Boeing сигнализира за потенциални закъснения, след като доставчикът откри нов проблем с някои 737
Boeing съобщи за друг проблем с фюзелажите на своите самолети 737, който може да забави доставките на около 50 самолета в последния проблем с качеството, който измъчва производителя.
Главният изпълнителен директор на Boeing Commercial Airplanes Стан Дийл каза в писмо до персонала на Boeing, видяно в понеделник, че работник от неговия доставчик е открил неправилно пробити дупки във фюзелажите. Spirit AeroSystems, базирана в Уичита, Канзас, прави голяма част от фюзелажите на самолетите Boeing Max.
„Въпреки че това потенциално състояние не е непосредствен проблем за безопасността и всички 737 могат да продължат да работят безопасно, в момента вярваме ще трябва да извършим преработка на около 50 недоставени самолета“, каза г-н Дийл в писмото до служителите, споделено с медиите.
Проблемът е открит от служител на доставчика на фюзелажите, който е уведомил своя мениджър че два отвора може да не са били пробити според спецификациите, каза г-н Дийл.
Както Boeing, така и Spirit AeroSystems са изправени пред интензивен контрол върху качеството на тяхната работа, след като 737 Max 9 на Alaska Airlines беше принуден да направи аварийно кацане на 5 януари, когато панел, наречен тапа на вратата, избухна отстрани на самолета малко след излитане от Портланд, Орегон.
The Националният съвет за безопасност на транспорта (NTSB) разследва инцидента, докато Федералната авиационна администрация (FAA) разследва дали Boeing и неговите доставчици са спазили процедурите за контрол на качеството.
Alaska Airlines и United Airlines, единствената друга американска авиокомпания летящи с Max 9, съобщиха за намиране на разхлабен хардуер в тапите на вратите на други самолети, които инспектираха след инцидента.
FAA спря всички Max 9 в САЩ ден след взрива. Две седмици по-късно агенцията одобри процеса на инспекция и поддръжка за връщане на самолетите.
Акциите на The Boeing Co, които вече поевтиняха с 20 процента тази година, паднаха с още 2 процента преди откриването на камбаната в понеделник.
Проблемите с самолетите Boeing отвориха потенциален разрив с някои от най-големите му клиенти. Главният изпълнителен директор на United Airlines Скот Кърби каза миналия месец, че превозвачът ще обмисли алтернативни самолети в бъдеще, а главният изпълнителен директор на Alaska Airlines Бен Миникучи каза пред NBC Nightly News, че „Повече от разочарован съм и разочарован. Ядосан съм”.
Alaska Airlines и United Airlines започнаха да връщат някои в експлоатация.
Boeing, базирана в Арлингтън, Вирджиния, заяви миналата седмица, че оттегля искането за безопасност изключение, необходимо за сертифициране на нов, по-малък модел на пътническия самолет 737 Max.
Boeing поиска от федералните регулатори в края на миналата година да разрешат доставката на неговия самолет 737 Max 7 на клиенти, въпреки че не отговаря на разработения стандарт за безопасност за предотвратяване на прегряване и счупване на част от корпуса на двигателя по време на полет.
