CDK Global казва, че отстраняването на прекъсването на софтуера ще отнеме няколко дни

Доставчикът на програмен продукт за търговия на дребно CDK Global споделя, че евентуално ще отнеме няколко дни, до момента в който софтуерът му още веднъж бъде онлайн и работи, защото компанията се бори с спиране на системата, което сковава близо 15 000 автокъщи в Северна Америка от сряда.

Софтуерът на доставчика на данни, който представителствата употребяват, с цел да ръководят всичко - от обмисляне до записи, заяви в събота, че е почнал да възвръща своя програмен продукт.

„ Очакваме, че процесът ще отнеме няколко дни, с цел да приключи, а в това време продължаваме да се ангажираме интензивно с нашите клиенти и да им предоставяме различни способи за осъществяване на бизнес “, сподели представител на CDK пред CNN в събота.

CDK съобщи, че работи за следствие на прекъсването, откакто два кибер случая доведоха системите му до застой. Компанията не е удостоверила кой стои зад случаите.

По-рано Bloomberg заяви, че компанията договаря с основана в Източна Европа хакерска група, която желае десетки милиони долари откуп, с цел да приключи спирането.

CDK не е дала отговор в неделя на настояването на CNN за коментар по отношение на докладвания откуп.

Дилърите ползват краткотрайни решения

Много производители на коли и дилъри се пробваха да внедрят краткотрайни решения за поддържане на интервенциите на дребно, до момента в който компютърният им програмен продукт остава офлайн.

В автоматизирано известие посредством своя безвъзмезден номер в събота, CDK посъветва чиновниците на представителствата да бъдат деликатни с фишинг измами и да вземат защитни ограничения, с цел да обезпечат сензитивна информация като пароли.

Майк Стантън, президент и основен изпълнителен шеф на Националната асоциация на автомобилните дилъри, сподели пред CNN в изказване, че групата „ продължава да търси информация от CDK за естеството и обсега на кибер случая, тъй че дилърите да могат да реагират по подобаващ метод “.

„ Хиляди франчайзинг дилъри за нови коли разчитат на CDK, с цел да ръководят бизнеса си и това спиране повлия на способността на дилърите да дават безпроблемно преживяване на клиентите и да обработват транзакциите дейно “, добави той.

Спирането на системата може да забави бизнеса и да аргументи закъснение на доставките в дилърите с наближаването на летния сезон. Продажбите на автокъщи през 2023 година надвишиха 1,2 трилиона $ в Съединените щати, съгласно Националната асоциация на дилърите на коли.

Производителят на коли Ford сподели пред CNN, че работи с дилъри за основаване на различни софтуерни системи и други решения. Говорител на компанията акцентира, че резултатите от спирането ще варират от дилър до дилър. Ford сподели, че предизвиква клиентите да се свържат с локалния си представител за информация.

Няколко представителства на Източното крайбрежие споделиха на CNN в неделя, че попълнят ръчно формуляри за обработка на продажбите. Някои компании загатнаха, че имат проблеми с регистрирането на закупени коли в страната, защото разчитат на софтуера на CDK, с цел да изпращат информация за регистрация до съответния отдел за моторни транспортни средства. Един търговец на използвани коли сподели на CNN, че е подавал документите на ръка и е изпращал документи в автомобилния указател с документите. Друг дилър сподели, че към момента продава коли, само че не може да извърши транзакции в точния момент.

В петъчна декларация до Комисията за скъпи бумаги и тържища, Penske Automotive сподели, че до момента в който нейните дилъри на коли не употребяват CDK Global, нейното поделение Premier Trucking Group - което обслужва основно бизнеса - употребява системата за ръководство на дилъри на CDK. Penske сподели, че работи по използването на проекти за реагиране и неговите 48 PTG локации остават оперативни.

В друго подаване на SEC, Sonic Automotive сподели, че също работи, само че вкарва „ заобиколни решения за минимизиране на разстройствата, породени от това спиране на CDK “. Компанията добави, че случаят евентуално ще повлияе отрицателно на финансовите и бизнес интервенции на Sonic.

Premier Truck Group отхвърли да обясни проектите си за реакция. Sonic не отговори на настояването на CNN за коментар.

— Питър Валдес-Дапена и Рамиша Маруф от CNN способстваха за този отчет.