Дъфи се присмива на „мостовете към нищото“ на Нюсъм, тъй като преминаването на дивата природа в Калифорния превишава $21 милиона

Министърът по превоза Шон Дъфи атакува губернатора на Демократическата партия на Калифорния Гавин Нюсъм поради незавършен мост за прекосяване на дивата природа в Голдън Стейт, който надвишава бюджета с $21 милиона.

Дъфи показа обява от X акаунта End Wokeness демонстрира видео на незавършения план, разпрострян се през 10 платна на автомагистрала 101 в Южна Калифорния. Видеото демонстрира незавършения мост, който има за цел да обезпечи безвредно прекосяване на животни като пуми, които да пресичат автомагистралата.

„ Мостове за на никое място. Влакове за на никое място. Оставете постройката на нас @GavinNewsom “, написа Дъфи на X.

Строителството на Прелеза за диви животни Wallis Annenberg (WAWC) трябваше да бъде приключен от 2025 година, като общата стойност на плана се прави оценка на 92 милиона $. Тази оценка на разноските от този момент скочи до 114 милиона $. В известие за пресата от кабинета на губернатора се показва, че планът би трябвало да бъде приключен до есента на 2026 година

В аспект от въздуха Wallis Annenberg Wildlife Crossing, най-големият мост за диви животни в света, пресича 10 ленти на US Route 101 в Agoura Hills, Калифорния. (Кевин Картър/Гети изображения)

На На церемонията по първата копка, извършена през април 2022 година, Нюсъм даде обещание 54 милиона $ държавно финансиране за построяването на прелеза и по-късно добави още 10 милиона $. През февруари обаче Комисията по превоза на Калифорния разгласи, че отпуска спомагателни 18,8 милиона $ за довеждане докрай на строителството.

Уолис Аненберг и Фондация Аненберг, съименникът на моста, предоставиха 25 милиона $ за построяването му през 2021 година Бет Прат, шеф на Националната федерация за дивата природа и част от управителния екип, който следи плана, приписва забавянията в строителството на плана на възходящите разноски във видео оповестено на X.

Прат сподели в изказване за Fox News Digital, че планът за секване е „ претърпял доста нарастване на разноските “, свързани с „ цени, инфлация и други фактори “, които са виновни за забавеното строителство.

Шон Дъфи, министър на превоза на Съединени американски щати, идва на срещата на върха за инфраструктурата на BlackRock 2026 във Вашингтон, окръг Колумбия, на 11 март, 2026 година ( Daniel Heuer/Bloomberg посредством Getty Images)

Тя добави, че тези увеличени разноски са в сходство с други строителни планове, цитирайки FHWA National Highway Construction Cost Index, който демонстрира, че разноските за строителство на автомагистрали са се нараснали с 67% от 2021 година насам. Прат сподели, че екипът на плана е подхванал стъпки за понижаване на разноските като част от „ непоколебим развой на препроектиране “, финансиран от частни дарения, а не обществени средства.

Пресслужбата на Newsom отхвърли рецензиите за възходящите разноски на плана, като също уточни цените от администрацията на Тръмп като провинен.

„ Оценката на разноските се поддържаше до предходната година, когато инфлацията – частично движена от ТАРИФИТЕ на ТРЪМП – усили строителните разноски. Увеличението е доста ПО-НИСКО от 67% приблизително национално нарастване на разноските за строителство на автомагистрали, “ Екипът на Newsom написа на X.

Губернаторът сподели също, че забавянето се дължи на „ тежко време “.

„ Графикът се измести единствено с ЕДНА ГОДИНА значително заради неприятното време предходната година — пет години работа надалеч не са „ несполучлива работа “, написа пресслужбата на Newsom на X.

Губернаторът на Калифорния Гавин Newsom приказва по време на първата копка на Wallis Annenberg Wildlife Crossing Празненство на 22 април 2022 година в Агура Хилс, Калифорния. (Jon Kopaloff / Getty Images)

Повишено внимание върху построяването на моста за секване на диви животни идва, защото щатът е изправен пред нескончаем надзор върху други несполучливи планове. Миналата година Министерството на превоза анулира 4 милиарда $ федерално финансиране, откакто щатът похарчи 15 милиарда $ за финансиране на планове за създаване на високоскоростни железопътни линии, макар че в никакъв случай не е полагал нито един коловоз.

Нюзъм, претендент за президент през 2028 година, също би трябвало да се оправя с планувания бюджетен недостиг от 2,9 милиарда $ за фискалната година 2026–2027.

Илейн Малън е публицист за Fox News Digital.