Да откажа дихателен тест? Какво трябва да знаят шофьорите в Онтарио според новите полицейски мандат

Магистралите в южната част на Онтарио ще бъдат натоварени през този дълъг уикенд на Виктория, тъй като жителите отбелязват неофициалното начало на лятото.

С това, което е традиционно натоварено време по пътищата, полицията в целия регион ще държи под око шофьорите в увреждания.

Ако пътувате през района на Торонто, шофьорите трябва да знаят, че полицията на провинция Онтарио наскоро обяви нова политика, насочена в борбата с шофирането в увреждания.

Каква е новата политика на OPP?

OPP обяви, че ще изисква проба от дъха всеки път, когато служителите му спират трафика на патрулирана от OPP магистрала в района на Торонто.

Услугата каза, че е използвайки пълния обхват на Канадската задължителна проверка за алкохол (MAS), която беше изменена през 2018 г., за да позволи на полицията да изисква тест за алкохол на всеки шофьор дори при липса на съмнение.

OPP Sgt. Кери Шмид каза, че ще се изискват проби от издишания въздух за проверка за алкохол, дори ако шофьорите бъдат спрени за превишена скорост, използване на мобилен телефон или други нарушения.

Новата мярка е насочена към борба с увеличаването на нарушенията при шофиране в нетрезво състояние, които са са наблюдавани през последните няколко години, каза Шмид.

Мога ли да откажа проба от дъха?

Накратко, освен ако не искате да бъдете криминално обвинен, не.

„Ако откажете, ще бъдете арестуван и обвинен“, каза Шмид.

Майкъл Енгел, адвокат по защитата, който практикува изключително в случаи на шофиране в неравностойно състояние, каза, че ако шофьор откаже да предостави проба от дъха, последствията могат да бъдат обширни.

„Все едно сте извършили пълно нарушение за шофиране в нетрезво състояние“, каза Енгел пред Global News.

„Фактът на отказа се криминализира и води със себе си същите наказания, както ако сте се явили на изпита, не сте го издържали, сте били отведени в станцията и се провали на друг тест за алкохол.“

Енгел каза, че в момента има няколко текущи случая, при които клиентите му твърдят, че не са пили нищо, но не са предоставили проба от дъха.

„Те намериха цялото търсене за обидно, спирането произволно и отказаха да изпълнят искането и бяха обвинени“, каза той.

„Казах им, че в ретроспекция — искам да кажа, че ретроспекцията винаги е 20-20 — но със сигурност, ако не сте консумирали алкохол или само в умерени количества, че нито сте увредени, нито сте над законовия лимит, предоставете пробата и тръгвате.“

Енгел каза, че ако някой бъде обвинен в отказ, ще бъде трудно да се защити делото.

Онтарио има нулева толерантност закон за млади, начинаещи и търговски шофьори — те не могат да имат алкохол в системата си. Това включва лица под 21 години; всеки шофьор на всяка възраст с книжка G1, G2, M1 или M2; тези, които управляват превозно средство, което изисква лиценз A-F или CVOR; или някой, който управлява пътно-строителна машина.

Други шофьори с пълно свидетелство G ще бъдат повдигнати обвинения и/или санкции, ако нивото на концентрация на алкохол в кръвта им се регистрира на 0,08 или повече на дрегер или ако шофьор попадне в диапазон на предупреждение между 0,05 и 0,079.

„Шофирането е привилегия“, каза Шмид. „И ние искаме да сме сигурни, че шофьорите, които работят в превозни средства, не са увредени.“

Законът „изненадващо“ издържа в съда: Engel

Енгел каза, че не е изненадан от новата мярка за OPP и въпреки изразените опасения относно конституционността на закона, той е издържан в съда.

„Когато това законодателство беше въведено първоначално … имаше истински опасения от защитата, която беше повдигната пред парламента, този въпрос за задържането на шофьори и принуждаването им да предоставят проби от издишания въздух без основателни подозрения“, каза той.

„Но, както се оказа, донякъде изненадващо, законодателството беше подкрепено чрез различни конституционни предизвикателства.

„Така че не съм изненадан, но това със сигурност е ерозия на гражданските свободи на хората. Но предполагам, че това е цената, която плащаме от гледна точка на опитите да запазим пътищата безопасни. .

