Бивши пътнически самолети, закупени от американска фирма, натоварена със създаването на следващо поколение ядрени самолети „Страшния съд“
Тази седалка в икономична класа, която някога сте заемали, докато сте летели в Азия, може един ден да се окаже точното място, откъдето се контролира ядреният арсенал на Съединените щати.
Това е така, защото пет пътнически самолета Boeing 747, експлоатирани някога от южнокорейския флагмански превозвач Korean Air, бяха закупени от Sierra Nevada Corporation, изпълнител на замяната на настоящия флот от военни самолети за стратегическо командване и контрол на ВВС на САЩ, по-известни като Самолети „Страшния съд“.
Известни също като E-4B „Nightwatch“, самолетите Doomsday са проектирани да бъдат командни и контролни центрове за американската армия в случай на национална извънредна ситуация, при която командните съоръжения на земята са унищожени или неработоспособни, като например ядрена война .
Те биха могли да се превърнат в нещо като Пентагон в небето, като вземат на борда президента на САЩ, министъра на отбраната и членовете на Обединените началници сред повече от 100 други души с възможност да контролират американските сили по света от самолета, според военновъздушни сили информационен лист за E-4Bs.
Самолетите на Страшния съд са създадени да издържат на въздействието на електромагнитен импулс, изблик на енергия, освободен от ядрена експлозия, която може да „разруши и увреди трайно електрически компоненти и цели системи в най-критичните инфраструктурни сектори и да повлияе на широкомащабна инфраструктура“, според Министерството на вътрешната сигурност на САЩ.
Най-малко един самолет на Doomsday е нащрек 24/7 в американска военна база някъде по света, твърдят военновъздушните сили.
В петък говорител на базираната в Колорадо Sierra Nevada потвърди покупката на самолетите Korean Air, но не даде повече подробности.
Въпреки това, на 26 април военновъздушните сили възложиха на Сиера Невада договор за 13 милиарда долара за разработване и производство на Survivable Airborne Operations Center, официалното име на новия самолет Doomsday. Работата по проекта трябва да приключи до 2036 г., според съобщение на Министерството на отбраната.
Миналата година Сиера Невада откри съоръжение за ремонт, поддръжка и основен ремонт на самолети от 100 000 квадратни фута на международното летище Дейтън в Охайо и започна строителството на втори хангар с подобен размер.
Представянето на художник на съоръжението в Дейтън показва 747-800 вътре.
747-800s ще бъде надстройка на по-старите и по-малки корпуси 747-200 от сегашния флот на Doomsday, които влязоха във военновъздушните сили през 80-те години.
По-рано тази седмица Korean Air обяви продажбата на 675 милиона долара на пет от своите самолети на Сиера Невада. Решението за продажба на самолетите е част от „средносрочен до дългосрочен план за въвеждане на нови самолети“, се казва в изявление на авиокомпанията, добавяйки, че очаква сделката да бъде завършена до 30 септември 2025 г.
Korean Air разполагаше с девет пътнически самолета 747-800 във флота си към октомври 2023 г., според нейния уебсайт.
Yoonjung Seo от CNN допринесе за този доклад.
