Чарлз Льоклер и Ферари победиха в Гран при на Италия

Чарлз Льоклер отблъсна предизвикването на Макларън да завоюва известна победа в домашното съревнование на Ферари в Италия.

Оскар Пиастри и Ландо Норис изглеждаха подготвени да се карат за преднина в заключителните стадии, само че Льоклер направи превъзходна тактика на едно място, с цел да завоюва втората си победа в Монца.

Пиастри приключи втори, а Норис, оставен да съжалява за неприятна начална обиколка, трети. Карлос Сайнц зае четвърти, едно място пред Люис Хамилтън.

Макс Верстапен започва седми и се усъвършенства единствено с една позиция с Норис, който взе бонус точка за най-бърза обиколка, намалявайки преднината на холандския водач в шампионата от 70 точки до 63 с оставащи осем надпревари.

Норис в никакъв случай не е водил обиколка, откакто е стартирал от първа позиция, и мизерното му показване продължи на Храмът на скоростта.

Първоначалното бягство на Норис беше положително, премествайки се от дясната му страна, с цел да пази вътрешната линия от Пиастри на 200 благи в час влачене до Variante del Rettifilo.

Но неговият работата се разплита, когато нерешителен излаз от началния шикан разреши на Пиастри да бъде теглен на изхода на Curva Grande.

Норис беше оголен и Пиастри не се нуждаеше от втора покана, с цел да сложи своя McLaren към външната страна на своя съотборник в последвалия Variante della Roggia.

Австралиецът направи хода придържан и разтресен Норис се плъзна през шикана с Leclerc подготвен да се хвърли.

Монегаскът се спусна под Норис в бягането към първия Лесмо и внезапно индивидът на Макларън беше трети.

Ръсел започва трети, само че падна до седми, откакто трябваше да предприеме дейности за отбягване, с цел да избегне удар в гърба на Пиастри при първия шикан.

Пиастри контролираше надпреварата, а Норис, който не напредваше зад Льоклер, беше изтеглен за първата си спирка.

Англичанинът удари котвите, с цел да следва ограничаването на скоростта в бокса от 50 благи в час и се блъсна в полистиренов рекламен панел по време на процеса.

Норис, четири секунди зад съотборника си, когато спря, избегна щета, само че това акцентира бързината му да компенсира още една обиколка, която да не помни.

Льоклер спря идващия път, само че бърза навън обиколка от Норис го изведе пред индивида на Ферари. Пиастри спря в 16-та обиколка и изостана на 2,3 секунди от съотборника си.

Норис се зае да понижи изоставането от Пиастри и в 20-та обиколка изостана с 1,8 секунди. „ Разрешено ти е да се състезаваш, Оскар “, осведоми Норис от своя спортен инженер Уил Джоузеф. „ Папаята правила “, добави той. С други думи, не катастрофирайте.

Норис обаче не можа да се приближи до своя съотборник и при започване на 31-ва обиколка той изоставаше три секунди, а Ферари усещаше кръв.

Льоклер беше заставен да упорства и в идната обиколка Норис позволи неточност, като избяга на Variante della Roggia, губейки още повече позиции от Пиастри и с Леклер, който в този момент беше прав на опашката му.

Влезе Норис, който в този момент изоставаше от Пиастри с пет секунди, за второто си прекъсване в края на 32-ата обиколка.

Норис се справяше с недостига и се приближаваше Верстапен, отвън синхрон със своите противници, откакто започва с най-твърдата гума.

Пиастри спря за повторно в 38-ата обиколка и излезе пред Верстапен и Норис.

Норис се опита да задмине Верстапен при започване на 40-та обиколка, като Верстапен затвори вратата. 24-годишният състезател опита идващия път и направи хода залепен. Норис към този момент беше на четири секунди зад Пиастри.

Но Макларън ненадейно се сблъска с нов проблем. За разлика от останалата част от полето, Ferrari се опитваха да извършат тактика на едно гише и тяхната нагла концепция ненадейно осени тези в McLaren.

„ Просто карай по дяволите бързо, “ Казаха на Норис. Сайнц беше отхвърлен, първо от Пиастри в обиколка 45 и по-късно от Норис в обиколка 48.

Когато Пиастри стартира преследването на Льоклер, монегаскът беше на 11,7 секунди напред.

“ Оставете ме да направя това “, сподели Льоклер на стената на бокса на Ferrari, откакто му предадоха известие по радиото.

tifosi се радваше бурно, до момента в който броячът на обиколките тиктакаше надолу, и макар че беше на гума, остаряла 38 обиколки, той издърпа своето Ferrari до края, с цел да завоюва известна победа, с 2,6 секунди пред Piastri.