D.C. самолетна катастрофа: САЩ за намаляване на полетите на хеликоптер в близост до натоварено летище

Съединени американски щати. Разследващите, които преглеждат повода за конфликта през януари сред пътнически аероплан и армейски хеликоптер покрай Вашингтон, D.C., който умъртви 67 души, предложиха възбрана на някои полети на хеликоптер във вторник, заявявайки, че актуалната конфигурация „ съставлява нетърпим риск. “

при актуалните на практика хеликоптери и самолети могат да бъдат на 75 фута един от различен по време на кацане, сподели Хомиди. Разследващите са разпознали 15 000 случая на самолети, които получават сигнали за това, че хеликоптери са в непосредствена непосредственост сред октомври 2021 година и декември 2024 година, сподели тя.

Разследващите дефинираха, че самолетите са имали сигнали, с цел да подхващат увиснителни дейности, защото са били прекомерно покрай хеликоптер най-малко един път месечно сред октомври 2011 година и 2024 декември. Бившият навигатор на Военновъздушни сили, съобщи, че е замаян да се учи от другари на водача след злополуката, че предизвестията „ покрай девойка “ са всекидневно събитие наоколо до Рейгън.

„ Няма място за неточност там “, сподели Браухле. „ Трябваше да има по -добър контрол върху това и фактът, че не е имало, знаете, това е просто шанс. “

След конфликта в средата, FAA предприе стъпки за ограничение на полетите на хеликоптер към националното летище Рейгън, с цел да подсигурява, че самолетите и хеликоптери към този момент не споделят едно и също въздушно пространство. Сега полетите се задържат краткотрайно, когато хеликоптери би трябвало да преминат около летището.

Предложението на NTSB ще завърши жизненоважен маршрут за правоприлагане, патрули на бреговата защита и полети на държавните интервенции.

Homendy съобщи, че NTSB предлага FAA да откри „ непрекъснат разтвор “ за редуващи се направления надалеч от летището за летище за „ непрекъснат разтвор “. class = " C-SectionHeading__title " > Търсене на причина за злополуката

Разследващите обявиха, че хеликоптърът може да е имал неточни показания за надморска височина в моментите преди злополуката и екипажът може да не е чул основни указания от контролерите на въздушното придвижване. Вероятно конфликтът е станал на надморска височина много над 200-футовия (61-метров) предел за това място, защото самолетът се спуска към хеликоптера.

водачите на хеликоптера също са пропуснали част от друга връзка, когато кулата сподели, че струята се обръща към друг писта, Умиди сподели предишния месец. Тест за потребление на очила за нощно виждане, сподели Хомиди.

Армията съобщи, че екипажът на Black Hawk е доста умел и е привикнал с претъпканото небе към столицата на нацията.

NTSB в продължаващото му следствие ще прегледа размера на трафика на Рейдж и личния състав в контролната кула, с цел да се дефинира дали или на факторите, които изиграват роля в ролята на ролята. Ще отнеме повече от година, с цел да се получи окончателният отчет на NTSB.

Експертът по авиационна сигурност Джон Кокс съобщи, че е изхвърчал във вътрешността и от Рейгън като водач във всички разнообразни типове самолети от края на 70 -те години на предишния век и от време на време е получавал сигнали за конфликт за околните хеликоптери, само че нормално е елементарно да се види, че това се случва да промива и отвън него, само че нормално е елементарно да се види, че това се случва да простира и отвън него, само че нормално е елементарно да се види, че това е, което се случва да простира и отвън него и нормално е елементарно да се види, че това е, което се появява зад самолета. worked successfully for decades, ” said Cox, who is CEO of aviation safety consulting firm Safety Operating Systems in St. Petersburg, Florida.

Cox said multiple things had to go wrong for this collision to happen.

A spate of recent aviation disasters

Within just a month’s time earlier this year, there were four major aviation disasters В Северна Америка, неотдавна в средата на февруари, когато полет на Delta се трансферира и кацна на покрива си на летището в Торонто в Пиърсън, наранявайки 21 души.

Тези повреди и близки позвънявания оставиха някои обезпокоени от сигурността на летенето, макар че съдбовните произшествия са необичайност и записът на американските самолетни компании е удивително звучи. заменете го. Той също е развалил хеликоптера за хвърчене прекомерно високо.

Федералните чиновници от години провокират опасения по отношение на преуморена и недостигната система за надзор на въздушното придвижване, изключително след поредност от близки позвънявания сред самолетите на американските летища.

Във вторник Дъфи съобщи, че ще показа проект на Конгреса в границите на идващите няколко седмици, с цел да се надвишава изцяло в системата с нова технология. Филаделфия способства за този отчет. Seewer заяви от Толедо, Охайо; Фънк заяви от Омаха, Небраска.