стайлс каза.
„Правителството на Ford все още не може да отговори колко милиарда долара на данъкоплатците харчи за този проект или да каже направо чии интереси обслужва.“
Новото споразумение между Отава и Queen's Park означава, че ще бъде сформирана работна група за оценка на федералните видове, изложени на риск, които първоначално спряха проекта. През май 2021 г. маршрутът беше преминат поради опасения относно западната хорска жаба и червеноглавия кълвач.
Съвместна работна група вече ще отговаря за смекчаването на въздействието на пътя върху тези същества. Докато предишният федерален процес беше спрял проекта на пауза, докато не бъдат въведени мерки за защита на вида, сега правителството на Форд казва, че планира да пусне лопати в земята възможно най-скоро.
„Имахме 15 години проучвания в процесите на околната среда с 413“, каза Саркария във вторник.
„Тази работна група, която създадохме с федералното правителство, ще гарантира, че … работим по всички опасения, които изложим.“
Шрайнер каза, че не вярва, че провинцията ще бъде включена в процеса.
„Правителството на Форд толкова отслаби процеса на екологична оценка, че дори (наистина) вече нямат зъби в провинция Онтарио“, каза той.
„Не можем да им се доверим за това.“
— с файлове от The Canadian Press
