Бреговата охрана и ФБР се качиха на пътуващ за Тексас търговски петролен танкер, за да разследват кибератака

Персоналът на бреговата защита и сътрудниците на ФБР се качиха на борда на пътуващ за Тексас търговски петролен танкер предишния месец, преди да успее да дойде на пристанище, откакто откриха, че мрежата на кораба може да е била компрометирана от задграничен артист, до момента в който пресича Атлантическия океан, сподели бреговата защита във вторник. 

На 21 август профилиран екип от правоприлагащи чиновници на бреговата защита, контрольор на кораба, членове на екипа за киберзащита на бреговата защита и оператори на екипа за кибернетични дейности на ФБР се качиха на идващ търговски транспортен съд под непознат байрак, сподели бреговата защита. Екипът изследва както оперативната технология на кораба, по този начин и системите за осведомителни технологии, работейки с екипажа и корпоративните оператори на кораба, с цел да отстрани опасността. 

„ Понастоящем няма известия за оперативни спирания, неустойчивост на плавателния съд, физическа заплаха за екипажите или въздействия върху околната среда “, сподели бреговата защита във вторник.

Засега Съединени американски щати не са приписали евентуалното нарушаване на съответен участник, само че иранските държавни медии разшириха историята в седмиците след нарушаването.

Бреговата защита не разпознава кораба, а кораба наименуван в иранските отчети наподобява е VL Prosperity, 333-метров доста огромен транспортьор на недопечен нефт под либерийски байрак, кадърен да транспортира почти 2,3 милиона барела нефт. Обществените данни на плавателния съд демонстрират, че по това време той е пътувал за Галвестън, Тексас. 

Непотвърдени отчети за офанзивата се появиха обществено за първи път, откакто корабът мина през Гибралтарския пролив, сред Испания и Мароко.

На 20 август иранската новинарска организация Mehr заяви, че VL Prosperity е бил нападнат на 7 август, до момента в който е плавал от египетския терминал Сиди Керир към Съединените щати, като е изгубил връзка за 30 часа. Mehr, цитирайки неназован член на екипажа, твърди, че нападателите са проникнали в системите на машинното поделение, понижили са охлаждащия поток на мотора, нараснали са скоростта на мотора и са се намесили в системите за гориво и смазочно масло. 

Четири дни по-късно иранската новинарска организация Tasnim разгласява публикация: „ Нито един американски транспортен съд към този момент не е безвреден: оръдията ще правят отстъпка ли място на кодовете? “ 

Съединени американски щати не предоставиха детайлности за степента на вероятното нарушаване, като единствено потвърдиха, че има индикации, че мрежата на кораба е била компрометирана. Иранските държавни медии настояват, че хакерите са получили надзор върху системите за задвижване, навигация и товари.

Рискът от навлизане в системата на търговски петролен танкер надвишава откраднати данни или деактивирани връзки. Съвременните танкери употребяват взаимосвързана оперативна технология или OT, с цел да управляват плавателните съдове — със системи за задвижване, навигация и товарни системи, всички свързани с интернет. Ако враждебна страна може да доближи и даже да отвлече тези системи от разстояние, нападателят може теоретично да манипулира придвижването на транспортен съд или сериозни машини, евентуално трансформирайки солиден петролен танкер в оръжие против пристанище.