Boeing ще получи „сладка“ сделка, казва адвокат, представляващ 737 Max жертви на катастрофа

Министерството на правораздаването на Съединени американски щати е покрай съглашение с Boeing, което ще включва корпоративен екран и санкция в подмяна на признание на виновност по наказателни обвинявания, съгласно юристи, представляващи фамилиите на жертвите на две съдбовни произшествия на 737 Max, които остро смъмриха предлагането като „ блага договорка “.

Наказателните обвинявания и евентуалното съглашение за признание на виновността идват след многократни пропуски в сигурността на Boeing, които доведоха до многочислени федерални следствия и остро неодобрение от самолетни компании, клиенти, законодатели и регулатори. Наказателните обвинявания против огромна корпорация като Boeing са рядко и би представлявало сериозен удар върху и без това несигурното финансово положение на компанията и в допълнение ще навреди на нейната разрушена известност.

Но фамилиите на жертвите споделиха, че са гневни, че Boeing може да избегне правосъден развой, заявявайки, че държавното управление освобождава компанията от куката за гибелта на техни близки.

„ Мога да ви кажа, че фамилиите са доста недоволни и ядосани от решенията и предлагането на Министерството на правораздаването “, сподели Робърт Клифърд, водещ юрист в гражданското дело против Boeing, в изказване. „ Няма отговорност, няма самопризнание, че приетото закононарушение на Boeing е предизвикало 346-те смъртни случая и фамилиите сигурно ще възразят пред арбитър Рийд О’Конър и ще изискат той да отхвърли молбата, в случай че Boeing одобри. “

Клифърд и Пол Касел съставляват доста членове на фамилиите на жертвите на злополуката на Lion Air през 2018 година и злополуката на Ethiopian Air през 2019 година на самолети Boeing 737 Max. Те и някои от фамилиите, които съставляват, бяха осведомени от Министерството на правораздаването в неделя за съглашението за признание на виновността.

Сделката ще включва три години изпитателен период, „ дребна “ санкция и наблюдаване, с цел да се подсигурява спазването на условията за сигурност, сподели Касел пред CNN. Други съответни условия на препоръчаната оферта не бяха известни незабавно и CNN не е прегледал предлагането от първа ръка. Bloomberg първо заяви за евентуалното съглашение за признание на виновността в неделя.

Boeing отхвърли коментар, а Министерството на правораздаването не отговори на искане за коментар.

Нарушаване на предходното съглашение на Boeing

Миналия месец Министерството на правораздаването уведоми Boeing, че неотдавнашната поредност от пропуски в сигурността и индустриални проблеми съставлява нарушаване на изискванията на съглашението от 2021 година, в което компанията заобикаля наказателни обвинявания за две съдбовни произшествия на 737 Max. Запушалка на врата се откъсна от полет на Alaska Airlines малко след излитането през януари и последвалите следствия разкриха поредност от неточности в качеството и пропуски в сигурността.

В резултат на това Министерството на правораздаването сподели, че Boeing е обект на наказателно гонене, само че не е оповестило обществено решението си дали ще преследва случая. Миналата седмица прокурорите настояха Министерството на правораздаването да повдигне наказателни обвинявания.

Boeing ще би трябвало до края на седмицата да реши дали да одобри съглашението за признание на виновността или да стартира развой. Крайният период, в който Министерството на правораздаването би трябвало да повдигне наказателни обвинявания по случая, е 7 юли.

Касел сподели, че фамилиите са смутени, че договорката с Министерството на правораздаването изключва наказателното гонене на лица в Boeing.

„ Сделката няма да признае по никакъв метод, че закононарушението на Boeing е умъртвило 346 души. Изглежда също по този начин се основава на концепцията, че Boeing не е наранил нито една жертва “, сподели Касел в изказване.

Въпреки че Министерството на правораздаването призна мощното предпочитание на фамилиите наказателното дело на Боинг да бъде изправено пред съда, юристите на фамилиите обявиха, че Министерството на правораздаването се опасява, че няма да може да потвърди обвиняванията отвън рационално подозрение - по-високият стандарт за доказване, нужен за присъда в углавен развой.

Нарушена просвета на безопасност

Повече от дузина лица, подаващи сигнали, се оповестиха против Boeing през последните години и броят им набъбна доста след инцидента с щепсела на вратата през януари. Миналата седмица, да вземем за пример, сигнализиращ от реализатор на Spirit Aerosystems, индустриален сътрудник на Boeing, сподели, че е уведомил компанията за огромни пропуски в основна част от самолетите 787 Dreamliner, които съставляват „ пагубна “ заплаха за пасажерите.

Като част от проекта си за подсилване на програмата си за сигурност, Boeing съобщи, че търси назад изкупуване на Spirit, с цел да донесе напълно производството на своите самолети. Boeing отдели Spirit през 2005 година Съобщава се, че Boeing и Spirit са сключили договорка в неделя, съгласно Reuters, само че договорката не е била обществено оповестена и Boeing отхвърли коментар пред CNN.

Федералната авиационна администрация и Националният съвет за сигурност на превоза са почнали многочислени следствия против Boeing заради продължаващите пропуски в качеството и сигурността.

FAA съобщи, че шестседмичен одит на оборудванията на Boeing, извършен в края на зимата, е разкрил голям брой проблеми с индустриалните практики на Boeing. Отделен доклад откри „ пропуски “ в културата на сигурност на Boeing, в това число липса на връзка сред управлението и чиновниците и страхове измежду чиновниците от възмездие за докладване на опасения за сигурността.

Главният изпълнителен шеф на Boeing Дейв Калхун по-рано този месец се извини за неотдавнашните пропуски в сигурността на Boeing в показания, предоставени на сенатска комисия, само че отхвърли изказванията, че компанията е отмъстила на тези, които са разкрили проблеми с сигурността. Калхун сподели, че Boeing е „ надалеч от съвършенството “ и призна, че компанията няма елементарно да си върне доверието на обществеността.

Тази история е обновена с спомагателен подтекст и разработки.

Грегъри Уолъс, Рашард Роуз и Крис Айзидор от CNN способстваха за този доклад