Бюджетът на Индия увеличава разходите за инфраструктура, като същевременно обещава фискална дисциплина

Правителството на министър-председателя Нарендра Моди показа годишен бюджет, фокусиран върху поддържане на икономическия напредък макар нестабилните пазари

В тирада, представяща бюджета, Министърът на финансите Нирмала Ситараман сподели, че държавните управления възнамеряват да усилят вложенията в инфраструктура и локално произвеждане, като в същото време се придържат към фискалната нерешителност.

Бюджетът за финансовата 2026-27 година, която стартира на 1 април, идва в миг, когато огромните стопански системи се борят с високи лихвени проценти, геополитическо напрежение и възобновен протекционизъм, който натежава върху международната търговия и капитал потоци.

Индия до момента е издържала на високите цени, наложени от Съединени американски щати, значително посредством в началото зареждане на износа и диверсификация на доставките към нови дестинации.

Икономическото изследване на министерството на финансите, което беше оповестено в четвъртък преди бюджета, предвижда стопанската система на Индия да нарасне сред 6,8% и 7,2% през идната фискална да, подкрепена от увеличение на вътрешния бюджет потреблението.

Въпреки проектите за по-високи разноски в някои области, държавното управление удостовери уговорката си за фискална консолидация, като се насочи към недостиг от 4,3% от Брутният вътрешен продукт през идната година, малко по-малко от недостига от 4,4% от Брутният вътрешен продукт, който държавното управление е на път да реализира през фискалната година, приключваща през март.

Ето някои основни заключения от бюджета:

Ситхараман не предложи популистки раздавания, като сподели, че Ню Делхи ще се концентрира върху построяването на резистентност вкъщи, като в същото време се нарежда по-стабилно в световната верига на доставки.

Миналогодишният бюджет ухажва междинната класа с внезапно понижаване на налозите, откакто Моди си обезпечи съкрушителна победа в националните избори.

„ Индия ще продължи да подхваща уверени стъпки към Viksit Bharat (Развита Индия), балансирайки упоритостта с приобщаването “, сподели Ситараман.

Фокусът ще бъде върху структурните промени, основно в индустриалния бранш, като в същото време се засилят вложенията в нишови промишлености като биофармацевтика и изкуствен интелект, добави тя.

Призивът към бюджета за финансовите разноски на държавното управление за идната фискална година ще доближат 12,2 трилиона рупии (133 милиарда долара), основно за инфраструктура, по отношение на 11,2 трилиона рупии предходната година.

Това се случва в миг, когато доста развити стопански системи редуцират обществените вложения заради високия дълг и затегнатата парична политика. Индия ще употребява държавните разноски, с цел да поддържа растежа.

Ситараман сподели, че държавното управление ще разшири производството в седем стратегически бранша, в това число биофармацевтика, полупроводници, електронни съставни елементи и редкоземни магнити. За да се понижи зависимостта от импорт, ще бъдат основани три химически индустриални парка.

Признавайки световните опасения по отношение на забавянето на основаването на работни места, изключително в производството, бюджетът разгласи спомагателна кредитна поддръжка и фонд за напредък на микро, дребни и междинни предприятия.

Ситараман очерта стъпки за задълбочаване на финансовите пазари на Индия, в това число ограничения за подсилване на пазара на корпоративни облигации и облекчение на избрани правила за задгранични вложители.

С световния капитал, който е все по-селективен на фона на по-високите лихвени проценти на Запад, нововъзникващите пазари се конкурират за постоянни и дълготрайни вложения.

„ Предлагам повсеместен обзор на разпоредбите за ръководство на валутата (недългови инструменти), с цел да се сътвори по-съвременна, комфортна за потребителя рамка за задгранични вложения, в сходство с разрастващите се стопански цели на Индия, “ Ситараман сподели.

Ситхараман сподели, че Индия възнамерява да насърчи екологично стабилно пътешестване със седем високоскоростни железопътни коридора сред основни градове като Мумбай-Пуна, Хайдерабад-Бенгалуру, Пуна-Хайдерабад и Ченай-Бенгалуру.

За придвижване на товари ще бъдат основани неустановен брой нови профилирани товарни коридори и 20 нови водни пътища ще бъдат въведени в употреба през идващите пет години, сподели тя.

Ще бъдат основани и специфични товарни коридори за редкоземни детайли, с цел да се насърчи добивът, преработката, проучванията и производството.

В допълнение, тя сподели, че държавното управление ще създаде екологично устойчиви планински и крайбрежни пътеки за поощряване на екологичния туризъм.