BYD публикува стабилен растеж на продажбите на автомобили, тъй като той приема Tesla в световен мащаб

Китайският първенец на електрически транспортни средства BYD регистрира 60% скок в продажбите през първото тримесечие на годината, когато архивът Tesla се спъва.

Производителят на EV със седалище в южния китайски мегаполити на Шенжен продаде малко над един милион транспортни средства с новоенергии през първите три месеца на 2025 г.-включително коли, хибриди и търговски транспортни средства, захранвани с батерия-според изчислението на CNN въз основа на последното му подаване на фондова борса. Продажбите на чисти EVs набъбнаха с 39% до повече от 416 000 бройки.

BYD е бил на ролка. Само предходната седмица тя регистрира рекордни годишни доходи от 107 милиарда $ предходната година. За разлика от това, приходите от 2024 година на Tesla бяха 97,7 милиарда $, а годишните му доставки понижиха за първи път предходната година с 1,1%.

В Европа, където BYD прави нахлуване и построява две индустриални предприятия, Tesla се бори с намаляването на продажбите. През февруари продажбите на Tesla там се потопиха към 40% от същия месец през 2024 година, съгласно Европейската асоциация на производителите на коли.

Миналата седмица Ванг Чуанфу, създател и изпълнителен шеф на BYD, даде обещание да усили общите доставки с близо 30% тази година и съвсем удвои доставките си в чужбина до над 800 000 транспортни средства, съгласно държавните медии.

BYD разкри поредност от привличащи вниманието нововъведения през първото тримесечие. Миналия месец тя вкара революционна технология за зареждане на батерията, която споделя, че прибавя 250 благи от обсега за пет минути - надминавайки суперзарядите на Tesla, които лишават 15 минути, с цел да прибавят 200 благи. През февруари BYD започва усъвършенствана система за подкрепяне на лидера, която съперничи на цялостната функционалност за самоуправление на Tesla, предлагайки я без спомагателни разноски за множеството си модели.

Автономната технология за шофиране се концентрира в Китай тази седмица, откакто известният EV Sportscar на Xiaomi беше забъркан в смъртоносна злополука на автомагистралата през уикенда, като провокира онлайн спор в страната за сигурността на тези системи.

Xiaomi, софтуерна компания, известна със своите смарт телефони, съобщи в онлайн изказване, че неговата умна система за подкрепяне на шофиране е била ангажирана преди злополуката, при която починаха трима души. Той даде обещание да сътрудничи напълно с полицейско следствие. CNN се обърна към Xiaomi за коментар.

Отвъдморска експанзия

През първите два месеца на тази година в Китай продажбите на нови енергийни коли на BYD на BYD набъбнаха с 25%, като ускориха преднината си с 27% от пазарния дял, съгласно данни на Китайската асоциация на пътническите коли. За разлика от тях продажбите на пътнически коли на Tesla се разпаднаха с 14%, класирайки се единствено на шесто място с 4% дял от пазара.

Миналия месец изпълнителният вицепрезидент на BYD Стела Ли сподели на немски издател на коли, че производителят на EV изследва построяването на трето цех, след такива в Унгария и Турция.

Но задвижването на разширението в чужбина на компанията се предлага със личните си провокации, защото продължава да се сблъсква с проблеми като различаване на марката и търговски бариери, съгласно Shaochen Wang, анализатор на Research в Counterpoint Research, компания за разбор на пазара.

В домашния пазар на Tesla спорната роля на Елон Мъск, белязана от всеобщите съкращения в обществения бранш като началник на Министерството на успеваемостта на държавното управление, охлади продажбите на Tesla. Докато търсенето на използвани EVs нараства, цените на употребяваните Teslas понижават.

Правителствената работа на Мъск провокира вълна от противоположна реакция, в това число вандализъм, ориентиран към шоурумите на Tesla, зареждащи станции и транспортни средства в Съединени американски щати, както и мирни митинги в уеб страниците на Tesla в чужбина.

Консолидация напред

След години конкуренция за отрязано гърло в автомобилната промишленост в Китай наподобява, че главните марки коли се консолидират. Съобщава се, че Dongfeng Motor и Changan Automobile, двама от най -големите производители на коли в страната и взаимни предприятия на Ford и Nissan в Китай, са в диалози за напреднали сливания, съгласно New York Times, базирайки се на неназовани източници.

Shaochen Wang съобщи, че пазарът на коли в Китай е прекомерно препълнен и има прекалено много локални марки. Очаква се мнозина да излязат, защото разноските за проучвания и разработки слагат напрежение на производителите на коли.

„ Сливането на Dongfeng-Changan е ориентирано най-вече към търсене на по-ефективно потребление на държавните активи, защото пазарната конкуренция продължава да се ускорява “, сподели той.

CNN се обърна към Tesla, Changan и Dongfeng за коментар.

Hassan Tayir от CNN способства за отчитането.