Cube Highways започва пътни шоута за IPO на стойност ₹5 000 крори, очаква старт през октомври

Cube Highways Trust, индийски инфраструктурен капиталов концерн, подсилен от Abu Dhabi Investment Authority и Mubadala Investment Co., започва пътни шоута за своето първично обществено предложение (IPO), за пускане през октомври, съгласно двама души, осведомени с въпрос.

„ Нестабилността на първичния пазар понижава и има постоянен прозорец за широкомащабно институционално набиране на средства “, сподели капиталов банкер, участващ в транзакцията, който изиска анонимност, защото полемиките са частни. „ Въпреки че DRHP (проект на проспект за алената херинга) беше подаден през март, беше значимо да изчакаме няколко несигурни месеца. “

Сега компанията се свързва с определен набор от локални и задгранични институции, преди да може да бъде взето решение за ценообразуване, добави този човек.

Тръстът се стреми да събере 5000 крори посредством продажбата, която ще бъде структурирана като оферта за продажба от съществуващи притежатели на дялове.

Втори човек удостовери развиването, само че сподели, че периодите могат да се свият или удължат според от типа на търсенето, което получават роудшоутата.

Представител на Cube Highways не отговори на претенции за коментар.

За подтекст, IPO роудшоутата са поредност от презентации, извършени от ръководители на компании и застраховащи капиталови банкери за стартиране на пазара на предлагането до институции, фамилни офиси и брокери. Това им оказва помощ да преценяват търсенето измежду огромен набор от вложители, преди да го дефинират.

Mint заяви на 24 юни по какъв начин, дни откакто огромните IPO-та на National Stock Exchange of India Ltd и Jio Platforms Ltd бяха подадени до регулатора на пазарите, капиталовите банкери залагаха на позитивно въодушевление за ликвидност, с цел да започват роудшоу за други мандати за IPO, обезпечени с частен капитал.

Плановете за листване следват интервал на напредък за платформата. Cube Highways разгласи своите частни елементарни единици през април 2023 година с съществени вложения от British Columbia Investment Management Corp. и Mubadala. Понастоящем тръстът има пазарна капитализация от към 20 400 крори, със свободно търгувани дялове на стойност 11 972 крори.

Инфраструктурното средство подаде предварителни документи в Съвета за скъпи бумаги и тържища на Индия (Sebi) за превръщане от частно регистриран инфраструктурен капиталов концерн в обществен концерн. Притежателите на дялове, които възнамеряват да продадат дялове, включват субекти на групата спонсори Cube Highways and Infrastructure II, Cube Highways and Infrastructure III, Cube Mobility Investment, както и канадската инфраструктурна компания BCI и суверенният фонд на Абу Даби Mubadala Investment Co., демонстрира планът на проспекта.

Към септември 2025 година тръстът ръководи актив портфолио, оценено на 36 520 крори, обхващащо 27 плана за автомагистрали и платени пътища в 12 индийски щата. Той ползва модела на публично-частно партньорство в магистралния бранш на страната в съдействие с централните и държавните държавни управления.

Cube възнамерява да добави четири пътни плана преди листата, като мрежата му доближи 31 плана, покриващи 9 811 километра платно.

Преминаването към обществена конструкция има за цел да разшири инвеститорската база. Съгласно локалните правила институционалното присъединяване от взаимни фондове и застрахователни компании в частни тръстове е лимитирано заради условия за ликвидност. Преминаването към обществен формат разрешава на тези локални фондове да получават дялове.

Дейността на финансовите пазари идва на фона на набирането на средства в инфраструктурния бранш на Индия. Подкрепяният от държавното управление капиталов концерн Raajmarg Infra набра 6000 крори посредством предложение по-рано тази година. Kotak Mahindra Capital Co, HDFC Bank, HSBC Securities and Capital Markets India Pvt и JM Financial Ltd съветват транзакцията.

Според взаимен отчет на Федерацията на индийските търговско-промишлени камари и Crisil Intelligence от 18 март, индийските InvITs се обрисуваха като преобладаващо средство за монетизация на магистрални активи, „ с road InvIT ръководените активи се чака да се удвоят повече за пет години – от 2,46 лакх крора на 5,45 лакх крора до фискалната 2030 година “

Това оптимистично въодушевление произтича от стартирането от централното държавно управление на Националния водопровод за монетизиране 2.0, който е ориентиран към 16,7 трилиона в 12 инфраструктурни бранша през фискалната 2030 година, като автомагистралите имат цел от 4,14 трилиона, което ги прави най-голямото секторно систематизиране в развой на подготовка. От тях 3,35 трилиона са предопределени особено за монетизиране посредством InvIT и TOT (tolloperate transfer) структури, съответстващи на 19 200 км пътни активи.