Дъблин MetroLink е на път да отвори в началото на следващото десетилетие, казва Райън
Проблемната железопътна линия на Дъблин MetroLink е на път да заработи до началото на 2030 г., настоя Иймън Райън.
Министърът на транспорта каза, че процесът на планиране е доста напреднал и той изрази увереност, че линията ще бъде построена „по-бързо, отколкото хората си мислят“. от които ще бъдат подземни, минаващи от север от Swords до Charlemont в южната част на центъра на град Дъблин.
През последните десетилетия бяха предложени различни проекти за метрото за столицата, но нито един не продължи да се изгражда, въпреки повече над 100 милиона евро, изразходвани за тези планирани маршрути.
Настоящият план на MetroLink ще включва 16 станции и ще обслужва жилищни общности като Swords, Ballymun и Glasnevin, както и центъра на града и летище Дъблин.
Когато операциите започнат, ще има влакове на всеки три минути през пиковите периоди.
На неговия брифинг за медиите в края на годината , г-н Райън беше попитан дали забавянето на планирането може да доведе до изместване на датата на завършване до втората половина на следващото десетилетие.
„Не приемам, че Metro ще бъде отложено до втората половина на следващото десетилетие. Мисля, че ще бъде много по-рано“, отговори той.
„Бях член на консултативния комитет на Службата за обществен транспорт. Никога няма да забравя в документа „Платформа за промяна“, който написахме през 1999 г., инженерите казаха „каквото и да правим, първо трябва да изградим метрото, а не да надграждаме M50“.
„И какво направихме ? Модернирахме M50 и не построихме метрото. Ще го изградим сега.
„Имаше толкова много работа и планирането е толкова напреднало.
„Има документи от 10 000 страници, които са влезли в An Bord Pleanala . Това беше анализирано отвътре навън, така че съм уверен, че ще го постигнем чрез планиране и ще изградим по-бързо, отколкото хората си мислят.“
Г-н Райън каза, че е важно да се зачита независимостта на системата за планиране.
Въпреки това той каза, че предложените реформи на законите за планиране, посочени в правителствен законопроект, който в момента е пред Dáil, са били необходими.
„Трябва да внимавате да не изхвърлите бебето заедно с водата за къпане.
„Да имате независима An Bord Pleanála, (граждани) с всички законови права съгласно Орхуската конвенция и съгласно законодателството в областта на околната среда, да можеш да поставяш под съмнение, да проверяваш и тестваш нещата е абсолютно правилно“, каза той.
„Не мисля, че проблемът е An Bord Pleanála или фундаменталното естеството му, имаше оперативни проблеми и имаше реални проблеми в законите за планиране от 2000 г. до днес.
„Той беше изменян толкова много пъти, че бяха противоречиви и подлежаха на съдебен контрол на всичко.
„Не обслужваше никого. Беше твърде скъпо и отнемаше твърде много време и (заявленията за планиране) се разглеждаха в съдилищата за наистина продължителни периоди.
„Това ще бъде разгледано от законопроекта за планиране, който (министърът на жилищното строителство) Дараг О' Брайън току-що премина през втория етап в Dáil.
„Ще премине към етапа на комисията, доколкото разбирам, на 30 януари или 1 февруари. Това ще бъде през Oireachtas, според мен, до Великден. Наистина се нуждаем от това.“
Попитан кога очаква MetroLink да заработи, министърът добави: „В началото на следващото десетилетие.“