„Но, знаете ли, от моя гледна точка, аз съм загрижен за конституционните аспекти на това и … към днешна дата то е ефективно поддържано като конституционно“, каза той.

Междувременно, в сряда правителството на Форд също обяви нови предложени последствия за лицата, признати за виновни за шофиране в неравностойно състояние в провинцията.

Провинцията заяви, че законодателството също така ще „изясни правомощията на полицията“ да извършва проверки за трезвост.

„Целта на това правителство е да предостави на нашите полицейски служители всички необходими инструменти, за да могат да поддържат пътищата ни безопасни“, каза министърът на транспорта Прабмит Саркария в сряда. „И това е, което правим и с тази промяна.“

Ще намали ли броя на увредените драйвери?

Изследователят Доналд Ределмайер, който е професор по медицина в университета в Торонто и лекар в Sunnybrook Health Sciences Center, каза, че новата политика на OPP е „стъпка в правилната посока“.

„Настоящите нива на наблюдение и правоприлагане са твърде ниски“, каза той.

Той каза, че алкохолът допринася за около една трета от катастрофите в Канада.

В Австралия , където полицията по-често провежда произволни контролно-пропускателни пунктове за трезвеност, той „работи доста добре … без да предизвиква много реакция на общността“, каза Ределмайер.

„Настоящите нива на пиене и шофиране са високи в Канада, не съвсем толкова високо, колкото нашите американски колеги, но със сигурност много по-високо от нашите австралийски колеги“, каза той.

Ределмайер каза, че смята, че ходът на OPP може да допринесе за намаляване на броя на шофьорите с увреждания и по-безопасни пътища.

Майки срещу шофирането в нетрезво състояние (MADD) определено са съгласни.

Уебсайтът на организацията казва, че задължителният скрининг за алкохол „е широко признат като една от най-ефективните налични мерки срещу шофиране в неравностойно състояние.“

„Повече от четири десетилетия международни изследвания илюстрират ползите от задължителния скрининг за алкохол. Той е приет в Нова Зеландия, Австралия и повечето европейски страни и е помогнал за намаляване на общите пътни катастрофи и смъртните случаи“, се казва в него.

Ределмайер каза, че разбира се могат да се предприемат „добри“ политики за „ драконовски” крайности, но той вярва, че служителите тук „не са близо до това.”

„Това, което правите в собствената си частна собственост, е ваша работа,” каза той.

„Когато шофирам, това е привилегия, а не право. И това е в общността, където една малка грешка може да причини всякакви щети на други хора.“

Енгел каза, че не е сигурен какво въздействие ще има новата мярка.

Историята на „все по-тежко“ законодателство по отношение на шофирането в неравностойно състояние и обосновката зад хода на OPP показва, че „всичко е направено за спиране на касапницата на шофирането в нетрезво състояние, но просто не изглежда да има ефективно възпиращо средство“, каза той.

Енгел отбеляза случая с Марко Муцо и каза, че след онзи трагичен инцидент в регион Йорк, човек би си помислил, че ще намали броя на шофьорите с увреждания.

Муцо шофира пиян и уби три деца и техния дядо във Вон при катастрофа през 2015 г. Бабата и прабабата на децата също бяха тежко ранени.

„Човек би си помислил, че след подобна трагедия хората ще разберат, че не е добре да се шофира пиян“, каза той.

„Но... това, което те откриха, е, че този тип трагедия не е намалила употребата на алкохол и шофирането. Просто продължава с неотслабваща сила.“

Engel каза, че е разумно да се смята, че хората биха се замислили дали да не шофират в неравностойно състояние след съобщение като OPP, но към днешна дата нищо не е оказало голямо въздействие.

Той каза, че ще бъде интересно да се види какъв ефект, ако има такъв, има мярката върху броя на случаите на шофиране в увредено състояние.

Въпреки продължаващите нарушения на шофирането в увредено състояние на фона на променящите се закони и усилията за осведоменост, MADD вярва че задължителните тестове могат да доведат до „значително и трайно намаляване на общите пътни катастрофи и смъртните случаи.“

— с файлове от Габи Родригес и Карин Либерман

Последвайте ни в