Бивши пътнически самолети, закупени от американска фирма, натоварена със създаването на следващо поколение ядрени самолети „Страшния съд“
Тази седалка в икономична класа, която в миналото сте заемали, до момента в който сте летели в Азия, може един ден да се окаже точното място, откъдето се управлява нуклеарният боеприпас на Съединените щати.
Това е по този начин, тъй като пет пътнически самолета Boeing 747, експлоатирани в миналото от южнокорейския флагмански транспортьор Korean Air, бяха закупени от Sierra Nevada Corporation, реализатор на замяната на сегашния флот от военни самолети за стратегическо командване и надзор на Военновъздушни сили на Съединени американски щати, по-известни като Самолети „ Страшния съд “.
Известни също като E-4B „ Nightwatch “, самолетите Doomsday са проектирани да бъдат командни и контролни центрове за американската войска при положение на национална изключителна обстановка, при която командните уреди на земята са унищожени или неработоспособни, като да вземем за пример нуклеарна война.
Те биха могли да се трансфорат в нещо като Пентагон в небето, като вземат на борда президента на Съединени американски щати, министъра на защитата и членовете на Обединените началници измежду повече от 100 други души с опция да управляват американските сили по света от самолета, съгласно военновъздушни сили информативен лист за E-4Bs.
Самолетите на Страшния съд са основани да устоят на въздействието на електромагнитен подтик, изблик на сила, освободен от нуклеарна детонация, която може да „ унищожи и повреди трайно електрически съставни елементи и цели системи в най-критичните инфраструктурни браншове и да повлияе на широкомащабна инфраструктура “, съгласно Министерството на вътрешната сигурност на Съединени американски щати.
Най-малко един аероплан на Doomsday е нащрек 24/7 в американска военна база някъде по света, настояват военновъздушните сили.
В петък представител на основаната в Колорадо Sierra Nevada потвърди покупката на самолетите Korean Air, само че не даде повече детайлности.
Въпреки това, на 26 април военновъздушните сили разпоредиха на Сиера Невада контракт за 13 милиарда $ за създаване и произвеждане на Survivable Airborne Operations Center, формалното име на новия аероплан Doomsday. Работата по плана би трябвало да завърши до 2036 година, съгласно известие на Министерството на защитата.
Миналата година Сиера Невада откри оборудване за ремонт, поддръжка и главен ремонт на самолети от 100 000 квадратни фута на интернационалното летище Дейтън в Охайо и стартира строителството на втори хангар с сходен размер.
Представянето на художник на оборудването в Дейтън демонстрира 747-800 вътре.
747-800s ще бъде надстройка на по-старите и по-малки корпуси 747-200 от настоящия флот на Doomsday, които влязоха във военновъздушните сили през 80-те години.
По-рано тази седмица Korean Air разгласи продажбата на 675 милиона $ на пет от своите самолети на Сиера Невада. Решението за продажба на самолетите е част от „ средносрочен до дълготраен проект за въвеждане на нови самолети “, се споделя в изказване на самолетната компания, добавяйки, че чака договорката да бъде приключена до 30 септември 2025 година
Korean Air разполагаше с девет пътнически самолета 747-800 във флота си към октомври 2023 година, съгласно нейния уеб страница.
Yoonjung Seo от CNN способства за този отчет.
