Червените държави биха могли да се възползват, тъй като секретарят на Тръмп за транспортиране приоритизира средствата въз основа на процента на раждане и брак

В сегмент на Fox News предходната година по отношение на намаляващия раждаемост на Америка някогашният конгресмен Шон Дъфи се пошегува по какъв начин ще „ загуби броя “ от деветте си деца и прикани феновете да следват управлението му в това да имат повече деца.

„ Ако погледнете какво е положително за страната и обществото, това е да се възпроизвеждате, да имате деца “, съобщи Дъфи. „ Това демонстрира, че сте здрави, сте мощни и сте патриотични. “

Сега, в новата си позиция в кабинета на президента Доналд Тръмп, Дъфи написа тази философия в невероятна зона на федералната политика: финансиране на превоза.

В деня, откакто той се закле като секретар по превоза, Дъфи издаде записка на четири страници, с цел да приведе безвъзмездните средства на отдела с това, което той дефинира като „ постоянни стопански правила “. Една от новите му наставления: Отделът би трябвало да даде „ желание на общностите с брак и раждаемост по -високо от междинното за страната “ в стратегии и финансиране.

Този ход може да се окаже непропорционално в интерес на про-Тръмп области, съгласно разбор на CNN на данните за преброяването и здравето и други проучвателен графики, графикиращи необятните вариации в % на раждане и брака в Съединени американски щати.

Заповедта на Дъфи - която беше предсказана от обществените му предизвестия, че падащата раждаемост е „ рецесия “ за страната - ехтене е изразителност, изтласкана от консервативни деятели и съдружници на Тръмп като Елон Мъск и вицепрезидента JD Vance, които от дълго време повдигнаха паниката за намаляващия брой на ражданията и браковете.

Политиката за превоз би довела до нови спечелили и губещи: бързо разрастващите се метро в Тексас и западните щати, които са дом на доста млади възрастни, наподобява са подготвени да вземат повече финансиране, до момента в който градовете в колежа с по-малко хора, завързващи възела и да имат деца, могат да излязат в резюме.

„ Правенето на бебета няма нищо общо с правенето на пътища “, споделя Джъстин Еликер, демократичният кмет на Ню Хейвън, Кънектикът, който има измежду най-ниските проценти на раждане и брак от градовете със междинна значително в Съединени американски щати. „ Това наподобява ясно предопределено да даде приоритет на финансирането за червени страни. “

Дъфи, някогашен конгресмен и риалити звезда, отбрани политиката като рационална капиталова тактика, в миг, когато финансирането на отдела може да бъде изправено пред обилни съкращения според предложенията на бюджета на GOP.

„ Когато общностите имат деца и фамилии, там виждате напредък “, сподели Дъфи пред кореспонденти предишния месец. „ Искаме да влагаме в напредък и това е единствено един фактор, който ще вземем поради, до момента в който гледаме къде влагаме парите си. “

Изглежда политиката е невиждана, споделиха специалисти. През 25 години работа в планирането на превоза и демографията „ Никога не съм виждал нещо сходно “, споделя Бет Ярош, старши програмен шеф в Референтното бюро за популацията, нестопанска цел, която проучва демографските трендове в Съединени американски щати. Но тя означи, че „ има доста повече насоки, които са нужни, преди този момент в действителност да бъде приложено. “

Не е ясно да вземем за пример дали федералните чиновници ще прегледат цените на държавно равнище в разделянето на средства или го вършат на равнището на графствата или градовете. Говорител на Министерството на превоза отхвърли да посочи по какъв начин политиката ще работи в деяние или кои данни и калкулации ще употребява отделът при установяване на цените.

Изчисляването на % на брака по -специално не е толкоз просто, колкото наподобява. Най -лесният индикатор би разгледал броя на лицензите за брак, утвърдени на гражданин в окръг или страна.

Но по тази мярка Лас Вегас и Невада имат най -високите проценти в страната, с помощта на двойките, които се стичат в Син Сити, с цел да завържат възела. Други области, които притеглят сватби на дестинация, като Хаваите, също имат нараснали проценти. Ако DOT употребява този метод за пресмятане на % на брака, това може да приключи проекти за високоскоростни железопътни и други планове в Невада: Длъжностните лица в Лас Вегас „ може да са в действителност щастливи “ по отношение на политиката на Дъфи, сподели Ярош.

За да получат по -точна картина на трендовете в брака в цялата страна, планиращите могат вместо това да употребяват данни от преброяването на Съединени американски щати, с цел да оценят степента на двойки, живеещи в общественост, която се ожени през последните години. Но тези типове статистически данни не са елементарно налични за по -малко обитаеми региони на страната.

Около 70% от страните, които Тръмп завоюва, са над междинната стойност на раждаемостта през 2023 година, спрямо едвам 15% от щатите, които Харис завоюва, съгласно най -новите данни на Националния център за здравна статистика. По същия метод 70% от страните, които Тръмп завоюва, са били над националния % на брака през 2023 година, спрямо 25% от щатите, които Харис завоюва, сочат данни на изследването на Американската общественост на преброяването.

Възрастта играе огромна роля в обясняването на необятните вариации в % на раждане и брак в цялата страна, съобщи Уенди Манинг, професор в Университета на Боулинг Грийн Държавен университет и съ-директор на Националния център за фамилни и брачни проучвания. Областите, които притеглят млади възрастни, които стартират нови фамилии, имат най -високи проценти и на двете, до момента в който общностите, които имат повече пенсионери и студенти, имат по -ниски проценти.

Религията също фактори, частично тъй като някои изследвания подсказват американците, които се разказват като мощно религиозни, са склонни да имат повече деца и да се женят в по -млада възраст.

Анализ на Urban Institute, изследователска организация, откри, че DOT приоритизирането на регионите с висока раждане и брак ще значи повече транспортни фондове, преминаващи към региони с по-високи приходи и региони с по-голямо бяло население. Той също по този начин ще бъде от изгода за крайградските и екранните региони, където съвсем всички пътувания се правят с автомобил - евентуално значи повече вложения в автомагистрали вместо публичен превоз.

Политиката на Дъфи допуска, че „ методът на администрацията към плановете за финансиране няма доста общо с действителните изгоди, които тези планове дават, и доста повече с възнаграждаването на избрани изборни региони “, споделя Йона Фриймарк, откривател в Института и съавтор на изследването.

Говорител на DOT съобщи в изказване в отговор на рецензията на политиката, че „ фамилиите и децата са основата на мощното общество и влагаме в тях, ние влагаме в силата и бъдещето на страната ни. “

Понастоящем множеството финансиране на DOT се разпределят на държавните държавни управления въз основа на формули, които регистрират държавното население, налозите върху горивата, платени от жителите, и други фактори. Други DOT стратегии изваждат средства посредством конкурентен развой на заявки за безплатни средства от държавни или локални управляващи за съответни планове.

Освен потреблението на % на раждане и брака при установяване на финансирането, Duffy също работи повече