Бивш капитан на авиокомпания, обвинен в „сложна измама“, не е имал лиценз за позиция: Air Canada
Бивш капитан на самолетна компания, който е обект на следствие за „ комплицирана машинация “, е нямал подобаващ лиценз за позицията, споделя Air Canada.
Най-големият транспортьор в страната съобщи в изказване в понеделник, че водачът, който не е разпознат, защото към този момент не е чиновник, е бил отхвърлен от дейна работа, когато самолетната компания е схванала.
Air Canada не сподели по кое време е разкрила това, само че добави, че „ непринудено е докладвала за случая “ на Transport Канада, която наложи парична глоба на водача.
Регионалната полиция на Пийл твърди в понеделник, че капитанът е летял на стотици полети без нужния лиценз. Разследващите ще разкрият резултатите от тяхното изследване, наречено Project Icarus, в 11 часа сутринта във вторник.
Получавайте ежедневни национални вести
Получавайте ежедневни вести от Канада във входящата си поща, тъй че в никакъв случай да не пропускате най-важните истории за деня. Регистрирайте се за всекидневен народен бюлетин Започнете С даването на вашия имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с Общите условия и Декларацията за дискретност на Global News.„ Безопасността не е била компрометирана от този случай, защото всички водачи в Air Canada минават през наложително от време на време образование на всеки шест месеца, с цел да потвърдят своята летателна подготвеност, в това число полетна инспекция със сертифициран надзорен водач на Transport Canada на всеки 12 месеца. Въпреки това, подобаващото лицензиране е главен пласт от многопластовия метод на самолетната компания към сигурността, тъй че Air Canada приема този въпрос с изключителна съвестност “, се споделя в изказването на Air Canada.
„ Той е подхванал одит на своята пилотна група. и не са разкрили други случаи на противоречие. Освен това лицензите на водачите се ревизират два пъти годишно като част от периодическите инспекции и образованието, а Air Canada е засилила административните си практики при физическа инспекция на лицензите. Това включва инспекция на истинските документи, издадени от Transport Canada. и са изпълнили или надхвърлили нужното от време на време образование.
„ Въпреки че и капитаните, и първите офицери са подготвени да ръководят самолети, наредбите изискват капитаните на огромни самолети, експлоатирани от самолетни компании в Канада, да имат лиценз за транспортен водач на самолетна компания (ATPL), получен посредством полагане на поредност от писмени изпити “, сподели самолетната компания.
„ Това лице, което беше нараснало в капитан, нямаше наложителния ATPL за позицията. Веднага след откриването на това от Air Canada лицето беше отстранено от дейна работа и компанията непринудено заяви за случая на Transport Canada. “
Air Canada добави, че няма да разяснява повече заради дейното наказателно следствие.
