Boeing преживява „самонаранявания“, част от вината за скорошните злополуки е на авиокомпаниите: Бивш пилот
Авиационен адвокат каза в неделя, че Boeing е имал много „самонаранявания“ в през последните няколко месеца поради поредица от скорошни злополуки, но някои казват, че вината е на самите авиокомпании.
Fox News е проследил най-малко четири през януари, два през февруари и цели 10 от средата на март.
Артър Розенберг, бивш пилот, подчертаха случай по-рано този месец, когато гума се отлепи от самолет на United Airlines, излитащ от международното летище в Сан Франциско.
Видео от инцидента показа гума, която излиза от Boeing 777-200 по време на излитане и кацане в паркинг на служители на летището, повреждайки няколко коли.
Графика, която показва поредица от инциденти със самолет Boeing. (Fox News Live)
„Това всъщност не е проблем на Boeing. Това е стар самолет“, каза Розенберг по „Fox News“ на живо." „Гумите се сменят, хората по поддръжката, механиците в Юнайтед сменят гумите. Нещо се обърка. Бих казал, при скорошна смяна на гума или някакъв ремонт, което доведе до това. Това всъщност не е проблем на Боинг.“
Втори самолет на United Airlines кацна в Медфорд, Орегон, в петък с . На борда на самолета Боинг 737-800 е имало 139 пътници и шестима членове на екипажа.
Розенберг каза, че снимката на липсващия панел не показва "проблем с Боинг". „За мен това намирисва на проблем с поддръжката на United Airlines“, обясни той.
Въпреки това космическият инженер каза, че тапата на вратата, която се е откъснала от реактивен самолет Boeing 737 Max 9 по време на полет през януари, е производствен дефект. „Наистина няма извинение за това“, добави той.
В този материал за раздаване на Националния съвет за безопасност на транспорта (NTSB), пластмаса покрива външната част на зоната на щепсела на фюзелажа на полет 1282 на Alaska Airlines Boeing 737-9 MAX на 7 януари 2024 г. в Портланд, Орегон.((Снимка от NTSB чрез Getty Images))
„Това беше провал на вътрешните политики и процедури на Boeing. И очевидно, ако погледнете дългата история, водеща до това и дори след това, според мен, стана... това е ендемично и пандемично вътре в Boeing."
Националният съвет за безопасност на транспорта (NTSB) каза в предварителен доклад за разследване, че от тапата на вратата липсват и не са били открити.
В началото на август ще се проведе разследване на инцидента.
Розенберг каза, че вярва, че Федералната авиационна администрация (FAA) няма достатъчно персонал и е претоварена и че има двойна политика не само за безопасност, но и за икономика.
Пътници минават покрай табло за състоянието на полета в Терминал C на международното летище в Орландо, което показва много закъснения, сряда, 11 януари 2023 г., след като FAA спря всички полети в САЩ по-рано през деня.((Joe Burbank /Orlando Sentinel/Tribune News Service чрез Getty Images))
„Те не искат да смажат авиокомпания. Те не искат да ги изгонят от бизнеса с протоколи и процедури за безопасност. Но те са И според мен те се провалиха в една от основните си цели, която е безопасността на самолетите“, обясни авиационният експерт.
Той добави, че вярва, че летящите хора могат да се доверят, че пътуването със самолет е безопасно.
„FAA ще го разбере правилно и Boeing се надяваме да го разбере И само времето ще покаже", каза той.
Ашли Карнахан е асистент продукция във Fox News Digital.
