BYD потвърждава пускането на пазара в Канада в края на 2026 г., планира да изгради над 20 представителства
Китайският колос за електрически транспортни средства BYD споделя, че ще започва в Канада в края на 2026 година, отваряйки повече от 20 представителства в огромните градове, в това число Торонто, Ванкувър, Монреал и Калгари.
Стела Ли, изпълнителен вицепрезидент на BYD и президент на BYD Americas, удостовери във вторник, че компанията ще стартира разрастване на представителствата, защото новото комерсиално съглашение на Отава с Пекин трансформира пейзажа на Канада за електрически автомобили.
Първата фаза на компанията от транспортни средства в Канада ще включва компактния SUV Atto 3, седана Seal и хечбека Dolphin.
Втората фаза се чака да показа градския автомобил Seagull, който може да стартира от към 25 000 канадски $, което евентуално ще го направи най-евтиното електрическо транспортно средство в света Канада.
Стартирането бележи първото обществено удостоверение от страна на BYD на неговата графика за разширение в Канада и моделната гама след месеци на спекулации в промишлеността.
Получавайте ежедневни национални вести
Получавайте ежедневни вести от Канада във входящата си поща, тъй че в никакъв случай да не пропускате най-важните истории за деня. Регистрирайте се за всекидневен народен бюлетин Започнете, като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и сте съгласни с Общите условия и дискретност на Global News Политика.Анализатори и консултанти на търговци оповестиха за признаци на подготовка по-рано тази година, откакто компанията нае основана в Маркъм, Онтарио консултантска компания за търговия на дребно с коли, с цел да изследва местоположенията на представителствата.
Разширяването на BYD идва, откакто комерсиалното съглашение от януари 2026 година сред Отава и Пекин размени предходната 100-процентова цена на Канада върху създадените в Китай електрически автомобили с понижена 6,1 % цена при годишна квотна система.
Споразумението разрешава до 49 000 създадени в Китай електрически транспортни средства в Канада годишно, като таванът ще нарасне до 70 000 до 2030 година
В подмяна Китай понижи митата върху износа на канадски селскостопански артикули, в това число рапица, омари, раци и грах, съгласно Global Affairs Canada.
По-рано тази година, Форд неведнъж подлага на критика решението на министър-председателя Марк Карни да понижи цените за до 49 000 създадени в Китай електрически транспортни средства в подмяна на понижени мита и допусна, че неналичието на директна връзка от страна на Карни евентуално е навредила на връзките сред двамата водачи.
Повече за видеоклиповете на ConsumerMore„ Разочарован съм, тъй като имахме толкоз страхотни връзки “, сподели Форд. " Очаквам с неспокойствие да продължа страхотната връзка, само че всичко опира до връзка, съдействие и партньорство. Поне знам къде се намирам. "
Въпреки това, Онтарио в този момент се чака да се трансформира в основно полесражение за канадските упоритости на BYD.
В момента провинцията има пазарен дял на EV от към 6,5 %, доста по-нисък от Британска Колумбия и Квебек, като в същото време също по този начин служи като център на канадската автомобилна индустрия и дом на огромни автомобилни профсъюзи, в това число Unifor.
Цените за канадските транспортни средства на BYD към момента не са публично оповестени, само че пазарните оценки допускат, че Atto 3 може да се продава за към 42 000 канадски $, до момента в който хечбекът Dolphin може да доближи сред 31 000 и 35 000 канадски $.
The моделът Seagull с по-ниска цена може да подбие настоящия най-евтин електрически автомобил в Канада с над 13 000 C$.
– с файлове от Isaac Callan & Collin D’Mello от Global News
