Boeing 737 MAX е изправен пред нова загриженост за безопасността, тъй като FAA предлага инспекции на седалките

Федералната авиационна администрация на Съединените щати (FAA) съобщи в понеделник, че стотици самолети Boeing 737 MAX може да изискват инспекции, откакто е открито, че пътническите седалки са били инсталирани погрешно, заяви Ройтерс.

FAA предизвести, че в случай че не бъде поправен, казусът може да усили риска от пострадвания на пасажери и екипажа по време на спешно кацане и може да забави евакуацията. Предложената инструкция за летателна валидност ще се ползва за 453 самолета Boeing 737 MAX, регистрирани в Съединените щати, макар че задграничните регулатори постоянно одобряват наставления на FAA.

Около 2300 самолета Boeing 737 MAX сега са в употреба по целия свят, в това число 823 в Съединени американски щати, съгласно консултантската и разследваща компания за авиацията IBA.

Предложената инструкция идва, когато Boeing се стреми да усъвършенства качеството на продукцията под управлението на новия основен изпълнителен шеф Кели Ортберг след серия от индустриални проблеми. Компанията беше подложена на засилено наблюдаване, откогато панелът на вратата избухна от неотдавна доставен аероплан 737 MAX на Alaska Airlines по-рано тази година.

Съгласно препоръчаната инструкция FAA получи отчети, че някои комплекти пътнически седалки са били инсталирани погрешно в коловозите на седалките. По време на мощна турбуленция или спешно кацане комплектите седалки могат да се освободят, в случай че бъдат подложени на нараснали натоварвания.

FAA сподели, че всеки аероплан 737 MAX има до 69 пътнически седалки, инсталирани на коловоз. Очаква се инспекцията на седалките да отнеме към един час на аероплан, до момента в който нужните поправки ще лишават още час и няма да изискват спомагателни елементи. Авиокомпаниите могат да назначат няколко служащи да инспектират и ремонтират седалките по едно и също време, като по този метод понижават общото време за поддръжка на аероплан.

Boeing издава насоки за самолетните компании

FAA не е определила краен период за самолетните компании да завършат инспекциите и ремонтите. Boeing издаде насоки за самолетните компании по въпроса през декември 2025 година и представител на компанията сподели, че поддържа насоките да станат наложителни.

Последната инструкция прибавя към листата с проблеми, засягащи 737 MAX, който е изправен пред многократни опасения за сигурността и производството, откогато влезе в комерсиална употреба през 2017 година