Човекът, който решава кога и къде ще бъде следващия ви полет

Връзката е копирана!

Всеки път, когато се качите на полет, вие стъпвате в матрица – мрежа от избори, които са направени за вас седмици, от време на време месеци, преди заминаването.

Повечето пасажери няма да се замислят за тези подмолни измами, до момента в който притискат ръчния си багаж в седалката, отпускат се на седалката си и гледат през прозореца към дългата редица от други самолети, чакащи на пистата за рулиране.

Но времето, в което ще излитате, самолетът, с който ще летите, и даже маршрутът, който предприемате, се свеждат до решения, които постоянно се ръководят от един човек, подпомаган от екип от специалисти.

И във време на ужас, когато внезапното повишаване на цените на самолетното гориво кара доста самолетни компании да понижат фрапантно услугите, ролята на този човек става още по-значима.

Зад кулисите основният шеф по планирането - както постоянно са известни - е основна фигура в множеството огромни търговски самолетни компании, наблюдавайки екипи, натоварени с ръководството на някои от най-сложните аспекти на въздушния превоз.

„ Това е необикновено сложна роля и евентуално една от най-важните функции в една самолетна компания “, сподели специалистът по авиация Тони Стантън от австралийската консултантска компания Strategic Air пред CNN Travel.

В British Airways този човек е Нийл Черноф.

„ Управлението на самолетна компания е като доста комплицирана мозайка “, споделя Черноф, който управлява планирането на мрежата и графика на английския транспортьор, пред CNN Travel. „ Трябва да извършите взаимни отстъпки, с цел да сте сигурни, че целият този пъзел се събира и пасва. “

Сглобяване на прободния трион

Месеци преди да се качите на вашия полет, Черноф и неговият екип ще се срещнат, с цел да дефинират логистиката на вашето пътешестване – чак до това какъв брой и коя класа места ще имате разполагаем, от които да избирате.

На всеки няколко месеца те ще се връщат към тези решения. Те преоценяват кои направления работят, кои са в крах и - както се случи с доста самолетни компании след спора в Иран - кои да отстранен.

В основата на тези решения са парите. Експлоатацията на аероплан е скъпа и в случай че не се употребява по най-хубавия метод, самолетът ще се трансформира в източване на облагата. За пасажерите летенето с съвсем празен полет е фантазия. За самолетните компании това е призрачен сън.

„ Отговорност на моя екип е да се уверим, че печелим пари от този аероплан или максимизираме облагите “, споделя Черноф, който е работил в капиталовото банкиране, преди да се реалокира в света на авиацията преди 15 години.

Когато има скок в търсенето, екипът на Черноф реагира бързо. British Airways неотдавна удвои ежедневните полети сред Лондон и Сан Диего и Остин, откакто и двата маршрута демонстрираха прекалено показване.

Когато маршрутите не се показват по-слабо – може би тъй като часът на идване на полета не работи за пътуващите, свързващи се с други полети, или дестинацията е в недружелюбност – става по-сложно. Екипът ще изследва навиците на клиентите и данните за полетите, с цел да реши какво не е наред.

„ Това в действителност е комплицирана игра на мозайката “, споделя авиационният съветник Стантън. „ Това, което работи на хартия на доктрина, не е наложително да работи в действителния свят. “

Главните чиновници по планирането на самолетните компании нормално се свързват с екипите по продажбите, с цел да наблюдават трендовете във ваканцията, които понижават и се трансформират, когато другите дестинации осветяват излъчванията на пасажерите в Instagram.

Понякога известността на дадена дестинация или район е момент, различен път е по-трайна. След Covid, споделя Черноф, Карибите изпитват нараснал интерес измежду английските пасажери и не престават да бъдат известни.

Ключът е да се опитате да изпреварите тези трендове.

„ Определено видяхме, че туристите желаят нови дестинации и желаят да могат да създадат нещо друго и да изследват нови пазари “, споделя той. Нови направления на BA сред Лондон, Банкок и Коломбо бяха пуснати неотдавна в очакване на такава вълна.

Екипът ще смени самолетите, с цел да отговори по-добре на търсенето.

„ Ако е доста по-пълно и виждаме все по-голямо търсене, може да вземем решение или да прибавим спомагателен полет, или от време на време това, което можем да създадем, е да сменим аероплан с различен маршрут, с цел да предложим повече места на пазара “, споделя Черноф.

Те също по този начин ще следят по-широки публични придвижвания, като анулация на бизнес пътуванията на къси дистанции – друга наклонност след Covid – която върви ръка за ръка с „ увеличение на пътуванията за забавление “.

За British Airways това значи евакуиране на някои самолети от типичен бизнес дестинации като Франкфурт, Мюнхен или Рим и пренасочването им към ваканционни направления като Южна Испания, Италия или Гърция.

График на полета

Източник: cnn.com