Червени светлини мигат за недостига на петрол

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Преди шест седмици светът на процедура плуваше в недопечен нефт. Пазарът беше свръхпредлагане, а цените бяха ниски и постоянни. Но в този момент някои елементи от енергийния пазар се държат по този начин, като че ли светът е на ръба да пресъхне.

Това е по този начин, тъй като войната в Близкия изток провокира най-голямото спиране на доставките на нефт в историята, отстранявайки почти 12 милиона до 15 милиона барела недопечен нефт дневно.

Шок в предлагането от подобен мащаб просто не е резистентен. Нито незабавните освобождавания на нефт, нито обещаните нараствания на производството от ОПЕК+ могат да запълнят празнината.

Сега на пазара мигат червени светлини по отношение на физическото предложение на варели, нужни за облекчаване на търсенето и зареждане на международната стопанска система.

" Колкото по-дълго продължава това, толкоз по-страшно е. Днес може да нямаме недостиг, само че в последна сметка ще го създадем ", сподели Анди Липоу, президент на Lipow Oil Associates.

„ Ако продължим по пътя, по който вървим в този момент, ще ни свърши горивото “, предизвести той.

Пазарът се държи необичайно

Пазарът на фючърси и физически нефт алармира за огромни предупредителни знаци.

Договорите за доставка в края на този месец се търгуват със сериозна награда спрямо договорите за идващите месеци. Това е обстановка, известна като backwardation, и допуска, че пазарът има вяра, че доставките на нефт са изложени на риск, изключително за по-дългосрочни контракти.

Ограничението на предлагането е най-големият фактор за това фючърсите на петрола в Съединени американски щати съвсем да се удвоят в цената до момента тази година, а това е едвам април. Сортът Брент, интернационалният бенчмарк, скочи над 110 $ за барел.

Но цената на действителните барели нефт на земята се усилва още по-бързо – друга светлина, която мига в алено. „ Датиран “ Брент, който мери цената на физическите барели в действителния свят, доближи $141,26 предходната седмица – най-високата му цена от 2008 година насам.

„ Това е като последната бутилка вода: подготвени сте да платите всичко за нея “, сподели Викас Двиведи, световен енергиен пълководец в Macquarie Group. „ Оценяването на физически нефт по време на потрес в предлагането е повече изкуство, в сравнение с просвета. “

В различен симптом на дефицит, съгласно известията, Саудитска Арабия, най-плодотворният експортьор на нефт в света, начислява на клиентите рекордни награди за своя недопечен нефт.

Саудитска Арабия желае награда от 19,50 $ за доставка на нефт до клиенти в Азия спрямо референтните стойности за арабския лек недопечен нефт и до 30 $ над Брент за клиенти в Европа, съгласно Financial Times.

Американците заплащат цената, безусловно. Lipow пресмята, че те харчат - директно и непряко - към 830 милиона $ повече дневно за бензин, реактивно гориво и друго транспортно гориво спрямо преди началото на войната.

Скок на горивото за самолети, самолетните компании прекъсват полетите си

Въпреки че петролните пазари притеглят по-голямо внимание, евентуалният дефицит на рафинирани артикули като реактивно гориво, дизел и бензин може да се трансформира в сложен проблем за превъзмогване на стопанската система.

Цените на самолетното гориво се удвоиха през последния месец, защото проблемите с доставките на недопечен нефт се трансфораха в ограничавания на доставките. Летищата нормално съхраняват самолетно гориво единствено за няколко дни, а самолетните компании значително стопираха да хеджират и да съхраняват личното си гориво през последните години.

Липоу сподели, че е „ доста угрижен за реактивното гориво “. Все отново той означи, че доста преди промишлеността да изчерпи реактивното гориво, самолетните компании ще стартират да анулират полети.

Тази наклонност към този момент се случва, като някои самолетни компании понижават потенциала си. Например United Airlines възнамерява да редуцира 5% от графика си през идващите шест месеца – в това число основния летен сезон за пътувания.

Други самолетни компании към този момент започнаха да покачват цените на билетите и да отстранен страховитите такси за багаж. Някои летища в Италия вкараха ограничавания за гориво за полети, съгласно Bloomberg.

Рациониране на горивото и ограничение на износа

Ако войната продължи и Ормузкият проток остане затворен за още шест до осем седмици, Дуивенди сподели, че може да стане вероятен дефицит на дизелово гориво – и даже дефицит на бензин, в случай че проливът остане затворен през летния сезон на шофиране.

Тези проблеми не се преодоляват елементарно. За разлика от суровия нефт, който може да откри различни направления за превозване, реактивното гориво, дизелът и бензинът нормално се доставят по тръбопроводи от рафинериите до складовете.

Най-уязвимите елементи на Съединените щати са Източното и Западното крайбрежие, като и двете нормално разчитат на част от задграничния импорт, с цел да отговорят на търсенето.

„ Пазарът на Западното крайбрежие може да изпадне в невъзможност по-късно “, сподели Том Клоза, самостоятелен петролен анализатор