Членовете на семейството на жертвите на самолетни катастрофи на D.C. настояват за реформа на авиационната безопасност на фона на спирането на правителството
Рейчъл Ферес загуби четирима членове на фамилията си при смъртоносна самолетна злополука покрай Вашингтон, D.C., по -рано тази година. Тя сподели, че след злополуката летенето в никакъв случай няма да бъде същото за нея, а изключването на държавното управление й даде пауза, когато тази седмица пристигна в Капитолийския рид, с цел да се застъпи за промени за сигурност.
" Вярвам, че всеки, който ще работи, прави всичко допустимо, с цел да ни пази, само че това не е просто функционален метод да се оправим ", сподели тя на CBS News. " Ние заслужаваме по -добро от това. Заслужаваме, че нашите съществени системи, нашите транспортни системи, остават отворени и че хората, които са виновни за запазването на тези, се заплащат в точния момент и че това не се трансформира в футбол. "
На фона на напъните в Конгреса за реформиране на националната авиационна система, Ферес и други членове на фамилията на жертвите се срещат с законодателите и дженифърските домашни условия, ръководителят на националния превоз. Братовчедът на Ферес Питър Ливингстън, брачната половинка му Дона и дъщерите Алидия и Евърли починаха, когато хеликоптер на армейския черен ястреб се сблъска с полет на американски орел над река Потомак през януари.
" Нашето обръщение е, че са въпроси, които са промени за авиационната сигурност ", сподели Ферес. " Има значение за американския народ. Това е безпартиен въпрос. Това е американски въпрос и всички ние заслужаваме да знаем, че когато ние или нашите близки се качим в аероплан, ние още веднъж слизаме от другата страна. "
Ферес и други членове на фамилията на фамилията се срещнаха с републиканския сенинг на Тексас. Щат.
" Имам доста убеденост в членовете от двете страни на пътеката, които работят интензивно, с цел да подсигуряват, че това остава главен приоритет, само че мисля, че когато и да е, явно, държавното управление е затворено, ние знаем, че инфраструктурните планове се забавят и знаем, че членовете на държавното управление, които са на работа Съединени американски щати. "
Разследването на NTSB за злополуката през януари продължава.
Хеликоптерът Black Hawk летеше без включено парче съоръжение, което разрешава на самолета да бъде проследен. Военните имат отвод, който всъщност го освобождава от нуждата да се употребява оборудването.
През юли Крус вкара законодателство, което ще изисква всички самолети да употребяват оборудването, известно като автоматизирано подвластно наблюдение-Броад, или ADS-B.
представител на Крус сподели в изказване на CBS New Януари.
" Законът за прозрачността и промяната на Rotorcraft Operations съставлява значима стъпка напред в промяната на авиационната сигурност, като изисква всички самолети, военни и цивилни да употребяват както ADS-B, по този начин и ADS-B и се стремят да държат армията виновни за провали, които може да са съдействали за злополуката ", съобщи строгостта. " Той се ангажира да подсигурява, че различен случай не се повтори. "
Kathryn Krupnik и Kris van Cleave способстваха за този отчет.
