Четвърто тяло, извадено по време на спасяване, операции по възстановяване на мястото на срутването на Key Bridge

БАЛТИМОР - Четвърто тяло беше извадено в неделя от вътрешността на потопено транспортно средство на мястото на сриването на Key Bridge, съгласно Обединеното командване.

Жертвата не е разпозната по искане на фамилията.

Една от изчезналите строителни коли се намираше в реката, а вътре имаше човек, който е бил заклещен.

„ Това е нашият двор за обработка, където всички материали, които се изваждат от реката, се докарват с шлеп и кран, доста огромни части материал “, сподели Джеймс Харкнес, основен инженер, работещ за транспортната администрация на Мериленд. „ Когато го донесоха през вчерашния ден, трябваше да го срежат на половина, тъй като беше висок към 90 фута. “

Намаляване на размера на Key Bridge

Заварчици нарязват частите на още по-управляем размер. Екипите също употребяват хидравлични ножици.

Респондентите споделиха, че се поставят всички старания за преработване на стоманата.

Правителството изисква всеки огромен транспортен съд — в това число Dali — да има избран отговорник при положение на злополучие като това. В този случай тази задача е предоставена на Resolve Marine.

„ Веднага когато това се случи, ние бяхме задействани и имахме хора на място в границите на часове “, сподели изпълнителният шеф на Resolve Marine Джоузеф Фарел.

Каква е повредата на Dali?

Главният изпълнителен шеф на Resolve Marine Джоузеф Фарел сподели, че когато Key Bridge се срути върху Dali, носът на кораба се сряза „ сносно “.

„ Когато мостът падна, той прекъсна носа, предната част на кораба, много добре—така че доста от системите бяха прекратени. Окабеляването към носовото подрулващо устройство е прекратено “, сподели Ферел.

Фарел сподели, че Дали сега има власт.

Екипажът му се пробва да накара носовия мотор да работи още веднъж. Това прави кораба по-лесен за маневриране, когато отстранен задоволително контейнери, с цел да го извадят оттова.

Фарел сподели, че са премахнали 40 контейнера и счита, че изваждането на общо 140 от кораба може да е задоволително.

Той също сподели, че работата няма да попречи на следствията на ФБР и NTSB и приписва на Обединеното командване поддържането на всичко проведено.

„ Има доста изясненост по отношение на тъкмо каква е нашата роля и ние работим с всяка организация. Това разрешава на всеки да се включи в това и да не се стъпва на пръстите на другия “, сподели той. >

„ Има доста парчета. Има арматурно желязо. Има бетон “

Водолазите остават във водата всекидневно и видимостта постоянно е покрай нулата в калното Патапско.

„ Има доста парчета. Има арматура. Има бетон. За първо гмуркане не знаем какви рискове има там долу, тъй че би трябвало да бъдем доста методични и мудни с това. Имаме нещо, наречено пъпна тръба, която зарежда снабдяването с въздух на водолаза към шлема му “, сподели Робин Бианки от DonJon Marine.

Тя сподели на WJZ, че водолазите имат поради, че няколко жертви към момента не са извадени.

Малко след изявлението ни респондентите извадиха друга жертва от водата.

Бианки описа по какъв начин водолаз от нейния екип е разкрил една от жертвите.

„ Извадихме водолаза от водата. Беше благ и спокоен “, сподели Бианки. „ Знаехме тъкмо къде е. Обадихме се на щатската полиция на Мериленд. Те излязоха. Направиха гмуркане. Взеха тялото и успяхме да държим водолазите си някак надалеч от тази контузия. “

Две жертви остават в неопределеност. Последният е открит в неделя.

Длъжностни лица споделиха, че той е открит заклещен в строително транспортно средство. Той е разпознат позитивно, само че самоличността му не е разкрита на обществеността по искане на фамилията.

„ Докато скърбим за изгубените животи и продължаваме интервенцията по възобновяване, ние осъзнаваме, че всеки липсващ човек е нечий обичан другар или член на фамилията “, сподели полковник Роланд Л. Бътлър, младши, шеф на департамента на Мериленд Държавна полиция, „ Заедно с всички наши съюзнически сътрудници от правоприлагащите органи, ние обещаваме да изчерпим физическите и техническите аспекти на тяхното образование, като в същото време използваме всички налични запаси. “

Товарът е разтоварен в TradePoint Atlantic

В непосредственост до TradePoint Atlantic — единственото място покрай пристанището на Балтимор, където понастоящем могат да дебаркират по-големи кораби — товарът се разтоварва, в това число доста нови коли в понеделник. Това резервира работните места в Балтимор.

„ Всъщност можем да се уверим, че този товар остава в Балтимор, тъй като има други пристанища, които се интересуват да оказват помощ, само че това също значи, че товарът може да отиде за непрекъснато в друго пристанище, тъй че сме признателни с цел да можем да помогнем с някои от тези пренасочени товари “, сподели Кристин Кинг от TradePoint Atlantic.

Балтимор Сити ще съди притежателя на товарен транспортен съд

Балтимор Сити подхваща правосъдни дейности против лица, които счита за виновен за смъртоносното сриване на моста Франсис Скот Кий и ФБР откри разследване на бедствието.

Кметът на Балтимор Брандън Скот в понеделник разгласи, че градът си партнира с две известни адвокатски адвокатски фирми, с цел да предприеме правни дейности против виновните за нещастието, в това число притежателя на кораба, наемателя, оператора, производителя и други страни.

Кметът сподели, че напъните са за намаляване на непосредствените и дълготрайни вреди, породени на жителите на Балтимор, като фамилиите на жертвите, служащите в пристанището на Балтимор и тези, които са употребявали моста всеки ден. Не е ясно какъв брой вреди желае градът.

„ Продължаваме да вършим всичко по силите си, с цел да подкрепим всички наранени тук и ще продължим да признаваме човешкото влияние, което има това събитие “, сподели кметът в изказване. „ Част от тази работа би трябвало да бъде търсенето на отбрана от тези, които евентуално могат да бъдат виновни, и със притежателя на кораба, който подава петиция за ограничение на отговорността си единствено дни след случая, би трябвало да действаме също толкоз бързо, с цел да защитим ползите на града. “