Cable отстъпи преди смъртоносна фуникуларна катастрофа на Лисабон, първоначален доклад намира

link копирана!

Това докара до това, че каретата в горната част на улицата нарастваше скоростта надолу по ската и по -късно дерайлиране, откри отчетът на GPIAAF. „ Първият конфликт се случи със скорост от към 60 км/ч (около 37 благи в час), като всички тези събития са станали във времеви рамки по -малко от 50 секунди “, се споделя в отчета въз основа на първичните оценки.

В отчета се споделя, че е „ незабавно ясно “, че кабелът, свързващ двете карета, е „ отстъпил в точката на закрепване “ вътре в горната кола - тази, която стартира пътуването си в горната част на Калчада да Глория. Снимка в отчета демонстрира огромен, изхабен кабел на земята.

Когато кабелът се счупи, в отчета се споделя, че бракеманът на горната каюта „ незабавно е приложил пневматичната спирачка и ръчната спирачка, с цел да се опита да спре придвижването “, само че тези дейности нямат „ никакъв резултат при прекъсване или понижаване на скоростта на кабината и той продължава да форсира надолу по ската “.

В актуалната си настройка въздушната спирачка на каретата и ръчната спирачка „ нямат задоволителен потенциал за прекъсване на каютите в придвижване, без техните празни маси да бъдат взаимно уравновесени от свързващия кабел “, се прибавя в отчета.

Останалата част от кабела и шайбите, през които работи, бяха „ без явни значими аномалии “, се споделя в отчета.

В допълнение, самият кабел, който е бил конфигуриран 337 дни преди случая, се споделя, че има „ избран потребен живот от 600 дни “.

Очаква се цялостен прелиминарен отчет за случая да бъде оповестен в границите на 45 дни, сподели GPIAAF, последван от финален отчет в границите на една година.