Boeing се съгласява да закупи Spirit AeroSystems като част от плана за укрепване на безопасността

Boeing се съгласи да купи Spirit AeroSystems, един от главните си снабдители и индустриални сътрудници, като част от проекта си за преразглеждане на мощно повредената известност на производителя на самолети за сигурност.

Сделката за всички акции, която прави оценка доставчика на 4,7 милиарда $, или 37,25 $ на акция, беше оповестена в понеделник след месеци на полемики сред Boeing и компанията, която се отдели през 2005 година

През март Boeing разгласи желанието си да купи Spirit, заявявайки, че обединяването на фирмите ще увеличи сигурността. Настоящите ръководители на Boeing признаха, че продажбата на Spirit през 2005 година на частни купувачи, която донесе единствено $900 милиона по това време, се е оказала неточност за Boeing, накърнявайки надеждността на неговата верига за доставки.

Общата стойност на транзакцията е почти 8,3 милиарда $, в това число последния регистриран чист дълг на Spirit.

„ Ние имаме вяра, че тази договорка е в най-хубавия интерес на авиационната общност, нашите клиенти на самолетната компания, чиновниците на Spirit и Boeing, нашите акционери и страната като цяло “, сподели президентът и основен изпълнителен шеф на Boeing Дейв Калхун в изказване.

Spirit AeroSystems създава съществени елементи от няколко модела на Boeing, в това число фюзелажите за 737 Max. След това частите се изпращат до заводите на Boeing за сглобяване. Компанията също по този начин създава елементи за съперника на Boeing Airbus, макар че Boeing е най-големият клиент на Spirit.

Духът се раздели

Придобиването на Boeing ще значи раздробяване на Spirit. „ Основните действия “ на доставчика, свързани с Airbus, ще бъдат купени от европейския производител на самолети за номинален $1, се споделя в изказване на Airbus в понеделник.

Тези действия включват произвеждане на секции на фюзелажа на A350 в Кинстън, Северна Каролина и Сен Назер, Франция, и крила и междинна част на фюзелажа на A220 в Белфаст, Обединеното кралство, се споделя в изказването на Airbus. Тя ще получи 559 милиона $ от Spirit като отплата.

Boeing се е стремял да получи повече пари от съперника Airbus за своята част от Spirit, сподели Ричард Абулафия, ръководещ шеф в AeroDynamic Advisory, съветник в галактическата промишленост. Бизнесът на Airbus със Spirit възлиза на 1,1 милиарда $, 19% от приходите му през 2023 година, съгласно документите на компанията, до момента в който 3,9 милиарда $, или 64%, идват от бизнеса с Boeing. Но Spirit не желаеше да способства за договорката, която Boeing обезверено искаше да приключи.

Spirit имаше свои лични проблеми с контрола на качеството през последните години и Boeing се съгласи да заплати на компанията повече пари, с цел да се опита да усъвършенства проблемите с качеството и надеждността на Spirit, които навредиха на продукцията и репутацията на Boeing.

Плащанията доведоха до спомагателни $60 милиона доходи предходната година и $395 милиона през 2024 и 2025 година

Тези заплащания са индикация за мотивацията на Boeing за договорка за Spirit. Той не може самичък да се върне към доходност или да поправя личните си проблеми с качеството, нужни за уверяване на регулаторите, самолетните компании и летящата общност за сигурността на своите самолети, в случай че проблемите в Spirit също не бъдат поправени. И ще коства пари на Boeing, с цел да реши тези проблеми, без значение дали е най-големият клиент или притежателят на тези интервенции.

Проблеми в Spirit Aerosystems

Spirit беше забъркан във взривяването на тапата на вратата през януари на аероплан 737 Max на Alaska Airways малко след излитането, което остави зейнала дупка в страничната част на самолета.

Миналата седмица Boeing сподели, че две разнообразни групи чиновници са били натоварени да работят с тапата на вратата, която е част, която се употребява вместо врата за спешен излаз. Първата група чиновници отстрани тапата на вратата, с цел да позволи проблеми с нитове, създадени от Spirit AeroSystems. Но личният състав на Boeing не е генерирал документи, показващи, че са премахнали тапата на вратата, дружно с четирите болта, нужни за задържането й на място, с цел да свършат тази работа. Така че втората група чиновници го замениха, без да знаят, че болтовете липсват.

След случая с Alaska Air Boeing назначи няколко чиновници във фабриките на Spirit, с цел да се увери, че продуктите му се създават съгласно спецификациите.

След този случай се появиха няколко лица, подаващи сигнали, в това число някои чиновници и реализатори на Spirit. Миналата седмица, да вземем за пример, сигнализиращ от реализатор на Spirit AeroSystems сподели, че е уведомил компанията за огромни пропуски в основна част от 787 самолета Dreamliner, които съставляват „ пагубна “ заплаха за пасажерите.

Spirit е взел участие в други проблеми, свързани с сигурността на Boeing. През 2023 година той употребява „ ексцентричен индустриален развой “, когато свързва елементи от фюзелажите на самолети 737 Max, което накара Boeing да спре доставките на самолетите. По-рано тази година чиновник на Spirit уведоми Boeing, че две дупки може да не са били пробити тъкмо съгласно условията на Boeing, което наложи Boeing да преработи към 50 самолета, които към момента не са доставени.

Министерството на правораздаването на Съединени американски щати е покрай съглашение с Boeing, което ще включва корпоративен екран и санкция в подмяна на признание на виновност по наказателни обвинявания, съгласно юристи, представляващи фамилиите на жертвите на две съдбовни произшествия на 737 Max, които остро смъмриха предлагането като „ блага договорка “.

Акциите на Boeing (BA), които към този момент бяха паднали с 30% до момента тази година след случая с Alaska Air, паднаха с още 1% в предпазарната търговия след новината за договорката. Акциите на Spirit (SPR) се повишиха с 5%, само че до по-малко от 37,25 $ за акция, оповестена стойност на договорката, отразявайки подозрения по отношение на бъдещата стойност на акциите на Boeing, които ще бъдат употребявани при покупката.

Тази история е обновена с спомагателни разработки и подтекст.

Дикша Мадхок и Олеся Дмитракова от CNN способстваха за този отчет.