Човекът, който превръща реактивните самолети в страхотни къщи

Бележка на редактора: Регистрирайте се за Unlocking the World, седмичния бюлетин на CNN Travel. Получете последните вести в региона на авиацията, храните и напитките, къде да отседнете и други новости в региона на пътуването.

Васила, южна централна Аляска. Дом на мечки, езера, планини и летателно учебно заведение, което бързо се трансформира в частна авиационна страна на чудесата.

В FLY8MA Pilot Lodge можете да изберете живописна полетна обиколка с панорама към ледника, да вземете ръководството за урок по хвърчене или да влезете напълно и да получите образование за водач.

Когато нощта падне над необятните гледки на американския щат, който те назовават ​​Последната граница, тогава можете да изкачите стъпалата до две неповторими преживявания при настаняване: преустроен аероплан McDonnell Douglas DC-6 и най-новото идване, McDonnell Douglas DC-9 – към момента със своята ливрея на DHL.

Бързо развиващият се уебсайт е настоящ план на създателя на FLY8MA Джон Котуики, който преди този момент е имал летателно учебно заведение във Флорида, преди да работи като търговски водач и в последна сметка да се озове в Аляска.

Летенето за самолетните компании „ заплаща положителни пари и всичко останало, само че това е доста скучна работа “, споделя той. „ Шофирането на Uber е по-интересно, тъй като можете да говорите с пасажерите си. “

След като се влюби в южния централен район по време на почивка, прекарана в туризъм, лов на риба и забелязване на мечки и гризли, той го избра като място, където той и неговият екип – и неговото правилно померанско куче Фокстрот – биха могли да „ купят доста парцели и може би да развием лично летище и да водим лично шоу. “

Разширяваща се детска площадка

Мястото се простира на малко над 100 акра и стартира просто като писта. След това се появиха каюти за настаняване на студенти, а по-късно каюти за настаняване на туристи на живописни полети.

Кабините бяха оборудвани с отопляеми подове и решетки за хавлии и „ всичко първокласно “, споделя той. „ И тогава, като, дано да го създадем. Би било готино, в случай че вземем остарял аероплан, който да превърнем в къща. Нека да го създадем доста прекрасен и да сложим джакузи на крилото и скара за барбекю. Нека вземем още две и да вземем три от тях.

Те построиха втора писта и хангар за тази разширяваща се детска площадка. „ Имам податливост да пресилвам малко “, смее се той.

„ Забавно е, без значение дали става дума за пораснали възрастни, които просто се възхищават от мястото, или за деца, които тичат нагоре-надолу по цялата дължина на самолета, полудяват и тичат към пилотската кабина “, споделя той. „ Разочароващо и стресиращо, непостижимо и скъпо е да се вършат тези неща – само че е възнаграждаващо. “

Първият аероплан, който трябваше да бъде преустроен, беше издигнатият в Съединени американски щати през 1950 година DC-6, който в предходен живот превозваше товари и гориво до отдалечени села към Аляска.

Сега това е престой с две кревати, една баня, с огнище на палубата на крилото, с цени на Airbnb към $448 на вечер.

Резервациите преди малко бяха отворени за DC-9, който е с три кревати, две бани и има сауна, хидромасажна вана и подово отопление. Той може да одобри седем посетители и цените са към $849 на вечер.

Работи се и по най-новото попълнение, Boeing 727, който ще бъде място за настаняване на гостите.

Там „ ще има огромна кухня, огромна маса за столова. Хората могат да се хранят дружно “, споделя Котуики. „ Ще имаме гореща вана на крилата, дивани. Опашката от него, в действителност съм разчувствуван, тъй като това ще бъде палуба на покрива “ с „ хубаво малко огнище за мотаене и всичко останало “.

Kotwicki неотдавна купи четвърти аероплан. Това е Fairchild C-119 Flying Boxcar, боен транспортен аероплан, създаван от 1949 до 1955 година, който съгласно него е „ толкоз противен, че е готин “.

Контролна кула остава със северно сияние

Предстоящ акцент, който към този момент е в развой на създаване, е 60-футова (18,3-метрова) контролна кула с напълно стъклен геодезичен купол, която ще бъде престой в Airbnb, където гостите могат да лежат в леглото и да гледат грандиозното Северно зарево на Аляска.

С течение на времето, споделя той, те „ основават, знаете ли, нещо като наш личен дребен увеселителен парк на летището “.

Гостите ще могат да прегледат по-старите самолети и разнообразни мотори и витла към парцела, мястото към този момент се радва на пътеки за ски тичане, а Kotwicki има проекти за голф игрище за фризби и волейболно игрище.

Набавянето на нов аероплан за обекта нормално е развой от осем до девет месеца, споделя Котвики, на звънене на контакти и блъскане на вратите, до момента в който най-сетне се появи аероплан, който освен е наличен за закупуване, само че и може да бъде превозен до Васила.

Получаването на позволения за превръщането им в жилища е доста по-лесно, в сравнение с може да бъде в по-гъсто обитаема част на света.

„ „ За благополучие, мястото, където се намираме в Аляска, е изцяло незонирано. Имотът, който купихме, заради размера му, ни е разрешено да вършим каквото си желаяме с него “, споделя Котицки.

„ Голямата администрация, през която прескочихме, ги движеше по автомагистралата. Но откакто са тук, що се отнася до преобразуването, то е много елементарно. “

Логистика

Селската Аляска може да е превъзходен избор за тези аспекти на плана, само че не и когато става въпрос за климата.

Сухите, безводни среди са най-хубавият вид за запазване на приземени самолети, като „ бонегарда “ в Ню Мексико или летище Теруел в Испания.

Източник: cnn.com