Честване на най-престижните и най-юнкерите в автомобилния свят

На централното крайбрежие на Калифорния, автомобилните запалянковци могат да се възхищават на най-престижните и най-юнкерите в автомобилния свят, всичко това в един уикенд. 

Нито едно място не чества елегантността на автомобила по този начин, както Pebble Beach Concours d'Elegance. Подобно на мехурчета в шампанско, тези транспортни средства се издигнаха до върха като едни от най-ексклузивните и скъпи колекционерски коли в света.

Това събитие единствено с покана се ръководи от Сандра Бътън, която излъчва доста съществено лъчение за всичко това – има за какво. Бътън сподели, че за някои притежаването на една от тези коли е " като да притежаваш форма на изкуство. "

" С течение на времето, като гледачи, е значимо да ги поддържаме достоверни. Че в действителност сме тук за колите ", сподели Бътън. 

Но тъкмо нагоре по пътя от съвършения зелен килим на 18-ия фарватер в Монтерей, по не изключително поддържаните закони на крайбрежното кметство, има друго събитие, което закупи известност.

Concours d'Lemons е по-скоро корндог, в сравнение с хайвер събитие, което е ода на по-малко мечтаната, по-малко обичана и по-евтина алея жители.

Алън Галбрайт сши тази чудовищност през 2009 година Той назовава себе си „ уплътнението на главата на Concours d'Lemons “. Подобно на Concours d'Elegance, това е годишен празник на колите, където транспортните средства блестят с незначителност вместо с потекло.

„ Преценихме, че в случай че има връх, би трябвало да има, разбирате ли, дъно, и това е, което вършим “, сподели Галбрайт.

Категориите коли споделят всичко. Има клас „ Шведско кюфте “, клас „ Изсмукващ душата “ японски апарат и премия за „ Rust Belt American Junk “. 

Уил Хюз беше облечен тъкмо толкоз подозрително, колкото и награденият му автомобил — Oldsmobile Cutlass от 1983 година — „ безсърдечният “, както той го назовава.  

„ Започна от фабриката със 75 конски сили. Сега са 50. Звучи като че ли блъскате куче, когато достигнете 50 благи в час “, сподели Хюз. 

Galbraith не значи пренебрежение при провеждането на годишното събитие. Точно противоположното е.  

„ Много хора ще видят VW Bug и, знаете ли, можете да измислите историята на „ А, аз и шестима мои идиотски другари отидохме на концерт. Всички се натъпкахме в тази кола и отидохме там “, сподели Галбрайт. „ Не всеки има тази история за Duesenberg или Ferrari, нали? Така че има малко по-голяма връзка с някои от тези коли. “

Тук няма най-хубавото от шоуто – единствено най-лошото от шоуто. Тази година Крис Уолард взе огромната премия за присъединяване в това, което може да се опише единствено като неидентифициран обект на шофиране. Предишните спечелили включват двустранна Honda и затрупан с кожа Lincoln Continental на име Buttercup. 

Когато го попитаха какво е да караш колата си, Уолард отговори: „ Ужасяващо е. Беше ужасна концепция. Но наподобява ужасно. “

Докато празненствата с глупави струни наближаваха своя край, Галбрайт стартира да сменя предавките за работата, която щеше да стартира на идната заран. Въпреки цялата обич, която изпитва към Ford Pintos и AMC Pacers на Concours d'Lemons, той почита Bugatti и Bentley на Concours d'Elegance. Всъщност той е почитан водещ доцент там.

„ Той е подобен лъжец и беше толкоз занимателно да си помисля този уикенд, когато Пебъл Бийч е толкоз сериозен, че някой се забавляваше малко с нас и се забавляваше, като премахваше сериозността от всичко това “, сподели Бътън.

От рядката до гнилата, любовната връзка на американците с автомобила е малко безразборна. Ентусиастите ще спрат и ще прегледат съвсем всичко с мотор.

„ Ако се смеете, усмихвате, забавлявате се, малко лековерие в това, което може да бъде много съществено нещо. Ако се забавлявате, аз съм си приключил работата “, сподели Галбрайт.

© 2026 CBS Interactive Inc. Всички права Запазено.

Честване на най-престижното и най-грозното в автомобилния свят

(06:32)

Авторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.