„Бомба със закъснител“: Удареният руски танкер с гориво се носи близо до италианските острови

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Морските управляващи предизвестиха моряците да се пазят от съветски танкер за гориво без екипаж, който се движи сред Италия и Малта в продължение на дни след хипотетична офанзива с дрон, предизвиквайки опасения за екологична злополука.

Видеозапис за наблюдаване, изработен от над кораба, демонстрира тлеещия почернял транспортен съд, който се накланя на една страна, с солидна рана на левия ръб и кино вещество във водите към него.

Плаващият под съветски байрак транспортен съд Arctic Metagaz транспортира към 900 метрични тона (992 американски тона) дизелово гориво и повече от 60 000 метрични тона (66 000 американски тона) полутечен природен газ във към момента непокътнатия корпус, съгласно италианските управляващи.

Твърди се, че е част от по този начин наречения горист флот на Москва, формиран от остарели танкери, които скрито транспортират съветски нефт по света макар глобите, наложени от Съединените щати и Европа след пълномащабното навлизане на Русия в Украйна през 2022 година

277-метровият (909 фута) транспортен съд напусна съветското арктическо пристанище Мурманск и се насочи към Египет, съгласно уеб страницата Vessel Finder.

Рано на 3 март обаче „ беше нападнат от морски и въздушни дронове в неутрални води в централното Средиземно море “, на към 168 морски благи югоизточно от Малта, се споделя в изказване на съветското министерство на външните работи от 11 март.

30-те членове на екипажа – някои от които с изгаряния – напуснаха кораба след експлоадирането на пожар. Те бяха избавени от избавителната си лодка и отведени в Бенгази от либийската брегова защита взаимно с съветското посолство в Либия, съгласно представителя на съветското външно министерство Мария Захарова, която назова хипотетичната офанзива против комерсиалния транспортен съд „ терористичен акт “.

Руското министерство на превоза съобщи, че украинските военноморски дронове са виновни за офанзивата, съобщи Ройтерс. Украйна не е коментирала случая.

Захарова дефинира случая като „ жестоко нарушаване на интернационалното право “ с евентуално тежки последствия.

„ За отбелязване е, че офанзивата е осъществена в непосредствена непосредственост до крайбрежията на държава-членка на Европейски Съюз, само че нито една от европейските народи не е осъдила случая до момента “, сподели тя.

Въпреки че случаят е станал в интернационалните води, италианското държавно управление е все по-притеснено, че изменящите се ветрове могат да избутат кораба покрай италианска територия, съгласно италианските военноморски управляващи.

Те разискаха обстановката на специфична сесия в петък с министрите на защитата, външните работи, енергетиката, мореплаването и гражданската отбрана, както и италианския министър председател Джорджия Мелони. Групата предложи на Мелони, че корабът не може безвредно да дебаркира в италианско пристанище, наричайки го „ тиктакаща бомба със закъснител, цялостна с газ “, сподели представител на външното министерство, който участва на срещата, сподели пред CNN.

Не се счита, че някой е останал на танкера, който загуби всякаква мощ и надзор над ръководството. Мелони сподели в изказване след срещата, че нейното държавно управление е в „ непрекъснат контакт “ с малтийските управляващи и че двете страни следят обстановката.

И Италия, и Малта са изпратили влекачи и средства за битка със замърсяването, които са подготвени да се намесят, в случай че е належащо. В неделя корабът се носеше на към 20 морски благи от сицилианския остров Линоза, част от архипелага, който включва Лампедуза.

В последна сметка отговорността за спасяването е на съветския притежател на кораба, LLC SMP Techmanagement, само че нито италианските, нито малтийските управляващи са удостоверили какъвто и да е контакт с групата. CNN се опита да се свърже със притежателя.

Малтийските управляващи са упълномощили на профилиран морски избавителен екип да дефинира дали танкерът може безвредно да бъде изтеглен до пристанище или би трябвало да бъде потънал в морето, съгласно вестник Malta Today. Италианската брегова защита отхвърли да удостовери пред CNN дали това също е част от проекта за изтеглянето му по-навътре в морето, където водите са по-дълбоки.

Световният фонд за природата (WWF), световна природозащитна организация, издаде предизвестие за евентуалните закани за околната среда, изключително в случай че танкерът бъде потънал с неговия „ извънредно рисков “ товар.

„ Потенциален разлив може да аргументи горски пожари, криогенни облаци, които са смъртоносни за морските диви животни, и огромно, продължително замърсяване на водата и атмосферата “, сподели групата в изказване в петък.

Групата споделя, че регионът, където корабът в този момент се носи, е дом на съвсем всички предпазени морски типове, срещащи се в Средиземно море, и е кръстосан от червен звук и риба меч.

„ Съответният регион е с изключителна екологична стойност, с нежни дълбоки екосистеми и едно от най-големите биоразнообразия в средиземноморския басейн “, предизвести групата. „ Следователно рискът за околната среда е доста висок и евентуално необратим, със съществени последствия за стопанските системи на островите Пелаги, които се основават на риболова и туризма. “

Когато корабът е бил ударен, либийските пристанищни управляващи неправилно са съобщили на средиземноморските морски управляващи, че е потопен, откакто е претърпял „ неочаквани детонации, последвани от солиден пожар “, оповестиха италианските военноморски управляващи пред италианската специфична комисия.

Няколко дни по-късно малтийските управляващи видяха кораба и предизвестиха Италия, като и двете страни предизвестиха всеки в морето да поддържа разстояние от най-малко пет морски благи от кораба.